博特动力XR1R派克峰比赛自行车出售

我总是喜欢任何与众不同的东西，或者让你与众不同的东西，正是因为这个原因，我很久以前就决定买一辆Buell。我也是在一个哈雷家庭长大的，所以这是一个自然的选择。我17岁时得到了我的第一辆Buell, 2003年的XB9S。天啊，我太喜欢那辆自行车了，在接下来的几年里，我对它进行了大量的改装。在经历和升级了更高压缩活塞的马达，一个五角阀工作，移植，抛光，一个更好呼吸的改进进气口，更自由流动的兰迪霍金斯排气，更积极的安德鲁斯凸轮和一个重新映射的ECU，它是产生110马力的车轮-这是相当糟糕的，它听起来很棒的管道与油门固定。这就是对马达所做的。

我弟弟有一辆2009年的XB12S，他也改装了。他的更大，他喜欢不断地提醒我，但我的更有力量，而且是道路更活泼——哈!我一直后悔卖掉它，但我有账单，钱很紧张。你知道故事是怎么发展的…

几年前，当我第一次在网上看到博特力XR1R时，我不得不对它了解得更多。太美了- *是美丽的*-不好意思，它是在西班牙建造的，用顶级的货架部件，大量的碳纤维，甚至还有一些3d打印的部件。然后我在去年的EICMA上亲眼看到了它，并对它进行了彻底的检查。我做了我所能做的(除了性方面的帮助)，试图说服博特力公司的人让我，你知道，把它快速撕开。在雨中也一样。是正确的…

他们让我的兄弟雷尼骑了，那天没骑，但问问又有什么坏处呢?他们能做的最坏的事就是笑着说不。我经历过高中和青春期，我知道被拒绝是什么感觉。他甚至应该在今年的派克峰比赛，但最后时刻缺乏资金阻止了西班牙车队下周在科罗拉多州再次比赛。因此，现在它正在出售，以帮助资助他们未来的项目。如果我口袋里有多余的钱，我就会全力以赴了。

阅读更多关于博特力XR1R下面。

马胃蝇蛆力量:

---

一个月前我们公开了我们的社交网络最后，今年我们不打算在派克峰比赛了，因为我们无法完成必要的预算。出于这个原因，最合理的做法是取消这个项目。

幸运的是，有足够的时间让瑞尼·斯凯斯布鲁克停止一切，让他在今年找到一辆摩托车参加比赛，最后他将再次与KTM比赛，就像他去年一样。我们的主要赞助商Kriega还没有开始生产他们今年要生产的“博特力风格”背包，所以我们在这方面也很幸运，项目的取消是“干净的”，没有任何损坏的部件。

另一方面，前段时间我们开始考虑建造一辆全新的自行车。Buell不再生产自行车了，这在欧洲是个问题，因为发动机不能满足4欧元。所以在我们的下一个项目中，我们将使用另一个品牌作为捐赠自行车。当然，这并不意味着我们将停止生产基于Buell的摩托车。我们将继续生产使用Buell发动机的xr1和xc1，但我们也将开始开发基于另一种发动机的新摩托车系列。

我们正在投资新项目，因此我们正在出售去年在派克峰比赛的BOTT XR1R。

我们认为这是一辆非常有趣的自行车，主要是为收藏家谁正在寻找一个非常独特的摩托车，与一个伟大的性格，谁完成第四在派克峰(和第一在展览动力运动类别)，而这被Bike Exif编辑选为2017年十佳自行车之一．

以下是这辆自行车的一些非常特别的部件:

- Buell XBRR发动机，1340毫升，150马力，钛合金阀门
- Öhlins / Ceracarbon叉与碳纤维内管和Öhlins TTX墨盒
-减震器Öhlins TTX
-旋转箱碳纤维车轮
-钛轴三重夹钳
-车轮钛轴
- Brembo主气缸，卡钳，光盘
- AIM数据记录系统
-碳纤维座椅和空气箱
- STM拖鞋离合器

我们还出售一些全新的Buell XBRR发动机，我们有。

因此，如果您真的有兴趣购买自行车或发动机，请发送电子邮件给我们(电子邮件保护)