川崎正在开发一种倾斜的弹弓竞争产品

川崎研制三轮车辆是否与北极星弹弓但有一个关键的区别:它可以倾斜转弯。

欧洲专利局公布的一项专利将川崎的汽车描述为两个轮子在前面，一个在后面，就像弹弓一样。和北极星的摩托车一样，这款车是两辆并排坐着的，司机坐在方向盘后面。它的不同之处在于一个滚动机构，允许三轮车在转弯时倾斜。

不像倾斜的三轮车雅马哈Niken而且Tricity或比亚乔的MP3，只有车身和后轮倾斜，而两个前轮保持垂直。这是因为它是两个轮子使车辆转弯，就像汽车一样，而不是单轨车辆那样倾斜。根据这项专利，倾斜的目的不是为了转弯，而是为了抵消转弯时的离心力，这种离心力通常会把车手从转弯一侧推离。

每一个前轮都装有转向节，并由自己的双管叉悬挂。滚动机构由两个臂(上图中#40，#41和#51)组成，它们连接一端的叉和另一端的底盘。图中(#64)所示的两个支柱连接到每个前轮的小臂上，但它们更多的作用是作为阻尼器，以防止底盘滚动过多。调整这些支柱上的预紧力将影响如何容易地倾斜到转弯的底盘。

该专利描述了两个前轮如何拥有更矩形的轮廓，就像汽车轮胎一样，因为车轮不会倾斜。然而，后轮使用圆形摩托车式轮胎，以更好地保持抓地力，当倾斜。后轮是链式驱动的，可能安装在摇臂上，不过专利并没有提供太多关于后悬挂的细节。驱动源(上图中#25)是一个带变速器的内燃机，尽管专利称也可以使用电动甚至混合动力系统。与“弹弓”不同的是，川崎的专利将发动机定位在座椅后面。

该专利申请最初于2018年11月22日在日本提交，但我们怀疑，要看到川崎重工真正的产品(如果能看到的话)还需要一段时间。大部分专利涉及前端和倾斜机构，没有显示出车辆其他部分的发展进展。