在11月,宝马介绍了其inline-six概念62009年在意大利米兰举行的EICMA车展上，该公司宣布该发动机将为该公司k系列巡回赛的未来车型提供动力。随着即将推出的宝马K1600GT和K1600GTL的宣布，未来现在更接近成为现在。

宝马K1600GT是两款具有直立座椅位置的跑车。K1600GTL是为更长的骑行设计的，脚踏板放在更低和更向前的位置，而把手伸向更向后的座位更放松的位置。两种型号都将配备可拆卸的背箱，而K1600GTL增加了顶箱。至于美观，宝马只公布了两款车型的设计草图，让人们可以一瞥最终产品的外观。宝马发布了一个相当详细的看大灯集群，它有一个猫头鹰般的外观与两个卤素高光束灯与照明环围绕中央氙气大灯(更多关于大灯技术下面)。

这两款车型都将使用宝马汽车技术开发的1649cc六缸直列发动机。宝马摩托rad的工程师对这款六联发动机进行了改造，使其足够轻，足够紧凑，可以用于摩托车。根据宝马公司的说法，其结果是一个重226磅，宽560毫米的动力装置，比以前用于摩托车的直列六缸发动机窄约100毫米。宝马声称峰值输出为160马力在7500rpm和扭矩129英尺-磅在5000rpm与92.2英尺-磅。可以在1500 rpm。

该发动机配备了宝马的E-Gas乘线油门控制系统。E-Gas系统有三种模式，雨水模式、道路模式和动态模式，按下右侧车把上的按钮即可使用。

虽然发动机是新车型的焦点，但自行车的其他部分也没有被忽视。底盘是基于目前的k系列框架与Duolever前和parallelever后悬挂。一个ESA II(电子悬架调整)系统提供了三种悬架设置之间的快速切换，运动，正常和舒适。K1600车型将标配宝马的EVO制动系统和整体式ABS，新自行车还将采用宝马S1000RR引入的动态牵引力控制系统。

宝马还开发了一种新的前大灯系统，将补偿K1600车型的间距和倾斜角度。主前灯使用一个中央定位的可移动氙气投影模块与反射镜。该系统利用来自前后车轴的液位传感器的数据来补偿摩托车的俯仰。可选的自适应前照灯功能，第一次为摩托车，使用步进电机旋转反光镜与银行的角度。结果，如下面的视频所示，改善了转弯时的照明。

摩托车的另一项首创是5.7英寸多功能彩色TFT液晶显示器，提供了通常在高端汽车上使用的那种显示屏。显示器显示文本和图形，并在低光照条件下自动照明。K1600型号还将使用R1200RT中首次引入的多控制器。该多控制器位于左侧车把把手内侧，可对TFT监视器上的菜单进行控制，允许操作车载计算机、ESA II系统、导航以及把手和座椅加热。

多控制器还操作音频系统，在K1600GTL上找到标准，并可作为K1600GT上的一个选项。该系统使用MP3播放器，iPod和USB记忆棒输入，以及卫星天狼星XM收音机。

宝马将在稍后发布关于K1600GT和K1600GTL的进一步细节。查看Motorcycle.com为即将到来的宝马新六缸车型的功能。现在，我们来看看更多图片来自宝马在我们的画廊．