马恩岛TT 2019户外活动

随着星期天的到来，一个不常见的黄色球体在马恩岛上空升起，一阵强风把被称为“曼南斗篷”的诡异雾气吹到了爱尔兰海。疲惫的旅客从拥挤的酒吧和湿透的帐篷中走出来。TT围场发出能量的嗡嗡声。在连续五天的排位赛取消和比赛推迟后，摩托车和挎斗装备愤怒地驶上了37.73英里的山地赛道。2019年的TT终于开了。

今年的比赛非常开放。康纳康明斯，迈克尔·拉特，彼得Hickman，院长哈里森，李·约翰斯顿，伊恩•哈钦森，詹姆斯·希利尔，迈克尔·邓洛普和从边缘回来约翰·麦吉尼斯(如上图所示诺顿)都在混合中，尽管本周的阵痛，他们将为领奖台而战。

与去年的辉煌、完美的天气不同，到目前为止，对44000名游客、86000名IOM居民、1500名TT法警和数百名骑手和赛车队成员来说，这是一场苦战。即使是迅速繁殖的野生小袋鼠，逃离动物园的种群也有优势。

对于选手和他们的支持团队来说，在赛道上的时间是不可替代的。赛道自1911年以来基本没有改变，为151英里的公共道路准备的赛车不像短线或较小的公路赛使用的装备。278个不真实的转弯需要重新熟悉。

我在潮湿的围场里追上了车手肖恩·安德森。他是骑宝马S1000RR超级自行车和超级股票机器今年为NW赛车，和一个零Duffy Motorsport /KAST能源的电力。安德森在去年TT赛道的最后一圈创造了他有史以来最好的圈速RST超级自行车赛平均速度为每小时128.672英里。“这很艰难，”他说。“排位赛被一小时一小时地推迟，排位赛又被取消，在比赛取消之后，我觉得我们回家的时候比骑车时还要累。但你要集中精力，向前看，然后努力计划，尽你所能，因为你知道比赛日越来越近了。”

赛马场的工作人员加里·汤普森(Gary Thompson)睡眠不足，焦虑不安，不停地收集输入信息，分析天气数据，重新部署人力资源(比如在赛道周围英勇驻扎的530名法警)，重新安排排位赛和比赛。几乎所有人都对他今年在不可能的条件下所做的工作表示钦佩。

上周抵达比隆赛道参加“练习周”和Pre-TT经典赛，让我们有机会在岛上游览，与老朋友见面，该死的垃圾天气。我买了一个铃木V-Strom 650 xt从Jason Griffiths的摩托车上把它藏在这里，以备我每年的访问，这是一个理想的机器，在狭窄曲折的B型公路上跳跃，清扫峡谷和开阔的山地赛道。我在Erin港无与伦比的Foraging Vintners听到了极具天赋的Richard Quirk(又名Sandfingers)的电子音乐。宾夕法尼亚的新手和川崎ZRX爱好者Isaac和Kasia Meeder跟随我从岛的南端，令人惊叹的人类牛犊，一路北上到布莱德，在Creg-Ny-Baa停留观看排位赛。他们会回来的。

岛屿内脊的孤独让我有了完美的脱离网络的时刻，我充分利用了这种空虚，在德鲁伊代尔(Druidale)的羊群飞地休息时，和偶尔的同行者聊天，比如荷兰的鲁德·施利彻(Ruud Schlicher)。他是开98年的车过来的铃木土匪S他有一辆自行车，带他参加了欧洲各地的比赛。“我来这里是为了TT的无拘无束的激情，以及这个岛独特的美丽。他说。我同意这种说法。

我过去八年的TT旅行伙伴约翰·桑塔皮特罗(John Santapietro)来了，我们前往最新的、也是观看比赛最好的地方之一——new黑色的配音．老厂,格伦海伦宾馆,长远的过程,食品卡车和觅食的葡萄酒商人好酒,这是艾尔·莫里斯的灵感,企业家和服装品牌ugg和有限公司的创始人,他告诉我,“我有一个深对摩托车和TT的热情,所以我接手一个破旧的地方,禁区,我把它变成一个新的麦加和会议点TT爱好者和当地人在剩下的一年”。如果你能过来看看。

我们今天在很棒的姜厅。37- 3 / 4英里的赛道上布满了数百个有利位置，从令人愉快的酒吧到荒无人烟的树篱。我正努力在未来的几年里把它们都打到。请继续关注我几天后的下一篇报道。