2022年Can-Am Ryker 900运动认证

庞巴迪休闲产品betvictro伟德app是在改变它的can - am抵达2022年的阵容，有了新的抵达900年运动设置为替换集会版变体。

美国环境保护署和加州空气资源委员会已经批准了2022年Can-Am Ryker 900 Sport和基础型号Ryker 900。没有列入2022年车型年的是雷克900拉力版，自2019年以来一直在。美国环保署还为2022年认证了600cc版本的Cam-Am Ryker。

虽然我们知道雷克900运动版的存在，但除了发动机之外，认证并没有提供任何线索。与之前的型号年一样，2022年雷克900型号将由三缸Rotax 900 ACE发动机提供动力，声称在8000转时的峰值输出为81.9马力。无级变速器也将在2022年回归。

尽管这款发动机的功率编号与之前的型号相同，但2022年的认证列出了不同的发动机代码。自2019年首次亮相以来，雷克900一直被认证为以“899AHL”结尾的发动机系列代码。2022年的发动机代码是“899BHL”，这表明有些东西发生了变化，这反映在更新的排放数据中。2022年的雷克600也有一个新的发动机家族代码，现在改为“599BHL”，而不是以前的“600AHL”。

“运动”的名字暗示了一个更大的关注街头表现比拉力赛版，这是适合轻型越野使用。与基础雷克900相比，拉力版有更长的行程(6.38英寸vs. 5.39英寸)KYB悬挂和额外的0.4英寸离地间隙。拉力赛版还配备了拉力赛发动机模式，加强轮辋，更积极的外观轮胎，加强格栅，一个防滑板，手保护，和一个最大安装尾节附加货物。运动款可能不会有额外的加固，而是专注于减轻重量(拉力赛版声称干重为627磅，而2021年普通雷克900声称干重为616磅)。

当我们最后一次评测雷克900是在2019年布拉斯菲尔德(Evans Brasfield)说，Ryker的功率重量比与更大的Can-Am Spyder车型相似，但价格要低得多，这让年轻骑手更容易入门。

顺便说一句，虽然Ryker型号已经获得了2022年的认证，Rotax 1330动力的Can-Am Spyder型号还没有获得EPA或CARB的批准。当然，这可能在任何时候，我们预计Spyder将在2022年回归。

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