马恩岛TT 2019结尾的

是的,下雨好两周的一部分。直到它没有。然后在山上天下大乱。酒吧、酒店、和露营地掏空,刹车片照亮,排位赛和比赛开始作为一个不寻常的和激动人心的比赛两周在马恩岛画了一个恰当的高潮。

比赛官员卡周四五种族和高级TT资格,高级推进星期五凌晨,在美国国家航空航天局——就像为了得到良性的任务在一个狭窄的窗口大气条件。

在马恩岛和TT 2019

彼得Hickman成为了罕见的车手赢得两个TT一天比赛,Superstock和Supersport胜利。本和汤姆伯彻尔使它十TT sidecar获胜,获胜2019年倾斜。在颇富戏剧性的一幕,院长哈里森赢得了高级TT与硅胶工程川崎骑士抓住六的铅在第五圈,西克曼照顾他的illin’宝马第二,马恩岛的土著康纳康明斯第三。

在雾中,TT职员课程的加里·汤普森说:“这是我经历过最糟糕的TT的天气。我从来没有这样,。”但他意愿的联盟,包括无偿志愿者1500人的橙色军队IOMTT元帅,从在其他地方是不可想象的。

成千上万的人,不同的角色,一个虚拟的摩托车蚁窝,煽动从元帅部署、道路关闭,围场,站,一个狂热的刹车片,线开始,炎热的赛马场,坑,终点线,比比皆是奖杯演讲、新闻发布会,回来,周四超过15个小时,连一个事件。

和乘客跑在所有四个两轮比赛中,高级TT资格这一前所未有的一天吗?他们跑在世界上最苛刻的课程近340公里,时速达190英里。

然后,15分钟后过去竞争对手越过终点线,公共道路开了,马恩岛的好人们对他们的业务好像什么也没发生。

不可思议,美丽的事,和价值的每一天冷,雾和雨。

现在让我们来谈谈TT零,“电”TT。我不受欢迎的观点,这场比赛最能代表原来的国际移民组织TT的精神。为什么?早在1907年,首届“国际自动旅游纪念品”运行显示新兴产业的技术进步努力向消费者展示摩托车不仅仅是玩具,摩托车通过竞争的发展和增加效用。

马恩岛2016 TT围场行话

112年后,摆在我们面前的不可避免的电动摩托车市场,无限本田驾驶的机器迈克尔·拉特和约翰·麦吉尼斯达到速度,仅在几年前是不可想象的。美国的骑手马克米勒2010年获得首届TT零与一圈MotoCzysz每小时96.82英里的速度,与电机保持皮带上爬,Snaefell节约能源。周四,拉特的无限,以每小时176英里的速度通过Sulby速度陷阱,一圈121.91英里每小时的速度,比汽油动力Supersport机器快跑。他们已经来了。

在另一端的围场达菲赛车。形成鲜明对比的是150万美元无限机器,达菲了跳,零和Brammo街自行车,与肖恩·安德森和迈克Norbury横跨。瑞恩•达菲工程师对所有事情的热情可持续,接连整个工作量的硬币。达菲自行车达到大大减少令人印象深刻的一圈,但表明勇气和创新突破。他们独特的旋转?太阳能驱动的竞赛自行车充电车由英国曼彻斯特的清晨里的能量。

清晨凯斯,董事总经理斯科特告诉我,“TT应该是零排放免费比赛但大多数自行车被指控从柴油发电机…这不是很2019,是吗?我们想证明可再生能源和低碳技术的灵活性和可靠性,通过提供一个真正的零排放种族的太阳,同时在围场原位。这是第一次做,我们证明了概念和明年将回更大更好。”的确,有两个英国大学今年团组,这就是真正的草根兴奋和能源的来源。现在,让我们争取两圈TT零。

所以,天气问题,比赛延期,今年我们能有一些乐趣吗?当然!姜大厅提供了一个极好的视角,赞美伟大的地方桶啤酒和食品,和许多有趣的人物闲逛。今年我遇见德国夫妇Dieter安科·莫顿和前F2的双轮马车选手旅行欧洲不断在他们自制的双轮马车机构基于失事黄蜂MX底盘由一个雅马哈TDM 900引擎,以62 -牙后链轮树桩拉。这是他们第十TT访问,他们的富有感染力的笑声和微笑表示他们之前有许多英里。

2018年在马恩岛网格

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TT围场不同于任何其他。竞赛团队和可用的开放,提供营销销售服务,回答问题,乘客通常为一幅画或聊天。甚至在铁路边的酒吧喝啤酒。雅各布·劳英国曼彻斯特,年轻人,在他的第一个TT,这样碰巧遇见了西克曼在他的天篷面前新鲜Supersport胜利。

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马恩岛2017 TT突出视频

经过一些烈性骑在岛的南部,我们铃木V-Strom 650年代,本田非洲的双胞胎,一个胜利街扰频器,Niarbyl和港口艾琳,我们花了几个小时在一天皮。TT的刺耳的喘息,年度会议汇集了各种娱乐、食品卡车和摩托车展览在这个海边城市。仍然潮湿的骑摩托车的人聚集的地方。国际移民组织警方展示了他们杜卡迪Panigale V4追逐的自行车。我们吃了美味的马恩岛的冰淇淋俯瞰皮城堡,建于11世纪,维京人赤脚国王马格纳斯的统治之下。我的感觉是,马格努斯将每年六月满意会发生什么,一千年后,在这个美妙的岛国。

请继续关注我的最后报告本周晚些时候,它将是一个D-I-Y“入门”旅行,住宿,享受公路赛车在马恩岛和其他美味。