19凯旋速度Triple S:卓越

我骑着一辆19年的雅马哈MT09，完全喜欢它，但有一些处理缺点。打算保留它(MT的3 cyl 851cc发动机是一个宝石!)我停进了我的经销商，碰巧注意到他剩下的19速三倍(白色，正如上图)已经大大减少了… y的价格!我很震惊，并立即做了一个交易，交易我的MT。

我的天啊，我已经骑了50多年了，有相当多的自行车——一辆72年的本田CL200搅乱车，XL 175, 2辆70年代早期的CB 350, 74年的CL 450搅乱车，75年的CB 550, 82年的雅马哈Vision, 79年的Kawi KZ 1000MkII, 82年的Suz GS1100E，两辆92年的CBR600, 2辆Suz SV650, 3辆SV1000，一辆05年的ZX10, 07年的Kaw 636，一大堆的土自行车和MT(嘘)。

有了凯旋，我终于找到了一辆几乎集合了多年来我一直喜欢的街头自行车的所有最佳品质的自行车。对于“流氓”自行车，我会说这是最精致和可用的类型。平滑，精致(但保留了良好的“机械”边缘)，非常有用的中程扭矩，轮距(如果你扭转手腕倾斜)和质量感觉超过了我之前的所有乘坐。

到目前为止，我只开了2700英里，所以它的最终可靠性还没有确定，但到目前为止，它是完美的。TFT的冲刺是优秀的，它的道路礼仪的完全可调节昭和悬挂是一流的，倍耐力的超级corsas是优秀的(尽管我将换一个更适合运动旅游)。为什么不喜欢呢?虽然舒适“足够”，我可以使用一点更多的移动空间在座位上。与它的防抱死刹车，前面有一点太多的“松弛”之前，否则优秀的Brembos真正咬，即使它的标准与辫子线。我也可能链轮它下来一点，因为传动装置可能有点太多的运动游客比流氓。除此之外，到目前为止，我对我的购买非常满意。荣誉的胜利! 阅读完整的回顾