2013年哈雷戴维森CVO概述

新到2013年的CVO阶段是道路国王和突破，而超经典的Electra滑翔和道路滑翔定制返场表演。2013年是哈雷戴维森公司的车型年，该公司庆祝摩托车生产110周年。为了增加这个场合的气氛，哈雷提供了三名穿着110周年纪念服装的CVOs，他们佩戴着110周年纪念徽章和油箱奖章，但Breakout太酷了，不适合参加任何有组织的狂欢活动。

所有CVO车型的标配是Screamin ' Eagle双凸轮110发动机(Breakout上采用110B)和新的辅助和滑移离合器包，据说可以减少减速时传动系统的负载。离合器杠杆经过改造以优化控制，同时离合器动作减少了10%，离合器杠杆保持力降低了17%。2013款CVOs还配备了巡航控制、ABS和H-D的智能安全系统作为标准设备。

购买2013年CVO的额外福利包括CVO室内/室外刺绣收纳罩和一年的H-D博物馆会员资格，包括各种特殊的CVO特权和折扣。

现在让我们来看看2013年CVO新车型的具体细节。

2013年哈雷CVO突破
价格:26499美元
全球生产:1900个单位
性能:112英尺磅。@ 3500转
颜色:
•黑色钻石/熔银与压碎石板图形
•深红色Sunglo/猩红色蕾丝与捶打Sterling图形
•硬糖金灰尘/液体太阳与异教徒金图形

抛光铬涡轮车轮滚动在一个脂肪240/40-18后轮胎和同样宽的130/60-21前与挡泥板切割到法律限制，以展示尽可能多的橡胶，新的突破打击一个壮观的轮廓没有尝试。重724磅，体重112英尺。每分钟3500转的扭矩，Breakout是2013年所有哈雷戴维森车型中功率重量比最好的。

为CVO软尾提供动力的是尖叫鹰双凸轮110B发动机与重型呼吸进气。电子顺序端口燃油喷射(ESPFI)电机通过电子节气门控制(ETC)进行操作，并通过液压离合器操作、辅助和滑动离合器组件和6速巡航驱动变速箱将动力传递到后轮。

在三种油漆方案中，两种特点是在油箱和挡泥板上手工抛光钢部分，而第三种采用手工铺设的蕾丝模板。而两个手工抛光的突破运动黑色皮革座椅，深红模型炫耀棕色皮革座椅。CVO突破还拥有抛光和镀铬单肋铸铝油箱。

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2013哈雷戴维森CVO路王
价格:$ 29999 / $ 30999周年模型
全球生产:3620辆，包括900辆周年纪念车型
性能:118英尺磅。@ 3750转
颜色:
•勃艮第火焰与热融合图形
•粉碎蓝宝石与冷融合图形
•110周年版钻石尘/黑曜石与钯图形

公路之王在CVO领域并不新鲜，它已经在其他四次场合接受过定制处理，但明年的CVO公路之王售价为29999美元，与2008年的上一款几乎相同，但配备了2013款车型的配套设施。新的CVO Road King是第一款接受200瓦放大器的工厂安装音频系统的Road King。该系统具有手柄控制功能，可操作内置的8GB iPod或个人iPod/iPhone。声音通过两个5.25英寸扬声器安装在整流罩降低和两个5x7英寸扬声器位于鞍囊盖泵。马鞍袋里有一个方便的携带袋，可以让iPod/iPhone在骑行时保持安全和干燥。

2013年的CVO路王是独特的方式，其通风风分离器挡风玻璃。这种可拆卸的挡风玻璃是在威奇托州立大学的风洞中开发的。使用计算流体动力学，H-D团队能够更好地确定物体上方和周围的空气流动，从而显著减少对骑手的风抖振。通风口内的叶片是可调节的，以匹配气流的骑手的偏好。不是一个突破性的技术，通风挡风玻璃，然而，工作描述，而其俯冲设计区别于较小的售后市场选项。

2013年的其他改进包括一个新的，符合人体工程学设计，1.25英寸，镀铬把手和一个单人旅行座椅(通过一个可移动的乘客座)，座椅高度较低。一个低调的控制台包括一个速度计和转速计，并具有可编程的背景颜色。新的涂装工艺特点是手工完成的图形创建与纹理和溶剂在一个多步骤的过程，导致独特的细节每辆摩托车。

2013哈雷戴维森CVO道路滑翔定制
价格:$ 32999 / $ 33999周年模型
全球生产:3150辆，其中900辆是老款
性能:122英尺磅。@ 3750转
颜色:
•原子橙/银河灰色与边缘图形
•罗马金/燃烧祖母绿与边缘图形
•110周年版钻石尘/黑曜石与钯图形

虽然不完全是黑暗定制，去年推出的黑CVO道路滑翔定制2013年回归一个华丽的明亮特征- Daymaker LED大灯。与卤素灯泡相比，这款LED前大灯的低光束照明距离(punch)增加了30英尺(345英尺vs 315英尺)，光的传播距离(120英尺vs 65英尺)增加了55英尺(120英尺vs 65英尺)，这在任何哈雷产品中都是首创。高光效果更令人印象深刻，前灯的冲击从610英尺增加到惊人的740英尺(增加了130英尺)，扩展从110英尺到120英尺。

在夜晚与去年的卤素Road Glide并排观看时，可见视野明显增加，虽然LED低光束和高光束灯分别亮了37%和31%，但功耗降低了50%。

和Road King一样，2013年的CVO Road Glide得到了新的200瓦放大器，以满足它的六个扬声器:两个5x7英寸整流罩式扬声器，两个2英寸仪表盘式高音喇叭，以及2013年的新产品，两个5x7英寸鞍袋盖扬声器，带桥接高音喇叭。去年难看的无线电天线不见了，现在藏在整流罩里。哈曼/卡顿立体声具有CD/AM/FM/WB功能，并配有一个8GP iPod在右边的鞍囊。

此外，新2013年的道路滑翔定制是1.25英寸，内部电线，黑色粉末涂层把手，烟熏风分离挡风玻璃与鬼射H-D图形，钻石图案皮革座椅，以及手控制，刹车踏板，钉子，地板和鞋跟转移器从新的Sliptstream系列。

2013哈雷戴维森CVO Ultra Classic Electra Glide
价格:$ 37599 / $ 38599周年模型
全球生产:3900辆，包括1100辆周年纪念车型
性能:118英尺磅。@ 3750转
颜色:
•Stardust Silver/Dark Slate/Titanium Dust with Thunderblade Graphics
•部落橙/暗石板/地狱橙与雷锋图形
•台风褐红色/黑色钻石/酒红色火焰与雷锋图形
•110周年版钻石尘/黑曜石与钯图形

2013年的CVO Ultra Classic Electra Glide周年版售价38,599美元，是哈雷戴维森最昂贵的产品，但标准版售价37,599美元，只比它即将取代的2012年款贵350美元。

作为当今最舒适的全装旅游巡洋舰之一，Ultra Classic Electra Glide本身也是一个令人印象深刻的表演者。有幸登上CVO Ultra Classic Electra Glide，在加州蒙特利北部的沿海山区进行了一次精神振奋的骑行，在CVO最近的媒体介绍中，我后来把自行车停了下来，对它的操作方式有了新的欣赏。在一段特别颠簸的沥青路面上，FLHTCUSE的悬挂装置多次触底，不时刮擦地板，但它从未失去冷静，这对于一辆重达927磅的湿车来说，是相当了不起的成就。

所有这一切都是在音乐从我的iPhone流到我的马鞍袋安全和响亮的哈曼/Kardon立体声系统高性能BOOM!扬声器(4个5.25英寸扬声器，每个声道40W)和低音助推器端口。高保真，高性能的豪华旅行摩托车体验代表了美国人110年的坚持。

2013年的CVO Ultra Classic Electra Glide只进行了一项特定车型的改动，座椅和靠背上的穿孔皮革插入，但它也享受了其他CVO车型的升级，包括辅助和滑动离合器包，滑流握把系列，地板，踏板，钉等，室内/室外CVO刺绣罩和新的油漆方案。

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