2017川崎KLX140G评测
川崎为我们这些大孩子制造了一辆真正的游乐自行车
我已经读了一千遍，可能写了几百遍:如果你想提高你的摩托车技能，买一辆越野摩托车吧。大多数不太熟悉knobbies的人可能会认为这是一辆价值9000美元的450cc的怪物，可以一次跳过高高的骨科病房，但你真正想要的是一辆自行车，就像科林·爱德华兹的德克萨斯龙卷风训练营、里奇·奥利弗的神秘学校和其他学校训练人们骑的那种。好吧，那正好是雅马哈TT-R125s，但现在川崎这只小野兽有了新的竞争对手，那就是它的“全新”KLX140G．
事实上，它并不是全新的，但如果Kawasaki想让我们在我们当地的Wildomar OHV区域骑上一天早上，我很乐意一起玩。他们已经开始生产KLX140而且KLX140L多年来;全新KLX140G是这款自行车的全新全尺寸版，前轮21英寸，后轮旋钮18英寸，更便于全尺寸成人骑，更稳定，更能吸收颠簸。
虽然它可能是全尺寸的，但川崎说座位的高度是33.9英寸。这使得正常身材的人可以很容易地把腿甩过去，而不会使臀部脱臼。当我的160磅重的体重上了船后，我几乎可以同时把船的两边踩平。低座位和低cg是让KLX这样的自行车成为一种爆炸的原因;关于它的一切都没有威胁，所以虐待开始了。开着油门滑进角落，像泥土杂志里的孩子那样尝试在路沿上休息，等等……KLX让你认为你可以做到，因为犯错的后果似乎比在一辆严肃的泥土自行车上要轻得多:地面离你更近，而且不会那么快地向你靠近。
那天早上，我在第三个弯的时候掉了下来，试图赶上一个穿着粉红色Shift齿轮的可爱女记者，但这没有伤害也没有过错(谢天谢地，泥土很软)，很容易就把小KLX捡起来，重新骑上，继续徒劳地追求女性。川崎说，遏制重量是218磅，和电动起动器发射小单权回来。你可能不能赢得Erzberg Rodeo的自行车，但7.5英寸的前轮行程通过老式的33毫米叉，7.9英寸的后-通过完全可调(!)远程遥控震动-足够玩骑。
一个凸轮，一个碳水化合物，两个阀门，没有臭散热器，全尺寸旋钮，前后盘式制动器，218磅，3699美元，我们上路吧，biotches．
您的144cc风冷单保持完整，完整的电动启动器。你的基本双阀砰砰声不会让你超过任何三倍，这就是它的吸引力。它确实开始大量生产可用扭矩的权利怠速(一旦超过一个轻微的，偶尔打嗝，你可能很容易调到20毫米的Keihin化油器)，让你爬上陡峭的等级比你想象的。五速变速箱运行良好，轻便的“渐进式”离合器使它很容易用一个手指保持沸腾状态。
我所能告诉你的是，当我的孩子骑上他的KTM 50 SX，然后是KX65，后来是YZ，然后是RM85时，我在这辆蓝色版本的自行车(雅马哈TT-R125L)上度过了我摩托车生涯中最有趣的时光。一开始，我带着孩子在当地各种MX公园的兽医跑道周围转转。后来，我努力跟上。最后我厌倦了吃85令吉的坐席，退休了，成为了“调音师”…但这肯定是我做过的最有趣的“赛车”，也是最便宜的。
我不喜欢提起这件事，也不喜欢指责自己，但我似乎不像那次经历之前那样经常从摩托车上摔下来。所有这些在灾难边缘的滑动和打滑(大多数时候)只是做了一些事情来重新校准您的内部6轴IMU。这台KLX在各方面都比我的老TT-R更复杂，更强大，毫无疑问也一样健壮。不时地换油，加气就走。
川崎的亚伦·拉赫可以在40秒内把一辆越野摩托车吹干净。
并不是说KLX可能需要它，但(钢)车把是橡胶安装的，以防你骑着它穿越戈壁沙漠，一个火花避雷器是标准配置，这样你就不会烧毁这个州。说到这里，川崎鼓励每个人都支持那些保持OHV区域开放的人。坦白说，我忘了我们的小地方Wildomar实际上，它占地360英亩，有8英里长的起伏小径，距离奥兰治县特大城市只有很短的车程，是骑越野自行车的理想场所，比如KLX。
川崎制造了三种不同尺寸的140,G是2017年的全新车型。
| 2017川崎KLX140G | |
+高点
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——叹了口气
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