雅马哈十字核心电动自行车评论

电动自行车作弊吗?当然可以。但如果没有它，我现在会坐在从我家出发的15英里路程的沙滩上吗?不。我会像往常一样在沙发上打盹。我有一辆500美元的专业混合动力自行车在那里待过一段时间，后来它被偷了，我骑着它往返了30英里到达圣安娜河口好几次(并写了相关文章)在这里)．但这花了我很多时间，当我躺了几个小时，恢复和补充水分时，一天中最大部分的时间都花在了这上面。

让我们面对现实吧，我再也不可能保持基础训练的身材了，但骑自行车是中年人保持适度健康的好方法;此外，对自行车和摩托车感兴趣的人之间似乎有很高的相关性。圣安娜河(Santa Ana River)从我家附近一直延伸到太平洋(Pacific)，它和我所在的南加州城市一样风景优美，尤其是如果你喜欢用混凝土砌成的河流，而且大部分时间都是干燥的。事实上，你越靠近海洋，它就变得越自然、越流动——这是一个很好的激励你继续骑车的动力。

通常你需要早点往南走，以免你发现自己骑着自行车顶着大多数日子里吹起的海风。每小时5英里的风吹在我的脸上，感觉就像我那艘低矮的海滩巡洋舰上的飓风，我从未乘坐它到达过海滩。在我的代替品雅马哈交叉的核心在美国，我在下午早些时候迎着逆风迎面而去，对着它笑了笑哈哈哈哈!

这仍然是一种很好的运动，可以让心脏加速跳动，但每次你看一眼雅马哈上那酷炫的小LCD速比鞋时，你的速度是每小时18或19英里，而不是我以前骑老式踏板自行车时的速度。不是很。

为了更科学地了解它，今年1月2日，斯特拉瓦告诉我，我骑着电动自行车以每小时16.7英里的平均速度在1小时43.58分钟内往返了28.96英里的海滩。2015年9月，骑上我那辆久别的专业脚踏自行车，同样的骑行需要2小时19分30秒，平均速度是每小时13.4英里。那时候我年轻5岁，体重轻了不止几磅，而且几个月前，我的右脚踝从火箭3号的脚蹬上被拽了下来，现在还没有完全恢复……

基本上就是你突然变成了兰斯·阿姆斯特朗，但其实是自行车在服用兴奋剂。我充其量只是一个自行车比赛的业余爱好者，但这是另一项活动，只要稍加询问，就会让你对职业运动员产生极大的尊重。环法自行车赛历时23天，全程2200英里，平均时速约为25英里。这是生病的．在这辆雅马哈上，我穿着网球鞋和蓬松的运动短裤，在经过骑着昂贵的脚踏自行车、全身都是弹力纤维的骑手时，我通常会把它滚出去一点，因为我们不想给人留下任何敌意，不是吗?不管怎样，他们都给了我白眼。我有点觉得，既然我的电池，灰白的头发和牙签一样的腿就在眼前，我没有什么可羞耻的。

最酷的是整个雅马哈系统运作得如此天衣无缝，从来不会觉得你在作弊。没有油门拧或氮气按钮推。雅马哈在后轮毂内使用了一个独家速度传感器，可以测量脚踏节奏、扭矩和后轮速度，并在需要时立即调整电机辅助;我唯一真正感到振奋的时候是在爬山的时候。当我以每小时18或19英里的速度在平坦的河流小径上单调地行驶时，感觉就像是我自己。我唯一的不满是时速20英里，真的是全是我，就像撞上了一个软转速限制器。我不确定这是电动自行车的实际合法速度限制，还是只是OEM同意的(这是一项由美国消费者产品安全委员会监管的联邦法规。直流)．也许每小时20英里已经足够快了，但在长直道上再多跑几英里感觉也不是坏事。

另一个你感觉到辅助的地方是当你从一个站点出发的时候。骑自行车的时候，我总是走人行横道，在等红灯的时候，我很感激能有时间休息。在十字核心上，我将停在车旁边，当绿灯亮时，我几乎和他们一样快地起飞。

你的引擎盖下有一个500瓦的马达，据称最大可达51.6英尺-磅的扭矩来把你送出去潇洒地．每只爪子上都有一个Shimano拇指和手指转换器，可以将链条移动到两个链轮上，不好意思，是链轮，在前面，在后面。你不可能需要那么多:有了标准或高的助力，即使是在中等档位，也很容易从开始就起飞。至于射程，我一点也不担心。在平坦的地形上行驶30英里后，Core的液晶显示器总是显示我至少还有60%的电量。对我来说，这已经足够了。再超过30英里，我就骑摩托车去。雅马哈说，如果你真的给电池放电，自行车自带的快速充电器可以通过标准的110伏插座在4小时内给电池充满电。

雅马哈几十年来一直在制造电动自行车，但最近才把它们带到美国。摩托车和自行车的销售都处于低迷状态;另一方面，电动自行车是一种眼泪．毫无疑问，这很大程度上是由于像你这样的婴儿潮一代，但电动自行车的吸引力还包括一个庞大的人口群体，包括各种各样的环保主义者、小气鬼(至少与汽车或摩托车相比，电动自行车便宜)、通勤者，以及大量想要骑电动自行车的人一些锻炼，但要非常小心，不要过量。几乎所有这些阵营我都参加过。你不需要一个真正的教练或教练来锻炼，但很多人都有，因为他们需要一个动力．电动自行车就是电动的。

别忘了那些受伤的人。上图中威利尔电动自行车的主人罗伯特·布克鲍姆和一位来自北卡罗来纳州的骑摩托车的FB朋友写道:

“我正在蓝岭公园路骑车，路边有两个三十多岁的孩子在休息，当我走近时，我听到一个对另一个说‘该死的.....’那个老家伙太棒了!经过他们身边时，我说‘这个老人需要帮助’，然后眨了眨眼。孩子笑着说:“电动辅助?”我点点头，大声回答，“比他妈的轮椅强多了。”他们笑了。

“事实是，”罗伯特继续说，“在我得到这个东西后的一个月里，不管天气如何，我大概已经骑了十几次了，每次都在蓝岭公园道上15到25英里，每次我都要花一半的时间在1000到1500英尺的高度上爬。如果没有这辆自行车，我现在就在家里的沙发上了。经过两次髋关节置换，一个用钢板和九颗螺钉固定的膝盖，一个完全熔断的脚踝，我就是做不到。这是一种变革，其运作方式非常巧妙;只有当你踩踏板时，马达才能无缝接合，当你达到每小时20英里时，马达就会无缝关闭，所以你真的完全感觉不到;感觉我的腿一夜之间变得非常强壮，或者每当我骑自行车的时候，我的后背都有一股非常硬的风。我好像找到了青春之泉!”

对健康的好处是绝对到位的。至于拥有一辆电动自行车的更实用的原因，我并不完全信服。在Cross Core上，你需要一个背包来携带东西，虽然要多花500美元连接给你一个后架，尾灯，挡泥板和伸缩叉。

但让我不用骑电动自行车办事的主要原因是，在这个自由的国度，漂亮的自行车很快就会消失;他们似乎是小偷的头号目标。你可以解锁核心的电池，但你必须随身携带一个7磅重的笨重东西——这并不能保证某些猪不会偷走自行车的其余部分。我想如果你有一把非常好的锁，你就可以信任……我不相信有这样的东西存在。拥有漂亮自行车的人告诉我，唯一真正的治疗方法是，当自行车不锁在家里时，永远不要让它离开你的视线。有点不方便，尤其是有本田PCX150在车库里。

为什么不把它都拥有呢?我想我需要一辆Cross Core用于健身/娱乐，而PCX用于日常琐事/娱乐:自行车2399美元，摩托车3699美元——总共6100美元——能满足你所有的交通需求，不是吗?那么你所需要的就是一辆摩托车。

2018雅马哈电动自行车回顾-首次骑行

2019雅马哈交叉核心规格
厂商建议零售价	2399美元
发动机型号	PWSeries SE 中心的山 方锥形主轴 三传感器系统与集成速度传感器作为后部枢纽的一部分 重量:7.71磅 额定功率:最大节拍支持:110rpm 支持模式:ECO+， ECO, STANDARD, HIGH
生和中风	2 x尺寸9,30英寸内缝
压缩比	12.2: 1
后轮马力	250W(公称)，500W(最大)
转矩	51.6英尺-磅(70海里)
传输	关闭率18-speed
最终传动	链
前悬挂	没有一个
后悬挂装置	没有什么结果
前制动	160毫米盘,cable-actuated
后制动	160毫米盘,cable-actuated
轮胎	CST Sensamo Sumo 700 x 35c Level-5平面防护反光侧壁批准用于电动自行车使用 PV管
Rake /跟踪	是的
轴距	三个大小可用;40.9, 41.4, 41.9英寸(1039,1051,1064毫米)
座位的高度	是的，上上下下
整备质量(声称)	43.5磅。
燃料容量	大电子
颜色	蓝色/白色和其他三种组合
保修	3年，可转让，不限里程有限保修;扩展保险条款。