MO的教堂:1996本田CBR600F3，仍然是第一

本田的中重量车之王，CBR600F3，在1996年回归，除了新衣服和新的价格标签。为了表彰去年在全国自行车比赛中取得成功的车队，本田给新车型穿上了Smokin ' Joe ' s Commonwealth racing和Erion racing的车队颜色，如图所示。与美元相对于日元的剧烈波动相比，400美元的适度价格调整将使成本变为7,699美元。1995年的模型是如此的改进了以前的版本，F2，本田感到舒适的休息在他们的桂冠一年。他们也可以这么做，因为CBR600F3是我们测试过的操作性能最好、最轻、最快的600。

“有了这么多随时可选的表演，你会以为自己的座位就像中世纪的刑讯桌一样，这也情有可原。”

我们有机会骑本田的第一畅销，他们的第一自行车从1996年的模型生产线。这种乐趣只持续了几天，我们就不得不把自行车还回去了，但它足够长了，足以重新点燃我们对这辆惊人的中等重量自行车的爱。自行车的所有方面——操纵、刹车、悬挂、贴合和抛光——都是顶级的。但是，仅仅从零件列表上读出来，并不能开始传达真正骑这些自行车的触觉体验。

转向轻便而精确，悬挂和轮胎协同工作，使自行车停在弯道。把自行车从超过150英里每小时的速度拖下来是毫不费力的，因为刹车足够坚固，每一站都能让车的尾部浮起来。有了这么多的表演，你可能会期待一个类似中世纪刑讯桌的座位。

令人高兴的事实是，F3配备了一个最舒适的挂钩/座椅/酒吧关系在同级。有了这一切，难怪本田选择不打乱他们在美国最畅销的自行车。

规格:

制造商:本田型号:1996 CBR600F3价格:7699美元发动机:dohc, 16阀，直列四孔x冲程:65.0 x 45.2排气量:599cc汽化:(4)36毫米Keihin变速箱:6速轴距:55.3英寸。座椅高度:31.9英寸。燃料容量:4.5加仑。声称干重:405.6磅。时间到距离:(没有修正天气，骑手天赋，或任何东西。) 60英尺1.735秒1/4英里11.317 @ 119英里