2013年世界巡洋舰枪战——视频

人走进一家酒吧。他不知道该喝,更不在乎。它是烂的一天,他唯一的愿望是得到很好地加载,然后坐下来,放松和享受。

面对一堵墙的闪闪发光的瓶子,我们的朋友落定在一个晴朗的肯塔基州波旁威士忌。下降平稳和强大,熟悉威士忌燃烧让他大胆而有点粗暴。好奇,他告诉酒吧老板决定改变它。干杜松子马提尼耳语的苦艾酒英国——他感觉非常精致,很合适的。

感觉到一种冒险,他吃杜松子酒里的橄榄油,把空的马提尼玻璃在酒保,点一瓶大热的缘故。他倒陶瓷瓶的内容到小匹配杯和蛞蝓的热日本米酒。他呼出激烈然后打了酒吧和呼吁的一杯咖啡过回来。他的环境现在模糊,所以他关注的是咖啡豆漂浮在表面的厚,明确以意大利利口酒。他砰地一声把饮料回家。

像酒的介绍性的轶事,每个巡洋舰的2013年世界巡洋舰枪战来自一个不同的世界的一部分。他们已经建立有利可图的巡洋舰市场分得一杯羹,但每一种都有其独特的个性从他们的土地来承担。

他们相同但不同,不同的性能和舒适风格和价值。就像我们boozehound发现,每一个都是爆炸骑和提供了性能和舒适的巡航摩托车手的欲望。这些自行车是如何传递这些刺激和设施使他们的性格。

我们跑这些巡洋舰莫旗杆,从洛杉矶盆地的每一个角落,敬礼,众多的原因。的不同特征自行车在这个点球很难清楚地选择一个赢家,作为一个巡洋舰骑手将某些类别超过另一个值。

我们将参考的类别Motorcycle.com记分卡作为模板,开始在底部和工作方式。我们会兜售优点,贬低缺点,突出最介于两者之间的,和把决定留给你。

甚至不是关闭:哈利的坏蛋浮子是最酷的骑。有更快、更强大、更先进、更舒适的自行车在这个点球,但脂肪鲍勃,传达最街头信誉。尽管其有目的的缺乏物质享受和骑手设施,提供了一个倒是骑由于其积极的骑乘位置,签名隆隆声和看似快速处理。

“脂肪鲍勃的最有吸引力的自行车,“主编凯文·杜克说。“其比例和细节触动给它的明星效应。”

Roadliner大,重又舒适,经典的巡洋舰,在权力缺乏在凉爽的——尽管有些人肯定会认为,其装饰艺术味道很酷。演讲是一种味道。但是这种比较最大的引擎,明星是踢上巡航和节流阀。

雷鸟还又长又重的东西,但体育更现代的样式,包括独特的反应平行双缸,upstage向上弯曲的管道和最宽的后方和狭隘的前轮胎测试。问,胜利提供敏锐的渴望,使它一个不加掩饰的喜悦上。(需要注意的是,虽然2014目前还没有获得胜利,我们已经向唯一改变的雷鸟将可用的颜色。)

这些类别的新加州Guzzi表现良好在很大程度上由于其新颖独特的引擎布局,更因为它是一个完全形成巡航机。有一个原因,它赢得了我们2013巡洋舰。使用现代科技无疑会有工程师的其他巡洋舰制造商争相实现牵引力控制和模式。关于这个巡洋舰但最好的部分是它使用这些函数所以直觉他们不偏离骑行的乐趣。

引领潮流的款式,精湛的油漆工作和挑剔的对细节的关注,哈雷戴维森通常设置基准巡洋舰时配合并完成。脂肪Bob接收到一个黑暗的2014年定制改造,得到一个涂黑处理和slash-cut尾部用LED尾灯。但是你可以阅读所有关于这个在我们最近的评论。

脂肪鲍勃拥有一个强大的90%分数在我们的外观/适应并完成类别,但这并不意外。令人瞠目结舌的是,无论是我们的别致的欧洲选手提供最大的挑战在外观类。相反,它是优雅的日本进入了脂肪鲍勃跑的相当大的资金。

丰富的铬和复古样式繁荣Roadliner年代的主要画。笼罩chrome大灯发动机舱就像罩点缀在1940年代汽车;和深深的帷幔挡泥板完成retro-deco伪装。

“这自行车是锋利的,”副主编特洛伊Siahaan承认。“铬口音结合指标给出了自行车的哥特式字体很优雅,复杂的看。”

巡洋舰的怀疑论者,Siahaan哀叹恒星的油箱是摇摇欲坠;软握手就能摇滚班轮的4.5加仑气体可以从一边到另一边。但是除了几个明星自相矛盾的“雅马哈”标语牌,这是我们能找到的唯一真正的错这摩托车在这一类。从其rubber-mounted车把,其分别可调脚跟和脚趾移器弹簧减震橡胶地板垫,适应并完成Roadliner年代显示通常不会与日本巡洋舰。

的加州1400年定制看起来像没有其他巡洋舰在市场上,由于其轮廓优美图的区别。纵向采用v型双缸的肩膀上突出之时,从两边的油箱,使自行车出现比现在更粗壮,和自行车的封面提供臀部——的屁股fat-tired巡洋舰的看,嗯,脂肪。

适应并完成但通常是一个怪癖的新模型,和加州也不例外。排气防热罩在我们测试自行车得烦人,一个问题Guzzi说将在不久的将来得到解决。此外,巡航控制指示灯闪烁绿色speedo计脸上当单位打开但没订婚,一个属性汤姆叫“讨厌,特别是当旋转指示器是驱动,现在有两个闪烁的绿灯。”

酥脆的雷鸟是英国和有效地运行。其upstage向上弯曲的管道是热,长chrome叉low-mounted独奏大灯看起来更chopper-inspired和经典cruiser-ish比任何其他前端展示在这里。

考虑这里最便宜的自行车,一千美元,胜利雷鸟排名好适应并完成部分。但自行车不是没有好奇的弱点。的手柄是塑造一个不幸的硬塑料而不是柔软的泡沫上发现的化合物大部分巡洋舰。此外,开关控制的手,笨拙的;例如,足够的空间是浪费在左边一个接一个拨动开关,标准,即使辅助光栏的标签不运作。

明星的巡洋舰和观光客是著名的街道跑,gothic-numbered speedo表盘安装他们的坦克。大的,美丽的和简单的辨别,展品的简朴优雅真的,真的真的大高端手表——风格适合S T。

但好形式不适合特殊功能。与其他巡洋舰受审,加州的gaugery栖息在骑士的视线在车把,周围围满了一个模拟的数字speedo性心动过速。广度的卡利也突出显示功能,包括即时和平均燃料经济性、环境温度、平均旅行速度和谷歌。很容易的顶级仪表组测试。

在这一类的摩托Guzzi加州1400定制开始把一些严重的本身和竞争对手之间的距离。其他制造商不应该讨厌它,因为它的美丽;他们应该讨厌它,因为它把一艘巡洋舰应该的界限。,因为它是美丽的。

我们男人罗德里克穿过加州的技术突破的细节-标准版模式,牵引力控制、巡航控制和ABS -在他的最初的评估几个月前的自行车,没有必要重复所有的信息。这辆自行车、摩托Guzzi证明,技术以往被视为昂贵,独家和/或不切实际的巡洋舰段不再需要一个昂贵的选项或一个不可能实现的空想。

在加州出现之前,牵引力控制系统和可切换的骑手只在sportbikes和昂贵的adventure-tourers模式被发现。加州1400年定制(及其旅游兄弟)成为第一个巡航自行车提供这些功能,这主要要归功于其ride-by-wire油门。

不到十年前,巡航控制仅限于机械设备如节流锁和塑料玩意身上如节流摇滚。今天,多亏了ride-by-wire技术的扩散,电子巡航控制增殖。期待看到它采用更定期与新引擎R-b-W扼杀了。

令人惊讶的是,这些在悬挂巡洋舰得分非常好。Guzzi得分最高荣誉与84%的评级,与明星的大Roadliner年代获得亚军80%的分数。胜利的回弹阻尼不足举行了第三的位置,而哈利的short-travel后悬吊杀死任何地方但最后得分的机会,正如你可能期望从一辆自行车“bob”的名字。它只有2.13英寸后旅游,不到一半明星和Guzzi。

关于刹车,它是Guzzi ABS-equipped Brembo绑定超过我们的记分卡的强大力量和坚实的反馈。恒星的钻,整体前制动卡钳帮助它获得亚军的性能。保持胜利,尽管被自行车的,最重的罗德里克指出他们想要离开他。

“刹车不是很充分减缓重量级的任务中半骑积极时,”他说。

但这是鲍勃的刹车得分最低的我们的测试人员。“H-D最严重的刹车的到目前为止,“Siahaan索赔。“你不得不使用后刹车,而与其他自行车我只能侥幸使用前刹车。”

Moto Guzzi也清晰的处理部门的总冠军,杜克和T-Rod膏9.5年代的一个很不错的分数。”其转向非常敏感,尽管它长轴距,”杜克说。

汤姆赞扬了大明星的敏捷,也得益于其充分利用广泛的车把。我找到了胜利和明星——最重的自行车最长,最宽的车把我们的测试——缺乏,更舒适的直投和放松邮轮比积极的转弯和快速重定向。我给狂热的脂肪鲍勃,短手把和可控的轴距,灵活的加州一样好的分数。

我的绩效导向的军团不同意(一些强烈!),提供他们最好的分数传输提供平稳和安静的转变。“胜利的盒子有较短的抛出,更准确的接触,可以转移没有离合器和一个中立的位置,很容易找,”公爵说,在所有这些方面,他是对的。上下变化周期,静静地半竟默许和有效。

Guzzi变速箱的转移也像一个冠军,但其实力不济的离合器留下了乘客抓他们的头盔。而其1380 cc是最大的采用v型双缸Moto Guzzi之时——事实上,欧洲所产生,其离合器杆拉明显僵硬。更关键,我们闻到清晰的燃烧的气味离合器盘后的那种风来回冲刺偶尔需要拍一张照片。

“Guzzi的一个薄弱环节——字面意思——是它的离合器,”杜克笔记。“令人不安的离合器气味两brisk-but-not-super-aggressive发射后就爆发了。“我们希望看到一个更健壮的离合器的加州在下次更新。

啊,Roadliner,你可爱的吊耳。你巨大的引擎是巨大的和强大的,你的动力传动系统是可靠和舒适无以伦比。所以怎么了,大家伙?钻井平台,在高速公路上骑着像这样的一个梦,你怎么还没被配备六分之一齿轮?

这一类最终多的过去——和我一样孤独的倡导美国采用v型双缸!之时,它的数据。巡洋舰的家伙,我很清楚,尽管在最后的绝妙的图表,103双凸轮的隆隆声和感觉在这comparo最发自内心的给我,我把很多股票在排名的时候感觉和其他巡洋舰。

我很惊讶,我的同事给了精简脂肪鲍勃的马达这样的低分和它竞争,他们感到震惊我分级哈利和我一样高。他们的分数声称脂肪鲍勃显然缺乏这种比较。

也表现的角度?让我们来看看这些数字。

当然明星的48-degree 1854 cc的怪物更强大,它发出了一个狭窄的胜利在这个类别。最大的发动机,马力明星提供最最低转速- 81.8 hp 4400。和103.5 ft.-lb。12.4超过其最接近的竞争对手。这将是胜利提供的91.1的平行双缸泵出69.4小马在4800 rpm的峰值。

但最大的数字不要告诉整个故事。沿着黄线,您将看到如何Guzzi旅行从底部,当其他人脱落,达到进一步加快拨打三分之一比竞争。时间停止在长78.9惠普,毕竟其他马匹回到各自的谷仓,还是只是三个小马少于大质量恒星——revvy 6600 rpm。有least-displacement电动机超过200 cc,其转矩数量相对较小,但其最大仅72.7 ft.-lb的输出。到达一个非常低的2200 rpm,保证强有力的反应。

不足为奇的是,脂肪鲍勃提出后,使66.6 hp ft.-lbs 88.3 5100 rpm,受人尊敬的。的扭矩在2800 rpm——令人惊讶的是,最高的发动机转速,扭矩峰值在这个测试。脂肪鲍勃的三角是最弱的双胞胎,交易戳胜利的平行在低转速,直到它被遗落在尘埃过去的3500 rpm。

巡洋舰是最好的从这个采样来自世界各地?根据我们的记分卡,我们世界的赢家巡洋舰枪战是摩托Guzzi加州1400的定制。

意大利巡洋舰上下分好类别的列表,和法官,全面获得总评的85.5%。进入日本逮捕一个令人惊讶的第二位得分82.6%,主要是由于其优雅的风格和强大的动力装置。值得英国选手不是远远落后于在80.8%,而生气勃勃的美国骑它时髦的抑制吸引虚拟并列第三,78.8%的分数。

我们有信心Guzzi加州我们的名字2013年今年巡洋舰几周前基于我们早期的印象。后把它放在上下文与这些其他令人钦佩和巡洋舰,我们很高兴看到我们的热情是正确的。加州是一个非凡的机器,一个名副其实的改变的部分,和任何想购买一个新的高端巡洋舰Moto Guzzi经销商访问应该看到它自己。

也就是说,如果你不喜欢什么卡利附近或没有Guzzi经销商吗?所有这些巡洋舰都是好机器,但都有自己的优点和缺点:Roadliner是一个伟大的表演者,但其独特的风格和巨大的规模可能不吸引所有的乘客。雷鸟英国和肯定是最便宜的自行车,但其风格不到这里介绍竞争对手的高度。脂肪鲍勃是一个两极分化的人物,并将最吸引许多哈雷的支持者要求bar-and-shield标志巡洋舰。

但是你不买一个安全的礼物请别人——你买一艘巡洋舰,所以你应该买东西你会喜欢骑,你会喜欢上看到,你会喜欢炫耀的东西。用这个比较测试作为参考,但我们意识到你可能会简单地选择一个把你心弦紧密。

好的,现在你是在酒吧喝醉。你扫描了货架,你拍你的嘴唇,你到处找正确的饮酒熄灭你的贪欲。你有什么会?嘿,我只是酒保;这取决于你的选择。

检查我们的完整的世界巡洋舰枪战相片画廊

相关阅读
2014年哈雷脂肪鲍勃审查
2013摩托Guzzi加州1400定制的审查
2014明星Roadliner年代审查
2010年胜利雷鸟审查