2020年胡蜂属GTS 300审查

2020年胡蜂属GTS 300 Sei Giorni

编辑评分:90.25%

引擎	19.5/20
暂停/处理	12.5/15
传输/离合器	9.75/10
刹车	8.75/10
仪器/控制	3.5/5
人体工程学/舒适	9.25/10
外观/质量	9.5/10
愿望	9.0/10
价值	8.5/10
总分	90.25/100

采用v型双缸是哈雷戴维森之时,杜卡迪sportbikes,和纸是一张面巾纸,摩托车这个词是胡蜂属的同义词。签名胡蜂属形状是大众都知道的摩托车。丰富的历史可以追溯到1946年,胡蜂属几乎立即赢得了全世界人的心和思想。第一胡蜂属的进化98年我一直骑在过去几周我喜欢什么旧摩托车。有趣的是我们去的地方,但这是很酷的,看到我们。Sei Giorni修剪混合一点都在这个模型。

HPE

这些都是你可以看到胡蜂属。只是一个提示的内部运作这摩托车是动力。最新的热门GTS 300是其新的高性能引擎(HPE)。而位移不变278 cc 2018 GTS 300,与单一的内部发生了很多变化。引擎的头完全重新设计更好的冷却和效率。它的四个阀门现在略大,燃烧室本身已经重塑了更好的性能,甚至新的火花塞点火的东西。凸轮轴已重新调整,优化时间。喂养发动机高压注射器和一个更大的进气系统。说,胡蜂属索赔马力增加了12%在8250 rpm - 23.8马力。转矩,不过,你觉得推出远离交通信号,太让人上瘾。增加我们对HPE看到18%磅英尺GTS 300现在放下19.2在5250 rpm。 The engine is controlled by the latest Magneti Marelli ECU, which helps make the machine Euro 5 compliant.

传输还大量胡蜂属说:“CVT拥有一个新的带,新的几何和材料,所有新的封面涂上sound-absorbent包围着材料,降低机械噪音,也得益于一个新的、更多的刚性离合器鼓。”

新的汽车真的允许GTS 300加速远离交通轻松。我能骑300 GTS运动在2019年初在米兰和快速摆脱交通信号灯的能力,而不是被成群的通勤吞没了摩托车骑手是一种欣慰的感觉。

通常,我发现自己骑摩托车(任何摩托车,我自己的,或按债权人)知道。在150年我个人,这不是一个大问题。我到达下一站的时候,我只是刚刚过去的速度限制。与其说GTS 300。我发现自己多几次holdin“呃…比我宽发现自己将承认。

在高速公路上,是的,你可以把这个坏男孩在高速公路上,300 GTS很快起床巡航速度在加州。可能只有一英里每小时或两个,不过,在速度传感器开始前调情的州长。我告诉调速器HPE一个新特性,这本身就是一个游手好闲的人。胡蜂属这新的高性能引擎,让她唱歌!围绕着一个表示每小时80英里,摩托车开始拖着的感觉,但后来它走了激增的电力可能感觉一遍之前10到30秒。我管理的最高指示速度85在405年,特斯拉和塔克近其他人仍由我,受到pandemic-induced缺乏交通。

处理

通过交通拥挤是很多有趣的摩托车,特别是有良好的刹车,处理和加速度。12英寸的穿鞋300 GTS 54-inch轴距,使灵活和快速转向舞伴。说你上来的光线弄你选择分享的紧要关头,你可以很容易地溜到隔壁车道上,踮起你前面的交通方式。

不仅仅是紧张的交通这一最新胡蜂属擅长的地方,虽然;它处理的很好速度只要路面光滑。让我解释一下。当前摩托车真的艾滋病的钢板一体式结构抗扭刚度的滑板车。如果路面光滑,你拖中心站在每一个角落,GTS感觉坚如磐石。但是,如果你发现自己触及大岩石,探底,或其他的坎坷而倾下身子,单臂前悬架,dual-shock后方和小轮子就不那么好工作,帮助保持稳定。完全直立,暂停是僵硬的,但不要过度。

2020胡蜂属GTS 300现在也已经ABS前后以及牵引力控制系统,可以禁用摩托车流氓。220毫米的转子迅速得到这些轮子停止和自信dual-piston卡尺和一个单罐。

甚至在胡蜂属1953年银幕与好莱坞的《罗马假日》品牌已经固化本身是差不多一个图标在时尚业在摩托车业务。GTS设法保持忠于原来的形状和样式虽然增长本身与现代性的LED照明,巧妙地隐藏背后的散热器蜂窝插入和类似的八个不同的修剪允许您选择疾走,跟你说话。保持在趋势,与红色胡蜂属有其持续的伙伴关系以及协作与鞋类设计师/艺术家肖恩Wotherspoon定制白桃花心木和946年独家设计结合法国时尚品牌迪奥。

滑板车的最大败笔就是可能缺乏underseat存储。我还没能适应任何全罩式安全帽,只是几乎无法门闩的座位中四分之三的头盔在stow。大量的食品或其他短项适合。不过,有一件事我确实发现很有用是dash存储(EvB提醒我如何打开它后,提示:推进的关键在点火)配有一个USB充电器和访问GTS的保险丝和诊断端口。

Sei Giorni

说到可用的修剪,伟士牌GTS 300 Sei Giorni我一直在爆破后的风格Squadra尸体摩托车进入26日Sei Giorni国际米兰1951年意大利瓦雷泽耐力长跑比赛。当然,比赛被广泛称为“在许多越野圈。尽管被认为是世界上最艰难的全球耐力长跑比赛之一,十大胡蜂属Squadra尸体乘客设法九枚金牌带回家。这一最新Sei Giorni致敬仅在样式和零越野的野心。人,69岁高龄的摩托车看起来bitchin”。

你做什么得到这个礼物修剪,类似于原始的色彩设计,6号图形,单人运动座椅(我妻子不喜欢当我强迫她骑在后面。嘿,有乘客footpegs),一个fender-mounted照明灯,一个小的挡风玻璃,和部分暴露的车把。哦,别忘了编号限量版海报。告诉我GTS模型的运动,但在实践中,这也证明六也是最孤独的数字。

摩托车的实用性不能被夸大。这是一个事实证明是世界上从米兰紧熙熙攘攘的街道,布满灰尘的土路东南亚。什么时候美国人看到这些自行车作为主力,由于胡蜂属,时尚房颤?我的人支持300 GTS HPE的员工对我们的滑板车在2019年,我支持提名和随后的胜利。

2020年胡蜂属GTS 300 Sei Giorni
+高点 torquier更好的 Sei Giorni会带来一些有趣的遗产 它看起来很好	——叹了口气 的单座可能会使一些孤独的游乐设施 Underseat存储容量是平庸的 来吧guhv 'na

在齿轮 头盔:自主移动小车X3000450美元 夹克:Dainese Toga72700美元 牛仔裤:潘多省摩托335美元 手套:胡蜂属现代主义82美元

2020年胡蜂属GTS 300年代pecifications
厂商建议零售价	7749美元
发动机型号	比亚乔hpe单缸四冲程
位移	278 cc
生x中风	75 mm x 63 mm
最大力量	23.8 hp 8250 rpm(声称)
最大转矩	19.2磅英尺5250 rpm(声称)
燃油系统	电子注入
点火	电子,与变量
冷却	液体
润滑	湿式油底壳
传输	CVT与扭矩服务器
离合器	自动离心式摩擦离合器
底盘	金属板的身体与焊接增援
前悬挂	单臂叉螺旋弹簧和液压控制
后悬挂装置	双液压减振器与四位春天预装调整
前制动	液压式220毫米不锈钢盘
后制动	液压式220毫米不锈钢盘
腹肌	双通道ABS系统
前轮胎	无内胎120/70 - 12”
后胎	无内胎130/70 - 12”
长度	76.8英寸
宽度	29.7英寸
轴距	54.3英寸
鞍座的高度	31.1英寸
燃料容量	2.25加仑
重量	365磅。(测量)
燃料里程	48.7英里/加仑(平均测量)

---

成为一个Motorcycle.com内幕。获得最新的摩托车新闻首先通过订阅我们的通讯在这里。