十大最佳胜利的摩托车

今天标志着一个时代的终结北极星当时,该公司宣布将关闭它胜利摩托车操作后18年的建筑巡洋舰与可能的竞争bv伟德官网平台。20年前就一直在今年6月,Unser jr .)骑着V92C到购物中心的美国好莱坞星球在世界上首次亮相。

北极星是摩托车关闭胜利

胜利说,模型产生了60多年来,和2012年的最大销售量,介于10000和15000辆。然而,巡洋舰市场是无情的竞争,持续发展从哈雷和的重新引入BETVLCTOR伟德登录从母公司北极星,胜利已经减少的业务案例。

“关闭的胜利对我们来说是一个艰难的决定,”史蒂夫•Menneto北极星摩托车、副总裁今天告诉我们。“但它允许在印度的投资增长领域的性能。现在没有什么制约印度进入新的领域的性能和技术。”

因此,当市场胜利摩托车时代打开一个页面,我们回头通过近二十年的经验与品牌选择我们最喜欢的模型。正如所有主观的列表,你看起来不同。让我们知道你喜欢在下面评论部分。

杜克的窝——胜利摩托车的新性能的重点

10。Empulse TT

什么? !胜利(好吧,Brammo电动自行车在这个列表吗?在你起床之前武器有关Empulse TT在这里考虑一下:胜利的存在是大胆的在它的市场是不同的,和Empulse TT了哲学更上一层楼,并承诺一个技术的新方向。与母公司北极星Empulse跌下公司收购Brammo伞,和其体育/赛车遗产(Empulse的赛车的兄弟TT零赛车,赢得了在讲台上英国属地曼岛TT),胜利营Empulse TT似乎是一个合适的目的地。

不管你喜欢与否,电动汽车将股份未来的流动性,而胜利可能关闭大门,北极星代表告诉我们电的业务将继续——这不是最后你看到的Empulse从北极星和电动自行车的进一步发展。仅此一项就足以Empulse TT在这个名单上。是世界上准备一个印度一个电动马达吗?特洛伊Siahaan

9。枪手

与我们的官方歌迷胜利,埃文斯Brasfield,参加一个绝密的摩托媒体功能,我们一起把这个列表没有输入从巡洋舰定期。但在他第一次骑马审查12999美元的炮手,Brasfield梗概自行车一个获得88%的支持率,这是值得称道的考虑到自行车缺乏现代的电子产品。但这正是自行车的吸引力——模拟摩托车在一个数字的世界。炮手也要做是什么性格,最胜利的一个属性模型,但与枪手尤其如此。

Brasfield说,“胜利创造了一个时尚和巡洋舰和吨的态度和适应能力完成,掩盖了其低价格(大直径巡洋舰)。当你得不到任何的铃声和口哨声,像颜色选项或ABS, 12999美元买了个大双胞胎有很多态度,性能,和舒适。“汤姆罗德里克

8。十字架的道路

基本上是一个越野sans蝙蝠翼战斗机整流罩和广播,十字架的道路是一个简单但非常能干的观光客对于那些想要更少的装饰。强大的106采用v型双缸的之时,我们的最爱,但更令人印象深刻的是发动机周围的整体方案。well-dialed悬挂、刹车好,和舒适的因此对各种体型的事情我们不期望从十字架上的道路,让我们出去运动敦促不时在我们皮革那些枪战2014年,CR反对胜利雷鸟LT,哈雷戴维森遗产Softail经典,印第安酋长的。更令人吃惊的是十字架道路的胜利(一语双关)测试中,很大程度上归因于自行车的总体平衡。最终,十字架道路失去销售其fairing-equipped横越全国的兄弟,最终导致交叉道路的斧子。特洛伊Siahaan

7所示。愿景

俗话说“时间”适用于2007年胜利的愿景以及几乎所有的摩托车。大胆的George Jetson样式立即把沉静的旅行车观众为一个循环,和不寻常的(现代)工程触动向前移动油箱和建筑整件事情在一个先进的铝框引起目标受众更谨慎。这是一个耻辱,因为这是一个fine-cruising巡洋舰,其运行平稳平衡的孪生兄弟,sweet-handling rattle-free底盘和众所周知的豪华住宿。

2008年胜利视觉第一次骑马

到2010年,产生这一胜利视觉8球砰的一声,黑和precursing当前装袋机爆炸。但这都是为零;视觉销售从未走近乏善可陈,胜利将主要精力更传统的交叉公路和越野自行车。我们可能是错的,但如果任何胜利都是具有收藏价值的,它可以是这一个。不能燃烧

6。主要人物

的主要人物大部分的时髦风格的细节漂亮吗维加斯——包括frenched-in LED尾灯,帽子的曲线美的屁股,但增加了商务边缘有自己的倒叉和130/70-18前轮胎相对于狭窄的90/90-21前端的拉斯维加斯。“销因此是更清晰的处理和平衡的速度都比chopper-esque拉斯维加斯,即使它笨重挡泥板添加了一些额外的磅。配备一个挡风玻璃和袋时,主要人物可以转化为mile-munching巡回巡洋舰,与宽敞的地板不会抽筋的腿。凯文·杜克

5。锤

推出了其第一动力巡洋舰,胜利锤和锤年代在2005年,。锤子也跳的第一个胜利模型在早期巨大的后胎的趋势,穿着250/40-18。胜利的时刻,邀请进行媒体奥斯汀,德克萨斯,我们花了一天时间享受德州山地的起伏特性和德克萨斯bar-b-que,吞下。最有味道的胜利之一新闻发布我们参加。

“锤子是好坏参半的改进,”总结了肖恩·亚历山大在他2005年胜利锤& 8球的介绍报告。适应并完成“它是杰出的,新的自由100/6动力装置应该标准在所有胜利的摩托车。然而,这自行车是样式的锻炼比一个真正的骑士的摩托车。“汤姆罗德里克

4所示。V92C

北极星行业提出了摩托车名片- 90年代末巡洋舰被称为V92C原型。生产从1998年底开始与消费者自行车来到市场1999年生产模型。胜利的第一个摩托车是一个值得称赞的努力但很长的路从挑战建立巡洋舰冠军,哈雷戴维森,很容易从我们的1998年的报告在V92C。

“很难不被兴奋的新自行车制造商在市场上,“我们回信。“当灯光关掉,有一个大的显示在中心舞台上,任何看起来炎热和性感。但当气球失去氦和看门人来自与拖把,现实集:胜利没有设置它有别于其他巡洋舰在今天的市场上。从复古设计线索巡洋舰自行车、汽车和航空风格并不是新市场。“汤姆罗德里克

3所示。辛烷

有很多期待当胜利了156项目。建立与罗兰金沙设计,P156建于应对美国的最后一个伟大的种族:派克峰国际希尔攀登。如果不够兴奋,赛车的权力是一个热点的话题:一个原型(当时)采用v型双缸与项目之时,你通常不会与胜利:液体冷却,巨大的67毫米节流机构,钛阀门。没有这台发动机,或一些衍生品,不会让它投入生产。当然,问题是会是什么。

城市体育巡洋舰枪战

的辛烷(和印度军,但这是另一个故事)的答案。虽然很多(包括我们)感到失望,辛烷不是运动型自行车而是权力巡洋舰,这不能否定事实巡洋舰辛烷是一个震撼人心的力量。惠普1179 cc, 88.6, 66.9磅英尺的扭矩,辛烷会拍屁股松捻的手腕。引擎喜欢牧师,然后如果你愿意迫使有很多乐趣。有一些问题像突然打开/关闭油门,但毫无疑问,这是一个明确的胜利。我们期待跟这个平台是什么——或者至少引擎。哦。更好的开始穿过过道看印度人。特洛伊Siahaan

2。维加斯

虽然我们欢呼之外的另一个美国摩托车公司现场在千年虫时代,我们持怀疑态度的胜利实现真正的成功销售时的自行车看起来明显比哈雷经销的产品。betvictro伟德app改变2003年拉斯维加斯首次亮相时,一个新设计的笔北极星的迈克尔歌以可爱的贝壳和细节雕刻油箱与脊脊柱模仿两个挡泥板上的脊柱。现在,维克看起来比它的竞争对手一样好或更好,我们可以更容易地欣赏Brembo刹车等功能,一个铝制摇臂,额外的权力,和优越的离合器和变速器。凯文·杜克

2003年胜利拉斯维加斯评论

1。越野

新2010年的胜利上的越野建于与某些其他美国制造商的装袋机,完成与框架式整流罩(音响),努力服务而不是很多其他人除了无处不在的106立方英寸采用v型双缸。之时,它也有一个更好的底盘比其主要竞争对手(铝而不是钢),配有4.3英寸的后悬架。

后来就演变成优秀的CC旅游豪华如上图所示,完整的树干,巡航控制系统和所有其他的,但所有的CCs是极好的,防弹长途摩托车。

是我们最初的CC是足够好了今年巡洋舰在2010年。它赢得了一个H-D街头滑翔和雅马哈(nee“明星”)这2011年的比较。和启德公爵史诗远足Sturgis这个特别的科里洛克签名版。不能燃烧

所有的事情在Motorcycle.com上的胜利