莫:教会2001年铃木1200年代强盗

洛杉矶,7月18日,2000年——任何新自行车的正常组成部分介绍照片会话的中期到后期部分左右一天的旅程。这个介绍看到汤姆惹恼在镜头后面,指出了各种乘客轮流通过弯曲的路,直到在一个特别off-camber和肮脏的角落里,主人惹恼了生活的东西害怕他当我们以高的速度朝他听起来像是我们拖铁砧身后;配有引发灯光表演和弯弯曲曲的底盘添加一点戏剧性的时刻。不担心,汤姆,我们专业人员;而这仅仅是个脚踏雕刻一个利基为自己在人行道上前端坚持道路和碎石90 x轮胎让我们知道一切但半衰期的鹅卵石他们接触。当然,这不是racebike——甚至一个真正的运动自行车当你得到它——但对于semi-faired标准,它不时的印象,给点动力,让我们说,一个摄影师在靠近加载摄像头指出你的方式吗?有什么令人印象深刻的这强盗相比之前的迭代与其说是它好,它不一样:

镜子不把你背后视图类似于万花筒以上任何闲置;自助minimalist-looking整流罩不你的头盔,直到油漆开始剥落现象;电动机不嗡嗡声你的手,你愿意夹在副看看如果有机会恢复一些的感觉;和前端不把垃圾在600英里的乐趣——这就是这辆自行车提供更频繁和更大的比你所怀疑的数量。600年代当我们取样铃木的土匪在几个月前我们请自行车,但不是过度的印象。这是一个很好的通勤,可以实现温和的体育很好,但电机有点老生常谈的一侧,搭配一个讨厌的嗡嗡声,并不是所有的高速公路,有趣的无人机之间应该有足够的里程你选择的一组曲线。我们预计从1200年类似的事情,但再次铃木惊讶我们的自行车,赦免的陈词滥调,大于各部分的总和。

强盗1200销售开始,而低18160辆1996年只在1999年超过60000大关,这是一个只有三年的三倍,但铃木并不打算停止。做广泛的市场调查,他们发现土匪购买者的平均年龄是35到44岁,有超过15年的骑行体验和使用自行车作为辅助工具主要是为体育旅游责任就很好地解释土匪的焦点的变化。零售价格为7399美元(只增加了150美元),一点也不奇怪,87%的买家说,他们的数量选择班迪特的一个原因是价值。但值得庆幸的是,培养了价格不下降为代价的乐趣。

新的强盗的设计目标是,“保持土匪的创意和独特的个性而精炼的性能和特性。”悖论中创建这些参数的执行,不仅设计团队想要运动型的性能,但舒适的旅程;这两个的很少,齐头并进。

“是的,baaaby。这辆自行车是我。我这辆自行车在很多层面上是可怕的。”

铃木希望他们解决大部分的投诉模型与今年早些时候2001强盗1200年代,从更大的油箱容量。新模型有20升一升增加在过去的模型。虽然这绝对是一件好事从长远来看,我们几个人在介绍指出一个稍微头重脚轻的感觉(燃料)自行车座位的裤子——相比之前的版本。至于其他改进,有更少的副作用而不是更大的油箱。

汽车的主要目标是改善不仅是油门响应缓慢,但与碳化合过度倾斜,有时surge-happy当巡航在某些RPM。一路上,铃木觉得明智的授权的旧磨几英尺磅的扭矩以及一些更多的马力和中档速度较低,和那些我们认为有这样的一个概念?

再次警告,铃木,同时解决精益飙升——将进一步尝试清理排放,看似导致更糟糕的飙升。但铃木能够实现低排放目标而不是只有消除大多数(如果不是全部的话)的飙升和之前,而邪恶的平点的力量帮助一个新的油门位置传感器(TPS) Mikuni BSR36化油器。交配的点火时间地图不仅是不同的从去年的版本,但是从对方。两个和三个气缸数量和一号和四个气缸有不同的地图,不同取决于节气门打开以及发动机转速。

甚至更多的权力被发现通过改变凸轮轮廓和一些变化是站起来添加魅力以及确保长寿。新油冷却器已从高280毫米到355毫米高,同时保持相同的宽度应该允许发动机逐渐更多的权力和持续一段时间。还有一个离合器释放气缸的直径从35.7毫米到38.1毫米,加上强大的离合器弹簧的离合器总成应该能够经得起几售后附件没有太多的宣传。只有少数烦躁的人评论认为增加离合器杆拉所需的力。但是他们软弱,你不。对吧?了。采用类似系统的雅马哈的空气感应系统(AIS),铃木一直在拟合其脉冲二次空气喷射系统这些来自加州强盗,(一对)人们隼鸟号GSX-Rs,现在将所有强盗在所有市场上标准问题。对系统不影响功率输出但它添加一些额外的磅一台机器可能已经减掉几磅。

铃木的努力赋予最新的强盗”更好的稳定性和转弯性能。”几个关键尺寸调整。不幸的是,美国的铃木没有所有的细节与底盘已经改变了所以我们只能给你一窥的催化剂是什么运动性能显著增强。轴距已经缩短5毫米现在措施1430毫米,帮助减少3毫米到104毫米。加快转向施法者已经下降了0.2度,并帮助保持骑手重量和整体质量较低的停机坪上,座位的高度降低了45毫米到790毫米。这个座位不仅提供了出色的支持通过连续燃烧的坦克的气体,但也足够坚定,允许流动转移在弯弯曲曲的体重。不幸的是,座套看起来就像是从一个事情是沃尔沃旅行车;但它和巨大的金属银漆在我们的自行车闪光片提醒我们这个女孩的舞蹈在这个破旧的小关节在我们的办公室。

我们知道改变前悬架到目前为止收到叉管警卫。至于后面,现在有一个可移动的气体/油分离器的冲击。前端功能只预装调整而后方功能预装以及反弹调整。尽管这看上去不像任何实质性的,新的强盗感觉奇怪种植在弯弯曲曲的道路,当你选择了提升速度,footpegs拖着油门和之前开始嗖的一顶点的一个转折。转弯间隙充足只要你骑自行车像sport-tourer尽管,与上一个好骑手,El童车可以赶远运动型自行车以其新发现的过弯能力与加强汽车是光滑的任何内联汽车这种规模的权利。超过85英里/小时这是涡轮平滑,使三位数的巡航违法简单。