2018铃木GSX-S 750评论，价格和规格

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2018铃木GSX-S 750

113148年
2018标准

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值

2018铃木GSX-S 750链接

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2018铃木GSX-S 750规格

摩托车保险:

识别
模型类型	标准
基地厂商建议零售价(美国)	8299美元
经销商	铃木经销商
保修	12
保险
金融
引擎:
发动机型号	内联
气缸	4
发动机活塞冲程	四冲程
冷却	液体
阀门	16
每个气缸的阀门	4
阀门配置	DOHC
生(毫米/中)	72 / 2.83
中风(毫米/中)	46 / 1.81
位移(cc / ci)	749 / 45.7
压缩比	12.3: 1
起动器	电
燃料的需求	常规的
燃料类型	气体
涡轮增压	没有
增压	没有
喷油器	是的
化油器	没有
与碳化合类型	燃料注入
传输:
传输类型	手册
速度数	6
超速	没有
主传动(后轮)	链
主驱动器(发动机/变速器)	齿轮
反向	没有
车轮和轮胎:
轮子组成	铝
有管/无管	无内胎
镀铬的	没有
轮胎品牌	普利司通®
前轮胎宽度	120
前轮胎宽高比	70
前轮胎转速等级	W
前轮直径	17
后轮胎宽度	180
后轮胎宽高比	55
后轮胎转速等级	W
后轮直径	17
前胎(全规格)	普利司通®Battleax Hypersport S21 120/70 ZR17 M/C 58W
后轮胎(全规格)	普利司通®Battleax Hypersport S21 180/55 ZR17 M/C 73W
刹车:
制动器品牌	日新
前刹车类型	双液压盘
前刹车直径(单位/mm)	12.2 / 310
后制动类型	液压阀瓣
悬架:
前悬架类型	倒叉
前可调叉预负载	是的
前可调回弹阻尼	没有
前中央悬挂支柱	没有
前悬架品牌	本次设立
转向阻尼器	没有
后悬挂式	双面摆臂
后可调冲击/弹簧预负载	是的
后可调回弹阻尼	没有
后减震器的数量	1
后悬架品牌	本次设立
后悬挂材料	钢
空气调节	没有
指导:
转向控制	手把
技术规格:
长度(英尺)	6.97
宽度(在/毫米)	30.9 / 785
轴距(在/毫米)	57.2 / 1455
离地间隙(单位/mm)	5.3 / 135
长度(英尺/英尺)	6
长度(英尺/英寸)	11.6
湿重(磅/千克)	465 / 211
燃料容量(加仑/升)	4.2 / 16
性能	标准
座位:
座位类型	两件套
可调	没有
阀座材料	乙烯基
座位的位置	司机与乘客
折叠	没有
座椅高度(单位/mm)	32.2 / 820
座位数目	2
靠背标识牌	没有
抓轨或抓带	标准
外观:
框架	钢
基体材料	塑料
手握	标准
脚钉位置	司机与乘客
可调	没有
链罩	是的
传动轴护罩	没有
发动机外壳护罩	没有
叉警卫	没有
马鞍护袋	没有
带护	没有
手警卫	没有
刷护	没有
跟警卫	没有
排气罩	是的
光罩	没有
侧盖	没有
前叶子板	标准
后挡泥板	标准
顶皇冠	标准
站式	踢
扰流板	标准
车把	标准
车牌	标准
仪器:
数字仪表	标准
时钟	标准
转速表	标准
旅行里程计	标准
行程计算机	标准
速度计	标准
温度警告类型	计
燃油液位警告类型	计
定价:
保修(条件)	有限的
目的地费用	365
电池保修(月)	0
标识:
通用类型(主要类型)	标准
制造商的国家	日本
介绍一年	2015
制造商推荐的最低年龄	16
母公司	铃木
显示名称	GSX-S750
油漆和表面处理:
油漆	标准
方便:
手把锁	标准
玻璃:
折叠	是的
储存:
Underseat存储	标准
灯:
大灯支架	标准
卤素大灯	标准
大灯(s)	标准
类型	卤素