什么是新老又在美国采用v型双缸战争之时。原来印度PowerPlus跑从1916年到1924年。新PowerPlus不是一辆自行车;这是一个引擎,一个全新的108立方英寸(1769 cc)液冷的60度采用v型双缸,之时,它将推动一个新的fixed-fairing装袋机挑战者号”,说,“美国最好采用v型双缸开发之时,印度人。We可能已经见过自行车由于泄密者!经销商会议上,我们内部眼不夜城,丹尼斯·钟(见下文印度的新闻稿)。事实上,华盛顿已经发现了更多的信息,去年4月,新发动机比包含在印度的官方发布(见下文),飞在了横梁。

我们看每缸四气门激活一个开销通过滚子凸轮摇滚,使用液压举升机,,没有讨厌的阀调整。

一百年,20磅英尺的扭矩是班上最小的日常需求。H-D利率新路滑翔的Twin-cooled密尔沃基8 114 122磅英尺,而且从不提出马力。在我们的大型水坝枪战去年,一个M8 107 78.1马报4800 rpm,和102磅英尺的扭矩在2900 rpm(后胎绝妙的数字)。

在相同的比较,雅马哈躲避的biggest-in-class 1854 cc的双胞胎抽出106磅英尺在2800 rpm,但只在4300转75匹马。我们挖躲避很多,但我们一直撞到转速限制器。是,所有,我的朋友?

在那些非常好的发动机相比,新PowerPlus采用v型双缸似乎是玩不同的游戏:之时,其128磅英尺的扭矩据说发生在3800 rpm,马力的峰值-122年声称是在5500 rpm。即使那些惠普和扭矩峰值风是10%高于我们的测力计将读取(通常情况下),我们还看一个印度引擎射击par的转矩,但吹水的其他怪物V-Twins马力。

此外,印度说还有一个1000 rpm可用在未来,作为最大安全rpm是6500。没有人是时候建了一个大的采用v型双缸驱动之时,甚至在某种程度上给宝马K1600B赢得去年的大水坝枪战竞选资金。

我们就能揭示更多关于所有的这一个星期从今天开始。


印度新闻发布!

印度摩托车在它的类提供了最有力的引擎和新的POWERPLUS——一个新的水平的采用v型双缸性能之时,美国第一个摩托车公司

液体冷却的108立方英寸的发动机提供122马力和128英尺-磅。的扭矩新印度的挑战者

明尼阿波里斯市(2019年10月22日)- - - - - -印度摩托车美国第一个摩托车公司提高了美国摩托车的酒吧今天宣布其迄今为止最强大的引擎,PowerPlus。液体冷却的全新108立方英寸,采用v型双缸发动机之时,提供了一个领先的122马力和128英尺-磅。的扭矩和建立一个新的标准采用v型双缸性能之时。

PowerPlus将作为新印度的挑战者,一个全新的,fixed-fairing装袋机,利用印度摩托车的最先进的技术成为美国最好采用v型双缸开发之时。新引擎的名字是印度摩托车的标志性历史点头,表示敬意印度PowerPlus摩托车生产从1916年到1924年。

“我们挑战我们的工程师认为任何不到一流的设计和性能将不能完成,很明显,这个新引擎,他们带来了高的标准,”Steve Menneto说印度摩托车总统。“无数个小时花在设计、开发和测试,以确保这是最好的水冷采用v型双缸开发之时,我不能骄傲,我们的团队,这难以置信的汽车。”

PowerPlus采用几个设计和性能特性的液体冷却的1133 cc印度童子军引擎,包括利用每缸四气门顶置凸轮轴的设计。但比较结束。big-piston PowerPlus是发达,大扭矩的心态结束游戏的最高功率交付整个曲线。

全新的动力特性与真正的超速六档变速箱,协助离合器减少离合器工作,三骑模式允许车手裁缝节流映射到他们骑的偏好。先进的技术还包括液压气门间隙调节器和液压凸轮轴链条涨紧易于维护和可靠性。

PowerPlus测试,精炼和证明的一个行业最严格的开发和测试项目,积累将近一百万英里的模拟测试,包括先进的功率计测试,行车里程超过250000。

“你不能提供最终的装袋机没有发动机,头和肩膀上面其他的类,这是PowerPlus背后的动机,”约翰·卡拉汉说,印度摩托车副总裁工程。“我们发展最成熟的行业采用v型双缸发动机之时,然后我们花月复一月,一小时,把它通过最激烈的步伐,以确保它可以不管我们了。最终的结果是真正特别的东西。”

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印度摩托车PowerPlus发动机规格:

  • 发动机排量:108立方英寸(1769毫升)
  • 力量:5500转122马力
  • 在3800 RPM扭矩:128英尺-磅
  • 最大的发动机转速:6500 RPM
  • 架构:60度采用v型双缸,之时,液体冷却的动力装置
  • 曲轴箱:单元设计有一个高容量半干污油系统
  • 计时系统:架空凸轮轴每缸和四个阀门
  • 燃油系统:电子燃油喷射。52毫米双孔节流机构
  • 压缩比:第十一章
  • 传输:六速与真正的超速,常啮合
  • 离合器:协助离合器

PowerPlus将建于奥西奥拉,威斯康辛州与最终摩托车组装发生在印度摩托车的生产设施在灵湖,爱荷华州。骑士能学到更多IndianMotorcycle.com和跟随脸谱网,推特Instagram


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从4月11日:

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