2022年哈雷低骑手和低骑手圣第一次看到
工厂肌肉巡洋舰灵感来自自定义场景。
也许没有其他任何制造商利用其历史比哈雷戴维森的力量。但是超过能够进入该公司历史,哈利也同样符合自定义场景和独特的构建它的忠实粉丝抽出。2022年低骑手和低骑手圣是完美的哈雷混合的例子与自定义场景的遗产,同时增加现代转折。
摩托车都共享相同的Softail平台,这意味着你得到隐藏后悬吊系统和更舒适的乘坐。更好的骑哈雷是鼓舞了(终于)添加一个冲击相当可观的一笔旅行(巡洋舰)——4.4英寸!同样的一个114年传统经典和脂肪鲍勃114。
风,你得到倒叙的哈雷”80年代,看着这些自行车。黑色和金色的组合让我们想起的时候长,卷曲的烫发风靡一时。幸运的是,只有这些趋势之一是2022年卷土重来(提示:没有头发)。盛宴目光转到车轮和黄金的颜色添加一个漂亮的流行,与黑色特性主要是其他地方。年代上的圆形头灯模式,在最小但明显短舱是一个倒退,但看看油箱,你会看到字体——包括H垂着的名字——是直接从”80年代,太。
这些样式元素给Milwaukee-Eight 117采用v型双缸住下面之时。最强大的M8引擎安装的生产线短CVO模型,117 ci (1923 cc)空气/油冷却采用v型双缸拥有健康之时,125磅英尺的扭矩在3500 rpm即时把你拧油门。马力数字实际上是有点CVO相比,其他圣模型(在一个单独的文章),在4750转103马力,但实际上,在采用v型双缸世界之时,扭矩是关键。尽管如此,因为没有太多的权力,喊的鹰目录已经满了的选项使M8 117 flex肌肉更多,如果那是你的事。
在哈雷的眼中,低骑手年代很容易每天巡洋舰你就选择如果你想可以做一点的东西。除了旅游。为此,哈雷带给你…
低骑手圣
体育旅游不是一个类别你通常与哈雷,但也许你应该吗?至少这是低骑手圣想要你在想什么。这里有相同的基本结构与低骑手年代发现,但框架式,FXRT-inspired整流罩直接从30年前。包装紧密围绕大灯和叉,配有管道两侧——一个真正的倒退。
像Lowrider年代,4.4英寸后悬吊旅行意味着后端位于高所以你可以把一个角落在中等速度。不同的冲击比用于其他Softail模型让你额外的旅行,也有点更好的阻尼。占位置越高,大腿也很高,但包装接近挡泥板给它干净的外观。酒吧坐高,脚控制mid-mounted,给骑士指挥但舒适的栖息看到前方的道路。
低骑手年代和低骑手圣也的单一席位——另一个表达式的,有时,摩托车是最好的享受孤独。
进一步的细节都可以找到自行车哈雷官方新闻稿。请继续关注第一次骑马审查在未来几个月。
新闻稿:
更强大的低骑手和新的低骑手圣模型加入哈雷巡洋舰
密尔沃基WI(2022年1月26日)——哈雷注入激动人心的性能和多功能性增加其2022巡洋舰摩托车阵容的引入新的低骑手圣和更强大的低骑手年代模型。哈雷的摩托车提供紧处理性能Softail底盘和Milwaukee-Eight 117动力系统的采用v型双缸肌肉之时。低骑手年代117模型是一个激进的表现主要人物为骑手寻求道歉的力量而设计的。新的低骑手ST模型提供硬包的多功能性和一个固定的整流罩。这两种新模式有一个精益,performance-comes-first姿态定义西海岸定制的风格。
Milwaukee-Eight 117高性能发动机
Milwaukee-Eight 117采用v型双缸发动机之时,用精密油/空气冷却从机架力和位移的顶峰,正常生产哈雷机车动力系统。这台发动机提供出色的性能和即时在街上炫耀。
- 117立方英寸的位移
- 125英尺磅。在3500 RPM的扭矩性能提升骑手可以感觉到与节气门的每一个转折
- 高性能凸轮轴是位移和气流旨在最大化性能
- 高性能、调谐沉重的呼吸摄入与前置滤芯暴露更多的空气流入发动机产生令人兴奋的中档扭矩,并给出摩托车改装的存在
- 高性能2-into-2抵消猎枪排气调谐提供平滑和广泛的中档扭矩而产生一个激动人心的基调
- 双重counter-balancers减少空闲时改进骑手舒适的主振动
- Dealer-installed喊“鹰性能部分阶段升级从哈雷真正的汽车零件和配件可以进一步提高发动机的性能
低骑手ST模型
这是体育旅游多少哈雷,风格根植于加州“高自行车”运动。起他的鞍袋骑高和紧张,后悬吊抬高,车把高,FXRT-inspired整流罩是框架式。低骑手ST模型把骑手在指挥位置上的自行车,骑马的感觉是直接和反射性。公路旅行结束时,只需从大腿上跳将低骑手圣模型从越野模式城市巡洋舰性能。
”这种模式的一个关键要素是框架式整流装置,具有外形灵感来自经典FXRT滑翔运动模型整流罩的西海岸定制”布拉德·理查兹说,哈雷戴维森的副总裁设计。”占主导地位的中央照明灯两侧侧通风口,基因连接到原始FXRT依然熟悉。尖锐的折痕和修正比例低骑手圣整流罩提供一看,目的是成为现代运动和空气动力学优于FXRT整流罩。提高适配性的大腿上方的排气强化模型的性能,这些袋子的消息不会限制倾斜角度时,自行车被推到极限。”
新框架式整流装置的形状是通过开发CFD(计算流体动力学)分析和实际测试。三重固定splitstream喷口帮助限制高速行驶时的骑手的头。一个6英寸高的挡风玻璃是有黑烟斑点,和整流罩拥有一个5.75英寸LED照明灯。
可锁定的,严格的服务特性的蛤壳设计,使他们容易加载和卸载。可以用一只手打开袋子一个坐着的骑士,和阻尼装置允许鞍囊盖子打开顺利。在几秒钟内袋可以删除与内部速动机制。结合挂包的容量是1.9立方英尺(53.8升)。
深单人座位有助于保持骑手期间积极的加速和转弯。一个小不点摩托车把立管安装在4英寸撤离而低调的黑控制台顶部5加仑的油箱。仪表提出了一个简洁的数字显示嵌入在一个自定义的车把立管,“没有仪表”。
骑和处理由底盘、增强减肥不牺牲刚度进行了优化。Milwaukee-Eight 117动力rigid-mounted框架中进一步加强底盘刚度。43毫米倒叉僵化的前端一个响应,及其single-cartridge内部技术使前轮种植提高制动性能和处理。叉耙是28度。
低骑手圣比标准配备了高后单筒Softail底盘单筒(切成1/2英寸更多的中风,1英寸多后轮旅行,¾英寸高的座位),提出了摩托车的后面。这提供了改进的运行舒适感和倾斜角度超过1度增加,这对增强地面间隙和改善动态性能改进的骑手信心在激进的转弯。Under-seat液压预装调整让驾驶者保持最佳悬挂性能的负载和路况。双前与300毫米刹车盘提供所要求的制动反应积极的骑手。标准ABS(防抱死制动系统)提供了信心时制动性能条件不太理想。溢价米其林轮胎大热天31 (110/90B19面前,后方180/70B16)提高驾驭和处理性能。其他功能还包括一个签名LED头灯,明亮的LED尾/刹车灯和一个USB充电端口。
崎岖,涂黑样式包括皱纹黑完成动力总成,主要覆盖三夹,夹,后翼子板支持和坦克控制台;derby,摄入,降低摇臂覆盖,车把立管是光泽黑色。手把是黑色缎。叉子是阳极氧化黑色。消声器和排气盾牌是乌黑。辐射铸铝车轮(19英寸前面和16寸后直径)完成了一个有趣的对比在黑暗无光青铜摩托车黑暗的组件。
- 辅助音频:一个高性能摩托车值得高输出音频。附属哈雷音频由罗克福德Fosgate——内心的整流罩音频设备设计与低骑手圣杰出的性能和理想的适合整流罩。系统包括一个紧凑的250瓦的放大器和数字信号处理(DSP)技术和一双5.25英寸的低音,高音两个远程。通过蓝牙连接到移动设备存储或流式音频。了解更多关于哈雷音频由罗克福德Fosgate。
可用油漆颜色:生动的黑色,武装直升机灰色
低骑手ST模型可以在授权的哈雷戴维森全球经销商2022年3月底开始。
低骑手年代模型
低骑手年代模型是一个巡洋舰为乘客寻求道歉的力量和愿意把他们的自行车推至极限。Milwaukee-Eight 117动力系统产生了百分之五的扭矩比Milwaukee-Eight 114引擎,2021低骑手年代模型,并给出了它的主人即时夸耀的权利。溢价悬架提高骑行体验。直接从工厂这辆自行车包西海岸风格的大态度和无情的性能之前只在配件可实现的重大投资。
2022低骑手年代模型是配备了一个新的handlebar-mounted组合模拟转速表/数字速度表,它取代了以前看到的坦克控制台工具低骑手年代模型。手把位置将计接近骑手的视线。低调的黑色箱控制台FXLRS徽章现在位居燃料箱。出色的照明性能提供了一个签名LED头灯和LED尾/刹车灯。
相同的高后单筒出现在低骑手ST模型提出了低骑手年代模型改进后运行舒适感和1.3度的倾斜角度比以前低骑手年代增强地面间隙模型和改进的骑手信心在激进的转弯。Under-seat液压预装调整让驾驶者保持最佳悬挂性能的负载和路况。43毫米倒叉single-cartridge内部技术僵硬的前端响应骑和改善制动和处理性能。叉耙是28度。双前与300毫米刹车盘交付响应制动要求骑手的大力支持下,与标准ABS(防抱死制动系统)自信时制动性能条件不太理想。米其林大热天31轮胎提高驾驭和处理。
其他特性还包括这些关键西海岸风格元素:1英寸直径运动酒吧在4英寸高,深单人座位,mid-mount脚控制,跟人家小速度屏幕整流罩帧头灯和街区风当追逐下高速公路。动力系统、前端、排气完全屏蔽,辐射铸铝车轮(19英寸前和16寸后直径)完成在黑暗无光青铜对比摩托车黑暗的组件。
可用油漆颜色:生动的黑色,武装直升机灰色
低骑手年代模型是目前全球在哈雷授权经销商。
2022年哈雷骑士和圣规格较低 | |
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厂商建议零售价 | 低骑手年代:起价18349美元 低骑手圣:起价21749美元 |
引擎 | Milwaukee-Eight 117 |
阀门 | Pushrod-operated,开销阀门 |
生 | 4.075英寸。(103.5毫米) |
中风 | 4.5英寸。(114.3毫米) |
位移 | 117铜(1923毫升) |
压缩比 | 10.2:1 |
马力 | 103年惠普在4750 rpm(声称) |
转矩 | 125磅英尺。在3500 rpm(声称) |
燃油系统 | 电子时序港口燃油喷射(ESPFI) |
空气滤清器 | 沉重的呼吸摄入与合成媒体,可洗的元素 |
排气 | 2-into-2抵消猎枪;催化剂在消声器 |
润滑系统 | 加压,干油底壳油冷却器 |
主驱动 | 链,34/46的比例 |
最终传动 | 带,32/66的比例 |
离合器 | 机械、10板湿,帮助和传统 |
传输 | 6速巡航驾驶 |
框架 | 低碳钢管状结构;矩形截面支柱;印、铸造和锻造连接;MIG焊接;铝锻挡泥板支持 |
摇臂 | 低碳钢,管状部分,跺着脚叉形杆件、锻造轴连接;MIG焊接;可移动的带垫片 |
前叉 | 单筒43毫米与铝叉三夹倒;三春。5.1英寸的旅行。 |
后的冲击 | 隐藏起来,自由活塞,线圈接管单筒;56毫米中风;调整液压预加载。4.4英寸的旅行。 |
前轮 | 黑暗的青铜,辐射铸铝轮 |
后轮 | 黑暗的青铜,辐射铸铝轮 |
前轮胎 | 米其林大热天“31”,110/90B19 62 h, BW |
后胎 | 米其林大热天“31”,180/70B16 77 h, BW |
前制动 | 4-piston固定前卡尺;300毫米盘 |
后制动 | 2-piston浮动后卡尺;292毫米盘 |
腹肌 | 标准 |
倾斜的角度 | 31.3°左右 |
燃油经济性 | 47英里/加仑(5 l / 100公里)(声称) |
灯(按国家规定),照明灯 | 所有领导、低梁、梁高和签名位置灯 |
灯(按国家规定),尾/停止 | 齐柏林飞艇尾灯 |
灯(按国家规定),前面的信号灯 | 白炽的子弹把信号 |
灯,后转向的信号 | 白炽的子弹把信号 |
仪表 | 4英寸模拟与数字转速表计,装备,里程表,油位,时钟,旅行和指示范围 |
电电源插座 | USB a类型;输出5 v 2.4 |
长度 | 93.1英寸。(2365毫米) |
总宽 | 34.3英寸。(870毫米) |
总高度 | 低骑手年代:47。(1195毫米) 低骑手圣:51.2。(1300毫米) |
座位的高度 | 低骑手年代:28。(710毫米) 低骑手圣:28.3。(720毫米) |
离地间隙 | 低骑手年代:5.7。(145毫米) 低骑手圣:5.9。(150毫米) |
叉角 | 28° |
耙 | 28° |
小道 | 5.7英寸。(145毫米) |
轴距 | 63.6英寸。(1615毫米) |
燃料容量 | 5加仑(18.9升),1加仑 |
机油容量(w /过滤器) | 5 qt。(4.7 l) |
整备质量(声称) | 低骑手年代:679磅(308公斤)。 低骑手圣:721磅(327公斤)。 |
保修 | 24个月(无限里程) |
服务时间间隔 | 第一次1000英里(1600公里),每5000英里(8000公里) |
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