2021年最佳巡洋舰/装袋摩托车
2021年最佳巡洋舰/装袋摩托:哈雷戴维森Sportster S
这个无压力的任务怎么样?完全重新设计bv伟德官网平台Sportster这是1957年以来最畅销的哈雷摩托车。从一张白纸开始。制造一辆摩托车，吸引那些从未考虑过Sportster的人。无论你做什么，都不要冒犯基地。另一方面，它冒犯了一些人——那些在任何情况下都不会考虑使用哈雷的人，这是可以接受的，甚至是更可取的。
从我坐的地方看，可能离地面太近了，这有点触动我，似乎首席设计师布拉德·理查兹和他的团队在各方面都取得了成功。他们成功的主要来源是为自行车提供动力的新型Revolution Max发动机，该发动机在H-D早前首次亮相锅美国冒险的自行车。
对于Sportster来说，它更像是一辆城市小型跑车，而不是越野冒险自行车，它的发动机被调整为121马力，而不是150马力，但它将所有的动力都集中在中低端车型上。突然之间，Sportster不再是古董，而是准备好与它遇到的任何公路上的东西决一死战。可变的阀门正时使出井变得更加凶险;哈雷宣称在6000转/分的转速下有94磅英尺的扭矩，这感觉完全可信。运动以外的骑行模式可以让你在没有心情去咬蝙蝠头的时候驯服它。Rev Max是一个梦幻般的v型双引擎，完全脱离了汽车公司。它不仅骑起来很棒，拥有它也可能很棒，因为它的液压阀升降器不需要调整。60度V角和30度偏置曲销甚至让它有了90度的声音，这是我们从未想过从哈雷车上听到的。
邓禄普轮胎可能看起来很胖，但它们的特殊外观意味着新的Sportster在转弯时真的很运动。它的悬挂和刹车也为任务做好了准备，明显的例外是后行程不足——有点像哈雷的试金石——但至少座位真的很低。油箱太小是密尔沃基的另一个特点。
是的，它并不完美，但外向的Sportster在1985年左右放弃了完美。新的S，以及它的姐妹Pan America，确实标志着一个新的开始，或者至少是哈雷戴维森急需的一个巨大的支点。如果这款Sportster没有敲响你的钟，请放心，它的新模块化结构意味着有更多的变种在路上，所有的动力都是由革命性的革命最大动力装置。
2021年最佳巡洋舰/装袋摩托车亚军:本田Rebel 1100 DCT
说到那些在任何情况下都不会因为任何错误的原因买哈雷的人，来吧。本田准备用这个新的来填补空缺吗反政府武装．它拥有所有巡洋舰的造型线索，反正大部分都是:27.5英寸的座位，18英寸。前轮，双减震…
但在内部，有严肃的本田工程，包括一个传动系统从非洲的双胞胎．这将是一辆1084 cc Unicam parallel Twin重新配置，以产生仅4750转/分钟的峰值扭矩(本田称为79磅-英尺)和仅7000转/分钟的87马力。
入门价格为9999美元，其中包括带有四种驾驶模式的第三代DCT变速箱，这意味着当本田为您完成所有换挡时，您可以轻松地四处巡航。或者你也可以在心情不好的时候亲自动手，用左手拇指和食指的拨片器。无论哪种方式，通过6速箱的上下移位在任何时候都是完全无缝的，甚至倾斜在中间的角落。靠在吗?没错，这款巡洋舰有足够的转弯间隙，以及对弯曲道路的喜爱。
对于一艘巡洋舰来说，只有509磅的湿重真的很轻，这在性能的各个方面都有好处。没错，就是性能。这艘巡洋舰在行驶时能发出正确的声音，多亏了270度的曲轴。
或者，这是一个很好的直线巡洋舰徘徊在你的中西部根，中间安装脚踏板，合理和良好的阻尼轮旅行两端，并与标准的巡航控制。本田当然准备了旅行配件。
如果你不喜欢镀铬，那么这款Rebel正好适合你:它的紫色氮化管叉管、黑色钢架和其他一切都与明亮led的圆形大灯搭配得恰到好处，还有一个全知的圆形仪器，其中包含10,000转转速表。再会,影子。
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