2008凯旋都市体育评论

这家历史悠久的英国公司最近受邀Motorcycle.com以其所谓的“城市运动”(Urban Sports)系列车型为样本，其中包括标志性车型Speed Triple的改版、多功能的Tiger和运动巡回车Sprint ST.(据黛安芬称，Daytona 675也属于这一范围，但我们将在几周后对这款中量级竞争者进行全面评估，所以在介绍时没有花任何时间介绍它)。

重新推出的品牌成功的关键是一系列与众不同的扭矩三缸发动机，提供了一种不同于Twins和four的独特风味。我们在大烟山(Great Smokey Mountains)骑的三辆自行车，每一辆都是由凯旋(Triumph) 1050cc的强劲Triples驱动的，它是两轮车世界中最棒的发动机之一，因为它的功率带很宽，排气音很有灵魂。

速度的三倍

第一次看到方式回到1994年与一个圆形大灯，速度三重最终成为一个图标一旦双虫眼大灯在1996年被固定，从现代café赛车过渡到目前的自行车的街头霸王类别。电影角色矩阵而且任务不可能的:2巩固了它的英雄地位，极速旅行已经成为凯旋全球销量第一的产品。

“Speed Triple可能是我们产品系列中最重要的车型，是我们商业成功的基石，代表了我们品牌的标志性风格，”凯芬北美市场经理吉姆·卡拉汉(Jim Callahan)在田纳西州加特林堡举行的自行车发布会上说。“速度三倍决定了胜利。独特、独特、时尚、以性能为导向，100%充满个性。”

2005年，意大利设计公司Marabese对Speed Triple进行了重新设计，使其变得更结实、更强劲，并使其重新成为凯旋最畅销的车型，零售约6600辆，占凯旋英国工厂总销量的20%以上。事实证明，它在注重时尚的意大利尤其受欢迎，共售出1700多只。2006年，意大利人要求并获得了融合白色版本，它成为第一个销量超过黑色版本的颜色。

有了这些成功，凯旋并不想重新发明街霸的轮子，所以2008年的速度三倍只得到了温和的改进。爱看火车火车的人会注意到细微的整容。一个新的，更长的副框架被重塑的车身包裹着，一个更平坦的座椅(仍然是32.1英寸)提供了更多的活动空间。任何潜在的支柱将欣赏20mm，因为这是额外的前/后座位面积和距离脚蹬较低。一个更有活力的车尾(自行车，而不是你的后座)是一个重做的车牌支架和一个透明透镜尾灯的结果。

商标双虫眼大灯太标志性不重复，但在这里，他们的特点更尖锐的锥形铬碗外壳。新的散热器罩隐藏了一堆其他整洁的电缆和软管。从较小的街道三重借来的是尖锐的清晰镜头转向灯和重新设计的仪器吊舱。同样新的是铝车把从Magura。它是喷丸，银阳极氧化和锥形的新立管是抛光和明确阳极氧化。对于一个和以前一样的骑马姿势来说，这个形容词太多了。

如果旧的速度三倍有一个缺陷，它是平庸的前刹车。这不再是一个问题，因为凯旋已经指定了一套4活塞，4垫径向安装布雷博卡钳在320mm转子与修订的孔模式，以帮助散热。同样重要的是，大大改善了初始咬合是新的日清径向主缸，就像Daytona 675上的一个。

凯旋采用了第二代Keihin燃油喷射系统(2006年以后的自行车在启动和部分节流阀运行时都有很大改进)，使发动机在怠速时发出传统的呜呜声，并伴有微弱的排气声。消声器看起来不同了，但内部结构没有变化。我的测试自行车配备了出厂选择的箭筒，尽管它们看起来很活泼，但符合环保署的噪音规定。据称，这款产品的钛皮可以减轻50%的体重，这也说明了其999.99美元的价格是合理的。凯旋还出售一款Arrow三合一的低腰系统(售价1299.99美元)，看起来很脏，但很酷。

在怠速后不久，它就有了巨大的扭矩，很快就会爱上1050cc的三缸电机。如果它总是可用的推力不足以敲定交易，响亮的排气嚎叫将。将直列三缸的哀号与保时捷flat-Six相提并论并不牵强。凯旋宣称其曲轴马力为131匹，转速为9250转/分钟，相当于后轮转速为110匹左右。但最让车手感到高兴的配置是，它在3500转/分钟时产生的扭矩比Tuono或Monster S4R在峰值时产生的扭矩还要大。跳吗?

S3的车架仍然是以前的蛇形铝制部件，具有23.5度的前倾，不足84毫米的尾迹和56.1英寸的轴距。在前面，43毫米多可调昭和叉是不变的内部，但现在阳极氧化黑色。在后方，一个铝制单面摇臂暴露了一个华丽的新后轮。前轮也是全新设计，凯旋声称前轮组件的惯性减少了5%。减少转动惯性会让自行车更容易转弯，但由于采用了这种尖头的转向几何结构，加上能产生杠杆作用的高车把，斯毕德从不缺乏敏捷性。

如果你是磁性坦克袋的粉丝，你会很高兴地知道Speed Triple的旋转成型尼龙坦克已经被钢铁制成的坦克所取代。以前的尼龙罐需要建造得特别厚，以满足安全标准，厚度从5mm到10mm不等。新的坦克(已经安装在2007年末的车型上)由0.9毫米钢板制成，比旧的尼龙坦克轻2磅。凯旋声称，由于这一点，它的容量增加了一升，现在高达4.0加仑。据称这辆自行车的干重为416磅。

在我们沿着臭名昭著的龙尾——田纳西129号公路——的旅程中，我乘坐了一辆极速三倍车，这不是偶然的，这是一条扭曲的道路，值得六旗旗的门票。虽然由于路面潮湿，许多路段的抓地力不足，但Speed Trip的宽频扭矩和快速转向响应轻松地解开了蜿蜒的路面。这不是新闻，任何速度三车主，但新鲜的经验是升级的刹车，现在高于任何批评。更锋利，更直接，并有很大的改善，他们现在达到了崇高的性能标准的自行车的其余部分。

10299美元的价格，Speed Triple提供了很多欧元的酷，(接近)日本的价格点。它的设计几乎定义了街头霸王的主题，它的座椅/副框架的修改使它更适合飞行员和副驾驶。但最重要的是它美妙的三缸发动机，它能愉悦骑手的加速感和听觉:它的扭矩超过V-Twins，产生的机械音乐堪比法拉利和保时捷的交响乐。

如果你正在寻找一个最好的流氓自行车有史以来，你可以订购你的速度三在坏的喷气黑色，经典的融合白色或一个新的- 2008年炽热的橙色。在五月，你可以选择订购一个哑光黑色油漆工作。

冲刺圣

凯旋的运动旅游产品曾与竞争对手杜卡迪(Ducati)和Aprilia展开竞争，但这两个意大利品牌现在都放弃了这一类别。bv伟德体育app说Sprint迫使其竞争对手退出这一级别可能并不准确，但值得注意的是，市场上没有其他标准硬式行李箱像它那样以运动为导向。唯一能超过斯普林特的自行车是宝马、川崎和雅马哈生产的1200-1400cc的“超级运动旅行车”，但在蜿蜒的道路上，它们都落后于敏捷的凯旋。

事实上，斯普林特ST曾被认为有点太运动了，所以在2007年，凯旋安装了更高的横杆和不同的座椅，使骑行姿势不那么咄咄逼人。对于2008年，Sprint只得到了温和的修正。通过为投射光束灯设计新的透镜，前灯性能有望得到改善，脚踏板上安装了更耐磨的橡胶嵌件。像速度三倍，冲刺也得到了一个杂志袋友好的钢制油箱。还有两种新颜色:石墨色和太平洋蓝。

“它在低转速时拉得平稳而迅速，但当被拧干时，它的反应就像一个流氓。”

与它的连字符市场类别一样，Sprint具有双重个性。骑乘姿势略微向前旋转，后置的脚蹬上写着“运动”。马鞍包、旅行电脑和像样的防风装置(装有有色挡风玻璃配件)意味着“旅行”。1050cc电机(仅6小马从速度三倍)也是类似的冲突。它在低转速时拉得平稳而迅速，但当被拧出来时，它的反应就像一个流氓。

Sprint ST对转向输入的响应速度给我留下了非常深刻的印象，把这款小号带到赛道上也不是不可能的。在这种环境下，它的缺点可能是它的中速率悬挂。虽然它在街上提供了一种舒适的驾驶体验，但它的43毫米传统弹叉(仅可调节弹簧预紧力)和后减震(可调节弹簧预紧力和回弹阻尼)在用力推时就会不堪重负。

尽管Sprint功能强大且令人愉快，但它并非无可挑剔。时速180英里的速比泳衣将它的少数几个人紧紧地挤在一起，它的硬壳马鞍袋在07年成为标准装备，看起来不错，但并不是特别宽敞(一个配件顶盖大大增加了旅行的选择)。身材宽壮的骑手在坐了一三个小时后会抱怨座位又窄又软，而身材高大的骑手则找不到足够的伸腿空间(这种自行车将是可调节脚蹬的完美应用)。

总的来说，Sprint ST提供了一个混合的性能和巡演能力，站在自己。超级跑车在紧张的情况下更加笨拙，本田的VFR800拦截器无法与凯旋强劲的动力系统相匹配。ST的价格为10999美元，包括可锁行李(带ABS的价格为11799美元)，为那些喜欢在追赶它们的同时倾斜视野的骑手提供了一个独特的选择。

老虎

老虎是那些自行车的属性，吸引了很多Motorcycle.com的读者，但遗憾的是，我们还没有机会骑这些多功能机器之一。“这是摩托车手的摩托车，”凯旋的卡拉汉说，他曾经是一名公路赛车手，他说这是凯旋阵容中他最喜欢的自行车。

在某些方面，Tiger比Sprint st更适合作为旅行车。它拥有更宽、更有支撑力的马鞍，骑乘姿势更直立，腿部空间也大得多。它只缺少对下肢的保护。在大多数街道情况下，其兼容的长途悬挂(具有完全可调的倒叉和远程预负载可调的回弹阻尼冲击)会带来更平稳的驾驶体验。制动时过度的前倾是叉的小缺点。

我们的测试自行车安装了一个可选的更高的挡风玻璃，可以偏转相当多的空气，在它后面居住着Daytona的仪表盘，它有一个易于阅读的数字速度计。我们的自行车还为桶形握把配备了可选的加热器，这在我们寒冷的早晨骑行中是一个愉快的补充。一个又高又宽的橡胶车把提供了足够的杠杆，在我们遇到的许多角落里，快速银行超过老虎。

由同样的马拉贝斯设计公司从意大利的速度三倍，老虎1050削减一个独特的轮廓。与Sprint的1050cc Triple相比，Tiger在加速和动力方面超过了其竞争对手(Buell Ulysses, Ducati Multistrada, Suzuki V-Strom)。对于短裤来说，32.9英寸的座位高度可能太高了，但对于这个级别的人来说，这并不反常。5.2加仑的油箱为这辆436磅(声称是干的)自行车提供了相当大的旅行范围。

Tiger与Sprint的价格结构相同，零售价为10,999美元，ABS为11,799美元。炽橙是继里海蓝、融合白和喷黑之后的新颜色。我们期待在接下来的几个月里对虎式进行全面测试。

代托纳675

机械不变，2008代托纳体育一个新的贴花设计，黄金阳极氧化转向杆螺母和一个新的霓虹蓝色的颜色选项。它的建议零售价仍然只有8999美元，和06年的价格一样!

今年将推出特别版。它可以被它的“金属幻影黑色”车身，黑色发动机盖和金色车轮和贴花。限量发售，标价9399美元。

相关阅读
2005年凯旋速度三重审查
2002年凯旋速度三重审查
2002年裸体自行车枪战
2006年赛车枪战
1997年公开比基尼枪战
2005探险旅行Comparo
2006中量级超级运动枪战
选择你的武器:高手中的高手，2006年