2022雅马哈Ténéré 700世界突袭宣布为欧洲

雅马哈欧洲汽车公布了2022年的生产版本Ténéré 700世界突袭，一款新的Ténéré改进型，具有更大的油箱和更长的旅行悬挂。它加入雅马哈的欧洲阵容与常规700年,还有一个Rally Edition版本，这是我们在美国没有的

我们第一次看到世界突袭在EICMA作为原型配备了一些正品雅马哈技术赛车(GYTR)的性能部件。上个月,生产模型的设计突然出现在欧盟知识产权局，所以我们认为官方声明很快就会发布。

今天的公告证实了我们所期待的世界突袭的一些升级，将其与基础模型Ténéré 700分离开来。最显著的变化是将T-700的4.2加仑燃料箱换成两个侧面安装的燃料箱，加起来容量为6.1加仑。

Ténéré 700世界Raid自带Öhlins转向阻尼器，提供18种不同的阻尼设置。

双侧安装设计允许雅马哈增加到311英里，同时保持重心与常规Ténéré相同。新油箱的最高点实际上低于常规Ténéré 700的单油箱的顶部，这允许雅马哈给世界突袭一个更平坦的轮廓，以提高车手的机动性。双油箱设计也有助于限制运动的燃料晃动从一边到一边，而转弯。

随着坦克保持其平坦的轮廓，雅马哈也能够做同样的马鞍，给世界突袭一个平坦的，rally灵感的设计。雅马哈表示，新座椅的设计是为了让乘客更容易前后移动体重。座椅材料由两种皮革制成，提供不同程度的抓地力。

座椅距离地面35.0英寸，与Ténéré 700底座和拉力版相比增加了0.6英寸。这是由于更长的旅行完全可调43毫米KYB叉子。新叉子提供了9.0英寸的行程(相比之下，常规的Ténéré 700为8.3英寸)，并具有低摩擦鹿岛涂层的外管和更轻的内部。后悬挂也升级了一个修订的联动设计。完全可调的单冲击提供8.7英寸的旅行(比其他Ténéré 700变种多0.8英寸)，并修改了阻尼和弹簧速率设置，以提高越野能力。

发动机是相同的689cc液冷CP2平行双使用整个Ténéré 700范围。世界Raid和它的兄弟姐妹一样得到了更新的空气箱，以及一个新的散热器格栅，以提高冷却效率，它继承了雅马哈摩托车越野赛车型的垂直百叶窗，以保护散热器免受碎片的伤害。一个更强大的三件套铝捶打板也有助于保护发动机从碎片。

Ténéré 700 World Raid接收了一个新的五英寸彩色TFT显示屏，有三种不同的屏幕布局和智能手机连接。USB A型插座位于显示屏的右侧，为手机或导航设备供电。

Brembo刹车与其他Ténéré 700型号相同，但世界突袭获得了一个三模防抱死制动系统。模式1设计用于街道使用的ABS在两个车轮。模式2是专门为世界Raid设计的，提供ABS只是前轮。模式3完全关闭ABS。

其他功能具体到Ténéré 700世界Raid包括一个高挡风玻璃可移动侧偏转板，一个新的前罩，和更大的脚踏板可移动橡胶插入。

在撰写本文时，2022年雅马哈Ténéré 700世界Raid还没有宣布在美国。在英国，2022年Ténéré 700世界Raid有午夜黑色或图标蓝色可供选择，价格为11600英镑(约15,910美元)。

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