2022年最佳运动旅游摩托车
2022年最佳运动旅游摩托车:铃木GSX-S1000GT+
从纯粹的性能角度来看，杜卡迪在亚军的位置将擦地板与铃木在这里。但每年都有必要提醒读者，这些奖项不仅仅是单纯的表现。我们还考虑了一些无形的因素，比如某款车型对品牌或品类的意义，而GT+则表明，传统的、非冒险型的运动旅行者仍然活跃。这里也有震慑与敬畏的因素。就像我们预料的那样铃木GSX-S1000GT +成为一辆漂亮的摩托车——但我们没有预料到这好了。
这是铃木一段时间以来的第一个新平台(它与GSX-S1000裸骑共享)，在纸上你不会认为有太多值得写的东西。再一次，铃木已经重新利用其K5 GSX-R1000发动机，包裹了一些时髦的车身周围，并把鞍袋。但铃木再一次成为了“没坏就别修”这句话的典范。作为一款运动型旅游发动机，铃木对K5发动机进行了彻底的改造，从底部开始提供广泛的可用动力——然而，不知怎的，它仍然能在顶部提供巨大的动力。引擎确实是一个甜心，但它与双向快速变速/自动变速装置配对，简直是崇高的。我用我的第一次骑马回顾一下自行车，我们又说了一遍，当我们对GT+和忍者1000 SX进行了测试但如果使用得当，像自动舵这样的小装置可以改变骑行体验，这是非常了不起的。这里就是这样。
决战:川崎忍者1000 SX Vs铃木GSX-S1000GT+
这确实是令人惊讶的，因为GT+的操纵和制动特性与其他同类产品不相上下，当然，在这个类别中，有鞍袋和巡航控制是必须的。它们都很棒，易于使用，使运动旅行变得轻而易举。
但我们就是喜欢引擎和自动舵的组合。因此，我们将铃木GSX-S1000GT+ Motorcycle.com命名为2022年的运动旅行自行车。
亚军:杜卡迪Multistrada V4 Pikes Peak
哇。这通常是人们骑完后说的第一句话杜卡迪Multistrada V4派克峰。至少我是这么说的。对于那些认识到即使年龄只是一个数字，人体也不同意的人来说，这基本上是一个Panigale V4。如果你的头脑还年轻，还能喝一杯帕尼格莱酒，但身体已经不够了，那么Multistrada V4 Pikes Peak就是一张金票。
2022杜卡迪Multistrada V4派克峰评测-首次骑行
仅凭名字，你就知道你的身体底下潜藏着什么样的动力——只要你愿意，它就会是一个凶猛的动力。V4是节目的明星，但扔在干离合器，其独特的声音，和沉重的离合器杠杆拉，如果它不是直立的座位位置，感官很容易把骑行Panigale。
它也像一个。它的速度很快，17英寸的车轮使它喜欢攻击弯道，而明星刹车(带有红色卡钳!)会在它到达弯道之前更快地停止动作。确保你不杀了自己是一个主机的电子骑手助手，使杜卡迪在行业中脱颖而出，作为一些最好的业务。
但是这个等式还有另外一面:旅游方面。我们知道引擎很臭，但对于那些时候，当你在通往有趣的道路上颠簸时，新的自适应巡航控制系统是为了照顾更多无聊的东西，所以你不必。还有鞍袋(不幸的是单独出售)和舒适的座位位置供你和乘客使用。在这方面，派克峰一点也不像帕尼盖尔峰。这也是它值得获得运动旅游奖的原因。
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