社交距离#1:铃木博格曼400到圣弗朗西斯水坝
灾害的反斗城
正确看待事物很重要;冠状病毒不是降临在我们身上的第一个灾难，你知道它也不会是最后一个。我是认真的可以无论你住在哪里，你可能都能找到各种各样已经消失的东西引人注目地多年来在自家后院长出的奶子。城镇越大，堆积的垃圾就越多错误正如英国人喜欢说的那样。这是个好词。特别是现在没有车，我们有摩托车，为什么不走呢访问吗?我们对那些生活在不允许骑车的地方的人表示最深切的哀悼。
(加州从3月19日起实施了居家令，但其中一条例外是:“只要你与不属于你家庭成员的人保持六英尺的安全社交距离，就可以到户外锻炼、散步或呼吸新鲜空气。”我们骑马去了水坝之前19号，对我们有些人来说，是骑马是锻炼。)
如果你看过唐人街在美国，你已经见过威廉·穆赫兰饰演的霍利斯·莫瑞，他把水带到洛杉矶，使洛杉矶成为约580亿人的家园。然而，他从哪里取水，以及他取水的方式，让很多来自洛杉矶北部欧文斯谷地区的居民很不高兴。不开心到引爆了加州引水渠，引水渠不时关闭，这让穆赫兰想到，为这座不断发展的大都市寻找第二大水源是个不错的主意。例如，位于洛杉矶市中心西北40英里的圣弗朗西斯峡谷的圣弗朗西斯大坝。
让我们冲出混凝土丛林，伙计们…
我将从维基百科上借用我的大部分信息(我捐了一小笔钱)，因为我没有时间去阅读维基所利用的书籍和档案，但如果你想深入了解，它们就在那里。见鬼,Wiki条目本身就是千言万语……
资料来源:美国地质调查局
1926年3月12日，水开始灌满圣弗朗西斯水库，虽然185英尺高的大坝在后面的水库灌满时出现了漏水和裂缝，但显然没有什么好担心的。威廉·穆赫兰后来说:“在我建过的所有水坝中，在我见过的所有水坝中，这是我见过的最干燥的水坝。”
两年后，1928年3月28日，水坝管理员注意到一个新的更大的漏洞，似乎正在侵蚀大坝的地基。他给穆赫兰打了电话，穆赫兰和他的助手哈维·范·诺曼(Harvey Van Norman)开车过来，对大坝进行了两个小时的检查，最后认为新的泄漏并不严重，大坝是安全的。两人驱车返回洛杉矶。
休斯湖路和束花峡谷都是骑行的好地方。
我们决定安排两个小时的检查时间。我们过去经常在花束峡谷和休斯湖附近闲逛，那时只有一本印刷版的月刊，也没有人上网吃饭，但我不记得曾经骑过旧金山峡谷。我们的计划是沿着安吉利斯山巅(加州2号高速公路)向西走风景优美的路线，但在一个周六的早上，我们刚到那里(有很多自行车和跑车出去)，就在山巅底部，CHP让车辆掉头。坏崩溃?我们应该按照原计划周五去的。等待。周末还存在吗?
我一个人骑，因为总得有人拍照。注意充分的骑手和乘客比例。C. Rogers摄。
但这无关紧要，因为210高速公路只有我们俩。这很好，因为我在桑兰大道上左转而不是右转，迷路了，对我的谷歌地图生气了一段时间，直到我发现一定是有人连夜闯入我家关掉了手机数据。修好之后，谷歌和我的卡多就把我们送走了。
我建议找一些有户外座位的餐厅，比如位于加州Sunland的小图junga峡谷底部的Ranch Side Cafe;我们似乎是最近唯一出门的人，所以离别人六英尺远没问题。注意左边手套箱里挂着的手机充电线。方便。C. Rogers摄。
现在这是一个玉米煎饼……
我有一个川崎Z900RS和一个宝马F900XR车库里也有，但我们需要试试伯格曼400的长距离排骨。我们已经决定去城里转转了，没有比这更好的了。事实证明，我真的很高兴我们跳上了它。我已经有了一个漂亮的铃木小型冷藏箱，这让我们有了拥有配套行李的威望。它只够放几个罐子/水瓶和一些零食，而且它完全可以放在座位下面，以及人们旅行时的其他东西，不需要行李或背包:此外，5英尺零的Chrissy Rogers完美地放在舒适的后座上，比Z900或宝马更容易爬上去，也更舒服。
每天一个苹果可以远离大流行……通往大坝的老路就在Burgie汽车挡风玻璃上的驼峰上，走不远。铃木说两个头盔可以装进42升的后备箱，但我们不相信。头盔挂钩会很好，因为你的行李箱通常已经满了;我们最后带着我们的。(修正!在座位的铰链附近有一个头盔钩在前面。)
即使在高速公路上走了两个小时迷路后，我们两人都没有抱怨过舒适。博格曼以每小时80或85英里的速度行驶，它的转速表记录8500转/分，可能是9000，没有人感到任何震动。根据speedo的说法，在平坦的地面上，两个人的最高速度——大约350磅的有效载荷——是90英里每小时。完美的南加州高速公路。当高速公路上空无一人的时候，再慢一点都太慢了，就像现在这个千载难逢的盛会;再快你就自找麻烦了，先生。
有一个399毫升DOHC液冷发动机坐在引擎盖下的某处，我们被告知它是从长期运行和坚如岩石般的DR-Z400衍生出来的。Burgie实际上一开始听起来有点肮脏的自行车粗糙，即使它从来没有感觉那样，但之后你会习惯它并享受它brawwhping就像DR-Z一样。它似乎很享受这种虐待，铃木说它的5升空气箱被调得听起来“令人兴奋”。
当他们为2018年重新设计这款滑板车时，它有了更大的轮子(120/70-15和150/70-13)，更硬的框架和一系列其他升级。再加上41毫米的叉，链接式防震后置，三盘制动器(标准ABS)，你就有了一个相当甜蜜的处理包——不仅仅是一辆踏板车。更仔细的检查发现，气缸盖是正下方的骑手部分的座位，与预紧力可调后减震器平行于船中部的地面。看起来很不错的“群众集中”，但也保留了典型的优秀滑板车的低重心。
除了2018年漂亮的新车身外，Burgman还得到了LED照明。那个座位真的很舒服，靠枕前后调节大约一英寸。
有了350磅的肉和齿轮，碰撞吸收和乘坐似乎是在一个大致的范围内-我没有费心从标准的#3后预紧力的7个位置。事实上，后排感觉刚好与乘客和装载的后备箱。没有乘客，我觉得你可以在弯道里很快地骑着Burgie。有了乘客，你仍然可以骑得很快。你也可以只是巡航，因为CVT自动trans做所有的转移。滑板车有巡航控制装置吗?
我们唯一抱怨的是头盔在超过60英里每小时的速度下发出的震动，但我仍然可以在戴着泡沫耳塞的Shoei里听谈话广播，听Cardo的指示。售后市场提供了各种各样的挡风玻璃和扩展，以解决动荡。
我们在哪里?哦，是的，1928年3月12日，和另一个人骑着摩托车(历史上没有告诉我们牌子)，在大坝下面的1号发电站结束轮班后，沿着旧金山的Cyn路行驶——大约92年前，就在午夜之前:
“垮塌时没有幸存的目击者，但至少有5人在一小时前经过大坝，没有发现任何异常。最后一位是第一发电厂的木匠埃斯·霍普韦尔(Ace Hopewell)，他骑着摩托车在午夜前十分钟驶过大坝。他在验尸官的审讯中作证说，他经过二号发电厂时，没有看到任何引起他关注的东西，也没有看到大坝。他接着说，在上游大约1.5英里处，他听到了摩托车轰鸣之外的轰隆声，很像“岩石在山上滚动”的声音。他停下车，下了车，让发动机空转着，一边抽着烟，一边查看他头顶的山坡。早些时候引起他注意的隆隆声在他身后渐渐消失了。他以为这可能是山崩，因为这在这一带很常见，他确信自己没有危险，就继续往前走。”
Ace听到的轰隆声是在午夜前2.5分钟主坝“突然而彻底”的倒塌(伴随着他的守护天使翅膀的扇动)，我们确切地知道这一点，因为这是下游电力中断的时间，也是大坝记录设备显示的水位骤降的时间。
“主坝，从中部的西面到山坡上的翼墙桥台，断成了几大块，还有许多小块。随着124亿加仑(4700万立方米)的水沿着旧金山基多峡谷涌下，所有这些都被冲到了下游。最大的一块重约10,000吨(9,000公吨)，是在大坝下方约四分之三英里(1.2公里)处发现的。”
因此，这是一个规模最大的管道问题。
在沿圣克拉拉河流向太平洋的过程中，巨大的污水墙席卷了加州小镇皮鲁、菲尔莫尔、圣保拉、萨提科伊和文图拉的大部分地区。
更多维基百科:“确切的受害者人数仍然未知。1928年8月，官方公布的死亡人数为385人，但直到20世纪50年代中期，每隔几年就会发现受害者的遗骸。当洪水到达太平洋时，许多受害者被冲进大海，再也没有找到，还有一些人被冲上岸，有些人甚至向南到达了墨西哥边境。1992年，人们在纽霍尔附近的地下深处发现了一具遇难者的遗体，其他遇难者的遗体则在20世纪70年代末和1994年被发现。目前估计死亡人数至少为431人。”这是加州历史上第二大的生命损失，仅次于1906年旧金山大地震。
“墓碑”成为吸引游客和纪念品猎人的地方。资料来源:美国地质调查局
资料来源:美国地质调查局
1929年5月，直立的部分被用炸药推倒，剩下的街区被推土机和手提钻拆除，以阻止观光客和纪念品猎人探索废墟。洛杉矶消防队员利用翼堤积累了在建筑物上使用炸药的经验。不过，圣弗朗西斯大坝并没有重建花束水库在附近的花束峡谷1934年作为替代品建造的。”
沿着老路走了一小段路，我们就快到老水坝了，但我们不想弄湿罗格的新靴子，所以我们掉头走了。一点水能造成这么大的麻烦。
2号发电厂在前大坝以南1.5英里处重新启动并运行，50年后，这个牌匾就在这里落成了。
大洪水过后剩下的就是清理工作和推卸责任。1878年，威廉·穆赫兰(William Mulholland)开始在洛杉矶城市水务公司当挖沟工。他在工作之后学习了数学、水力学和地理学，自学了工程学和地质学。到1911年，他成为供水工程和供应局的主管和总工程师，那时他已经设计并接近完成了洛杉矶引水渠，当时世界上最长的引水渠，仍在使用中，使南加州成为可能。
他承担了这场灾难的全部责任。“穆赫兰在审讯中说，‘这次审讯对我来说是一件非常痛苦的事情，但痛苦的是审讯的场合。这件事上我唯一羡慕的是那些已经死了的人。在随后的证词中，在回答一个问题后，他又说，不管是好是坏，不要责怪任何人，你只需要把责任推到我身上。如果人类的判断出现了错误，我就是那个人，我不会试图把错误推到别人身上。’”
维基:“验尸官调查陪审团认定，造成这场灾难的原因之一在于他们所谓的‘在确定圣弗朗西斯大坝的地基和决定在那里建造最佳大坝类型时的工程判断错误’，以及‘工程判断错误的责任在于供水工程和供应局及其总工程师。“他们认为穆赫兰和供水局的其他人没有任何刑事责任，因为他和当时的任何人都不可能知道大坝建在岩层上的不稳定性。”听证会还建议，‘大坝的建设和运行绝不应由一个人独自判断，无论他多么杰出。’”
阿们。从大局来看，450人不算多，除非你恰好是他们中的一员。当我在4月7日上午写这篇文章时，金州加州有387人死于冠状病毒。
不过,振作起来。圣弗朗西斯大坝的灾难也过去了，一切恢复正常，20世纪20年代继续轰鸣。直到一年后:1929年10月29日，股市崩盘，大萧条开始了。不知道有多少人那但也不全是坏事，因为它给我们带来了胡佛水坝和拉斯维加斯，一百万部希特勒纪录片，M1加兰德步枪……胡佛水坝依然屹立不倒，现在是参观它外面的好时机;里面是封闭的。不管怎样，它只是告诉你:它总是有东西的。
见鬼，如果我的挡风玻璃不一样的话，我会骑着Burgie去那里。也许走后门吧，因为最近都不赶时间。我们决定把这个大的小摩托车(474磅湿声称)是穷人的迷你金翼。那天我们开了220英里去参观圣弗朗西斯，只烧了大约4加仑的汽油——每加仑55英里——一天结束时感觉很好。这是非常好的走出房子，同时远离兽群。
愿上帝保佑我们所有人。
| 2020年铃木伯格曼400 | |
+高点
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——叹了口气
|
在齿轮
头盔:Shoei Neotec 2剪接器799美元 |
| 2020铃木Burgman 400规格 | |
|---|---|
| 厂商建议零售价 | 8299美元 |
| 引擎 | 399cc, 4冲程，液冷，单缸，DOHC |
| 生x中风 | 81.0毫米x 77.6毫米 |
| 压缩比 | 10.6: 1 |
| 燃油系统 | 燃油喷射 |
| 起动器 | 电 |
| 润滑 | 湿式油底壳 |
| 传输 | CVT(自动离心式离合器) |
| 最终传动 | 三角皮带传动 |
| 前悬挂 | 伸缩，线圈弹簧，油阻尼 |
| 后悬挂装置 | 连杆式，单减震，线圈弹簧，油阻尼 |
| 前刹车 | 盘式制动器，双260毫米，abs装备 |
| 后刹车 | 盘式制动器，单个210毫米，abs配置 |
| 前轮胎 | 120/70-15M / C(56),无内胎 |
| 后轮胎 | 150/70-13M / C(64年代),无内胎 |
| 燃料容量 | 3.6加仑 |
| 点火 | 电子点火(晶体管) |
| 火花塞 | NGK CR7EIA-9或DENSO IU22D |
| 头灯 | 双LED(高低光束，加位置灯) |
| 尾灯 | 领导 |
| 总长度 | 88.0英寸 |
| 总宽 | 30.1英寸 |
| 总宽 | 53.1英寸 |
| 轴距 | 62.2英寸 |
| 离地间隙 | 4.9英寸 |
| 座位的高度 | 29.7英寸 |
| 控制体重 | 474英镑(声称) |
| 保修 | 12个月不限里程限量保修 通过铃木延伸保障(SEP)提供更长的覆盖期限和其他福利。 |
| 颜色 | 金属哑光黑2号 |
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