2020年最佳冒险摩托车
2020年最佳冒险摩托车:凯旋虎900
我们总是说这是一个摩托车手的好时代。现在有很多很棒的自行车，有各种各样的最终用途。也许这方面最好的例子就是冒险类——特别是火热的中量级冒险类。有少数中等重量的赛车，完全跨越了摩托车爱好者可能认为解决未知问题所必需的范围。在密苏里州的集体意见，没有一辆摩托车能像它一样跑得那么全胜利的新Tiger 900拉力Pro．
2020凯旋虎900 GT Pro &拉力赛Pro回顾-第一次骑行
凯旋虎拉力Pro带来了大量的顶级组件和尖端技术。咆哮的新888cc三重推动机器凶猛更小，更轻，也许最重要的是，推动比以前更大的动力。一直以来，凯旋Triples的出色之处在于它的低端扭矩和高端动力，这使得Tiger的动力装置装备齐全，适用于各种用途。除了它的固体发动机，新的老虎900拉力Pro具有完全可调的Showa悬挂，可以处理一切，从通过铺设的弯道，到英里的任何地形，你可能会发现的小道。
让Tiger 900与众不同的是它能够很好地应对不断变化的陆地，同时仍然提供一些市场上最好的旅行技术。巨大的7英寸TFT显示屏暗示了你看不到的底层技术。六种不同的驾驶模式牵引力控制和ABS设置，在越野专业模式下，如果你想要不受阻碍地使用Tiger的所有功能，所有这些骑手辅助设备都可以禁用。手机和gopro的蓝牙连接也很有用。顶级的性能继续与虎的布雷博Stylema卡钳和前面提到的昭和悬挂。
我们选择凯旋虎900拉力赛作为2020年最佳冒险摩托车，因为它完全涵盖了大多数冒险车手想从他们的机器中得到的东西。这是最好的越野吗?也许不是，但它可以完成工作……让所有的工作都完成，舒适和相对轻松。
2020年最佳冒险摩托车亚军:KTM 790冒险R
去年的冠军是今年的亚军。到目前为止，当谈到越野使用的最佳冒险自行车时，仍然没有太多的竞争。的雅马哈,是一个很好的选择，但仍然不太匹配bv伟德体育app作为一个整体。的790冒险R提供惊人的性能越野与许多有用的电子和整体设计，继续无与伦比。
围绕着紧凑的799cc Parallel Twin的底盘和低挂油箱使KTM的手柄与市场上其他自行车不同，它保持了重心和整体质量低至地面，这一配置使所有的技术越野设置都有所不同。虽然KTM是越野的，但它仍然可以轻松驾驭路面，就像所有冒险自行车应该做的那样。它是否为了其出色的越野能力而放弃了一些巡演表现，当然。对一些人来说，这可能很重要，但对另一些人来说，这并不重要。随着凯捷虎900拉力Pro在今年的ADV类别中获得总体冠军，790冒险R仍然是最强大的越野冒险机器，但对许多人来说，这并不是最重要的。
Motorcycle.com 2020年最佳类别
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