与本田的XR250R莫:教会生活
Jan布雷迪中间是一个兄弟姐妹在70年代的情景喜剧布雷迪,她没有尊重的可乐瓶眼镜,缺乏演技,没有三布雷迪的姐妹们可以展示给爱丽丝的美丽女管家。的情况本田XR250R在25年前发现自己——smaller-pistoned因此不如XR400和XR650可取的。不管怎样,所有这些风冷野兽都无法终止时你可以让他们(踢)开始,和本田仍会卖给你一个全新的XR650如果你渴望一个爱丽丝的山姆屠夫。
十年过去了
空的位置在你的车库。
这辆自行车是万全之策。有什么新鲜事吗?我们真的是新的XR的表现印象深刻。这里没有捷径。本田的工程师们迎来了新的春天动力装置,声称高扭矩和提高响应能力。一个新的化油器,轻量级的双排气和freer-breathing消声器现在是意料之中的事。干式油底壳润滑系统、铝离合器中心,简洁平衡器和kickstarter空转齿轮,以及空心截面位移器轴都有助于减少发动机重量和大小。轻小的框架是指增加刚度和增强将响应在先前的模型。
悬架和刹车,前后,都是全新的。传输已经更新新的渐开线花键副轴,提高了齿轮运动,抛光拨叉指南,全新换挡杆凸轮设计。对于我们这些没有什么是渐开线花键副轴,转化为更精确的转移和变化比以前更少的工作。
高和干燥。
“我们骑机器在几个炎热的下午和从未经历过任何明显降低马力或发动机过热的症状。”
250年的新启动机制是一项技术在设计上类似XR600R的。事实上,需要付出的努力很少曲柄渴望引擎。没有系统的演习开始坚持。如果需要,XR是配备了手动压缩杆。
似乎每当我们得到一个新的污垢自行车,我们的工作人员street-weenies谁先爬上争吵不休。更准确的比赛开始,谁能先脱落。XR的好,我们的测试也不例外,在没有时间的XR成为指定的机器越野新手将教育怎么做的污垢。不用说XR很快就花更多的时间比奔驰在滑动的线索。
盒子里的多功能性。
即使在高速通过我们的一个高端“评估”自行车遭受多一点划痕和最小调整前端。叉旋动夹但很快就回到原来的位置没有任何永久性的伤害。我只想说XR是极其艰难的和伟大的学习。经验丰富的车手会发现他们可以以较快的速度旅行多亏了XR的复杂的悬挂,而我们欠缺经验的朋友会颂扬本田的用户友好性。
本田已经取消了XR的传统的一个全新的干油底壳润滑系统设计。这个概念,声称显著提高冷却效果,使用框架的前面部分作为油藏。石油是被迫通过帧,而大型散热片热的电动机提供一个出发点。这里没有投诉。在几个炎热的夏天我们都骑机器下午和从未经历过任何明显降低马力或发动机过热的症状。事实上缺乏水的冷却结合干式油底壳润滑系统使发动机重量仅为74.3磅。
外观和感觉。
以股票形式电机产生转矩和马力在中低端rpm范围。本田学分XR的繁重的设计理念他们利用十多年了。径向四阀燃烧室(RFVC)允许使用大阀门、更好的流和一个独特的配气方法。由于定位sub-rocker臂、摇臂和阀门操作在不同的飞机,理论上使整个阀门训练持续时间更长。功率输出是由四冲程quarter-liter轻快的标准。虽然发生了相当大的转变是需要保持有趣的紧或砂质地形,工具可以整天在小路上而不需要一个完整的垫片虚假的踢踏舞常规移动装置。
然而,激进的乘客将会问圣诞老人圣诞几个额外的矮种马。幸运的是有大量的售后市场产品一应俱全,包括工具以提高位移完全300 cc。
离合器动作非常光和光滑。我们离合器好尽管一天重鞭打在莫沙轨道。事实上所有的控制,直接从CR motocrossers借来的,工作好,被证明是容易可调。
停止桑普是相同的高质量的日产单位发现本田的MX机器。这里不缺制动功率。与我们的XR400一样,行动非常光和两端耐褪色。暂停脂肪的预先XR是一双41毫米筒与10.6英寸的前轮叉旅行和20-position压缩阻尼调整。新的配置降低underhang显著超过旧的设计。建设是类似于CBR900RR街火箭。在后面一个昭和冲击特性20-position压缩和回弹阻尼适应性。
脆弱的塑料刷警卫,一种耐力长跑风格头灯,可重调里程表,折叠footpegs, o形环链,snail-cam理赔员,和快速分离后轮为一个完整的提供。当我们设法弯曲折叠变速杆,它经受住了一些严重的虐待和岩石弯曲后没有显示出疲软的迹象。
“一个铰链盖airbox使得最好的设计我们已经看到的空气过滤器可服务性。”
组合大灯/号码牌设计是一流的;multi-piece大会迅速分离,当你不需要它。因为这是两个独立的组件,需要替换的可能性在降低。如果需要,本田提供了一个可选的55 w灯泡在股票35 w。短55.1英寸的轴距加上24度倾角为快速处理单元。然而,直线稳定性稍微妥协。尽管修补暂停我们无法消除一些小摇头经历主要在减速。条件有时时发生气体处理速度,但在这种情况下更易于管理。
细节
车体是光滑的,快速删除。低整体人体工程学座椅高度和舒适适合大多数乘客。座位舒适,苗条,坦克,让骑手移动没有限制。引擎的齿轮驱动的平衡系统很好地减少振动的车把,和全新的排气系统特性火花避雷器和可移动挡板。一个铰链盖airbox使得最好的设计我们已经看到空气过滤器可服务性。
1997模型与去年的相同除了一个新的白色,红色和黑色配色方案,像这样用本田越野车队。97模型的建议零售价是4599美元。结合转移保修六个月,你有最好的初学者的成分越野休闲包可用。
规格:
年:19951996年容量:249 cc 249 cc的孔和中风:73到73年59.5毫米59.5毫米压缩比:10.2:1 10.2:1阀头大小:28.5/23.5毫米的28.5/23.5毫米阀杆尺寸:5.5 mm 5毫米气门升程:8/7.5mm 8毫米传播:6速6速引擎体重:75磅74.3磅油容量:1.7夸脱1.8夸脱化油器大小:30毫米30 mm Rake: 25度24度小道:100毫米92毫米摇臂:530年30由65毫米65毫米514年30叉尺寸:41毫米41毫米前轮旅行:11英寸10.6英寸后轮旅行:11英寸10.6英寸轮胎尺寸:80/100-21前面。80/100-21前面。110/100-18后方。100/100-18后方。前碟大小:240毫米240毫米后盘大小:220毫米220毫米燃料容量:2.4加仑2.4加仑轴距:55.7英寸55.1英寸座位高度:36.4英寸36英寸干重:245.8磅。240.3磅。