2019年宝马S1000RR第一次看

真的已经10年宝马S1000RR第一次亮相吗?S1000RR一直是我们的一个最喜欢的literbikes十年了,但在2019年,一个完整的改造,用一个新的外观和全新的发动机可变气门正时声称205马力。

2019年宝马S1000RR收到所有新的,更符合空气动力学车身和一个对称的正面。侧板大多是对称的,但对于一些轻微的差异包括一个更微妙的版本之前的模型的右侧gill-shaped开口。

S1000RR接收到一个全新的引擎,现在与公司的ShiftCam可变气门正时技术。系统使用一个三段式进气凸轮轴转变为每个进气阀部分载荷和满载凸轮。结果是增加在中低转速转矩,同时仍然保持高功率性能速度更快的引擎,S1000RR而闻名。

根据宝马,2019 S1000RR现在在13000转205马力(207马力的13500 rpm模型在其他市场),6比其前身增加惠普。最大扭矩83磅英尺。在11000转,但有更多的中档拉,同时消除wheelie-inducing急剧上升扭矩折磨之前的模型。

ShiftCam技术不是唯一改变引擎。宝马添加新的摇臂,它声称重量比以前少25%,以及新的中空钛进气阀门。结果是一个400 rpm的发动机转速增加,现在注销14600 rpm。

进一步重量储蓄来自移除空转齿轮与凸轮轴现在直接由曲轴。中间齿轮,半汽缸内的发动机转速已经搬迁。宝马也结合石油和水泵。结果是一个更紧凑的引擎。

总的来说,宝马说,新引擎比其前任重约8.8磅,这是保理的ShiftCam技术增加了2.2磅。

新的引擎搭配了一个新的排气系统和两个三效催化转换器,与宝马声称更好的中档扭矩而剃须3磅的体重。

S1000RR还提供标准与宝马的转变助理职业无离合上下变化。还标准四骑模式:雨,路,与三个额外的动态和种族,种族职业模式作为一个单独的插件可用。动态牵引力控制系统还提供标准,利用IMU的基础上。其他电子艾滋病包括希尔开始控制、发射控制和赛车的坑车道限速器应用程序。

S1000RR接收到一个新的、更轻的铝框,允许的引擎更承载元素。宝马也调整悬架几何,使转向头角度略陡和增加0.4英寸到56.7英寸的轴距。,S1000RR使用可调45毫米closed-cartridge倒叉而调节后方休克现在是连接到一个更轻的悬挂式摇臂。一个动态阻尼控制系统作为一个插件可用。

据说17英寸合金轮毂重量3.5磅不到前面的边缘,但对于进一步节省重量,宝马提供伪造的轮子和碳纤维车轮可选的设备。前轮是交配与radially-mounted双320毫米盘四活塞卡钳。后使用一个220毫米转子单活塞卡钳。转弯ABS是标准的。

其他的更新包括一个新的6.5英寸的TFT屏幕,和完整的LED照明包括新的转折信号集成到镜子。

2019年宝马S1000RR将提供两种颜色:赛车红色和蓝色赛车的宝马赛车运动结合,Lightwhite和赛车红色。