美国铁垒打枪战

和平、爱和理解是我们都在这里莫人,在这个优秀的公费旅游的中西部,我们犯了一些严重的进展。一个晚餐,度过了一天滚动沿着密西西比河东岸通过春天伊利诺斯州和威斯康星州,编辑主任肖恩·亚历山大(他认为ApriliaTuono实际上是完美的休闲旅行自行车)承认,自行车是非常适合我们的旅程。嗯,你好。他也承认这是他第一次乘坐“立交桥”。

获得Flash播放器看到这个球员。

有一些不错的清洁工,但是真的不是“第一档角落”这些州(不是我们发现,无论如何,但是我们没有太多的时间)。带我回到我的天的阅读自行车杂志后面在密苏里州,想知道到底是峡谷呢?你像大一个意思?有道路在那里吗?欧扎克在密苏里州和阿肯色州南部有一些奇妙的道路,但伊利诺斯州和威斯康星州包含零山据我所知。

在我们附近一带在加州,满满的老鼠跳上拿铁都很着急的奔驰越野车和宝马,如果你做不到80轻松最好待在门廊上。沿着江河之父在伊利诺斯州,河里还设置速度。似乎没有人在匆忙的蒙特卡洛斯和君威。

我以为我们会在底部生锈的保护取得了长足进步在过去的20年。显然不是,唯一匆忙这是生锈。一切的绿色,一切都郁郁葱葱的,每个人的车是回归基本组件。第一天,我们的车队飕的过去很多人在两车道的大河。第二天,我们采用了他们的典型的60英里每小时的速度。直到我们意识到远远落后于预定计划,和往常一样,又达到了州际该死。

的自行车我们在旅途中有完美的在这个环境中,战马American-developed制造的三大采用v型双缸发动机和之时,迈着大步走的节奏在传统的巡洋舰概要文件。大腿和cop-style有机玻璃挡风玻璃适应舒适和积载在四天在路上。

的路王的在自1994年以来,当我们发现的883年铁Sportster上个月,有很多可说的机械进化bv伟德官网平台相信。道路是哈利国王的便宜的FL旅行自行车,由于quickly-removable挡风玻璃,一双锁定服务。热的时候,你离开车库,利用空气冷却的挡风玻璃就像引擎执行(包括你的头皮,如果你像当地人我们通过他们的哈雷的70%)。

第一次使用旧的进化RK引擎,我记得有点失望的不愿意跟上发展的步伐时,我骑的第一的线从纽约回来,PA,西海岸。国王仍然是基本模型FL,但其高输出双凸轮103发动机,底盘升级(没有更多flexi-flyer 2009)和各种新片段多年来它的感觉一点也不像古董,即使一个主要卖点就是它看起来这样的。

的斯普林菲尔德是自行车印度今年推出与王交手的路上,也与quick-remove挡风玻璃和硬包。斯普林菲尔德是几乎相同的交易,稍扩大在每一个维度,就像努力模仿古代的一个稍微不同的版本。规格表示其轴距比猪的三英寸长,和它的座位应该是两英寸低,仅26英寸。他们都是足够接近地面,方便短人回旋余地,但即使是有点高,道路国王仍然赢得了停车场桨比赛;感觉比印度超过40磅。

一个完美的美国铁三因子将已经完成的胜利十字架的道路如果这种模式仍在生产。具有讽刺意味的是,胜利的成功最畅销的模型越野受害者platform-mate,十字架道路,不再提供的阵容。十字架的删除stylus整流罩所说的在一个有些不同的种类比RK或斯普林菲尔德,所以我们选择了从胜利的目录枪手从其独自旅游项目可选配件:一个锁,骑Mid-windscreen为499.99美元和一双黑色皮革大腿上方为539.99美元。

任何bicoastal类型的人想知道哈雷留在业务只需要降落伞到芝加哥和向南,西或北。我们有一个披萨首先在佐丹奴的,“肉,肉和肉”深盘。那天晚上我梦见盒子在我的旅馆房间里的剩菜复兴到一个愤怒的哺乳动物,未来对我来说。但是你需要road-hugging重量骑自行车骑,我们会保持低重心。

在第一天,斯科特·R发誓他永恒的爱国王因此的必经之路。在第二天,他的霸王龙的手臂已经厌倦了RK的更高的车把,他扔了印度,他做了一个9舒适/工效学哈雷(8)。大的肖恩,与此同时,给国王一个8.5和印度的一个8.25。

自行车都有优秀的,自然的,扶手椅因此和伟大的座位,但是我不得不给一个9的哈雷和大幅下调印度由于一个明显的舒适问题:发动机热量。它不是特别热在我们的小坐着的大部分时间里,但每个人都抱怨印度烘焙的大腿,特别是正确的。对于大多数人做很多骑在夏天,这将是一个重大问题。对于那些假腿和/或在北部地区,也许不是。

两年前,我骑一个印第安酋长经典在德克萨斯州今年4月,没有注意到它是特别热;我不知道是什么改变了,除了天气;这是在德州挺酷的。(这倒提醒了我,斯普林菲尔德和道路国王都得到钢丝轮辐的轮子相反,和无内胎轮胎可以修补,而不是调用拖车。更好的如果稍微不那么复古。)

持有这些稍微回到舒适的另一件事是那些速动挡风玻璃只是天生buffety和嘈杂的在任何速度高于40;好处是你可以在20秒。

我们都可以达成一致的是,印度是一个优越的骑一旦滚动。自行车都是罚款smoothish道路,当然,但是破碎的人行道上,印度和它的4.5寸的屏幕air-assisted单电击旅游做得更好保持镇静;哈雷的双重冲击只提供3英寸相对原油后轮的旅行。

在一个崎岖不平的威斯康辛州(还是伊利诺斯州?)61印度安详,滚猪威胁要反弹的抓住我的手。哈雷的冲击air-assisted也;如果乳液冲击FL一样漂亮的883年铁我们测试了一两个月前,他们会花599美元。当然,道路国王哈利,有一百万个其他配件包括降低车把让斯科特快乐;印度已经提供了很多地区的自行车。

Powerwise,他们真的足够近,它几乎无关紧要:斯普林菲尔德使大扭矩马上空闲,一个巨大的103磅英尺仅3100 rpm。但然后熄灯在5000 rpm。哈利没有低端,但回报你更多的爱马的和更能加速高高兴兴地去近6000 rpm。

在一个实际的英里,它可能会死热,印度获得holeshot和猪抓高端。你更喜欢哪个?第六齿轮足够高时,最好调低速档都要立即速度;节气门打开会响,像一个滚动朋友丰富滚筒滚介绍旋转盘子法案,但加速度。乘客不会脱落。

大,身材魁梧的摩托车,斯普林菲尔德和RK离合器是光,和自行车都easy-shifting 6速变速箱,完成工作;印度的稍微更但在巡洋舰领域完全可以接受。自行车都有浮动地板,提供你的狗各种各样的选项(包括旅客竖板),和两个隆隆声60至80(或更多)与零振动在华丽的安慰。美好的一天,辉煌足以让你想知道为什么你想要什么大。哦,你不去分享你的音乐与世界成熟这两种。

斯普林菲尔德也有现代的招牌式起动器和大量的信息滚动包括轮胎压力、转速表、环境空气温度,范围,平均油耗,电压表。哈雷允许您滚动齿轮位置,rpm,和miles-to-empty数据,仅此而已。自行车巡航控制;哈雷的有点更容易使用,因为它是一个按钮旁边你的左手拇指。印度的使你的右拇指伸展,并没有点燃。

伊利诺斯州是一个疯狂的国家预算的问题。高速公路都在建设中,然而,当信号出现右车道封闭前三英里在右车道关闭之前,每个人都很有礼貌地拉链在左边的车道,没有房地产电话宝马m5的驴来飞行在右车道。难以置信。

当你问当地人怎么了,怎么可能打破这些无数英亩的玉米和整洁的农场和一切,他们都有同样的一个词的你我之间回答:“芝加哥。“哦。由于奥巴马。

同时炮手,生活也是美好的,如果不是在另外两个。其固定footpegs代替地板执行典型的巡洋舰翻盖骑马的位置。一旦脊柱调整,它很好一天一次(或几天当你切换到其他自行车),但在炮手你锁在一个位置,真的,因此其座位不是接近一样舒适的另外两个自行车”。它不是没有巡航控制,袋附近显然没有那么多东西,我一不想骑这一连好几天,除非我是年轻的。

这是一个不同的和同样美丽的世界我们在威斯康辛州莫可居住,agrarian-based伦理价值证明旧东西工作同样游行的崭新的,没有人需要告诉这些人购买本地大量的他们在哈雷工厂工作以来,约翰迪尔的北极星,等等。

不用说他们一群忠实,也因此选择印度或哈雷是否一样依赖于族谱一样在我们的官方计分卡,这是一件好事,因为这是几乎势均力敌。

哈利杀死了印度在我们的目标列被更便宜、更轻。印度在斯科特的斗争和肖恩的主观评分(我喜欢哈雷)打猪的不到百分之一。所有在一起,动摇了莫超级计算机,斯普林菲尔德胜路王,82.3到81.5%。两个伟大的自行车如果你准备有点放缓,闻到玫瑰和停止这样的咄咄逼人,tailgatin俘虏的混蛋。

2016年印度的斯普林菲尔德
+高点 大转矩 现代一键锁定袋、远程fob等。 最好的悬架	——叹了口气 大热 有人说这有点过分花哨 大$ $ $

哈雷路2016号金
+高点 光脚在这么大的女孩 准确的引擎反应和刺激 它导致肖恩考虑注册作为一个共和党人	——叹了口气 你会想要更多的权力攀爬的落基山脉和奥普拉在回来 垃圾的冲击 我真的这个老吗?

2016战胜枪手
+高点 似乎死可靠 看起来对我们成长 大国	——叹了口气 不是一个真正的旅行自行车,所以… 不那比一个真正的便宜装袋机的时候你加入行李和东西… 一个真正的“观光客”比你预想的要好得多

美国铁垒打枪战计分卡
	哈雷路王	印度斯普林菲尔德	胜利炮手
价格	80.7	70.9%	100%
重量	84.8%	81.0%	100%
磅/惠普	79.6%	73.3%	100%
磅/磅英尺	83.7%	89.3%	100%
总目标分数	82.4%	77.7%	100%
引擎	84.2%	87.5%	86.7%
传输/离合器	81.7%	76.7%	77.5%
处理	83.3%	75.0%	75.0%
刹车	81.7%	82.5%	78.3%
悬架	80.0%	85.8%	80.0%
技术	75.0%	78.3%	70.0%
仪器	75.0%	79.2%	70.8%
人体工程学/舒适	85.0%	82.5%	67.5%
行李/存储	81.7%	88.3%	70.0%
质量、适应和完成	89.2%	88.3%	80.0%
凉爽的因素	82.5%	81.7%	83.3%
笑的因素	76.7%	76.7%	73.3%
斯科特的主观评分	83.3%	85.4%	79.6%
肖恩的主观评分	79.0%	80.0%	75.8%
约翰的主观评分	82.3%	81.5%	75.2%
总分	81.7%	81.4%	81.2%

美国铁垒打枪战规范
	哈雷路王	印度斯普林菲尔德	胜利炮手
厂商建议零售价	生动的黑色18749美元(795美元的ABS作为测试)	20999美元	13499美元(大腿上方,799.99美元;锁&骑高大的挡风玻璃,579.99美元)
发动机型号	气冷式45度OHV采用v型双缸;之时,2阀/共青团。	气冷式49-degree OHV采用v型双缸;之时,2阀/共青团。	Aair-cooled SOHC采用v型双缸,之时,4阀门/共青团。
位移	1690 cc(103立方。在)。	1811 cc(111立方。在)。	1737 cc(106立方。在)。
生和中风	98.3毫米×111毫米	101 mm x 113 mm	101 mm x 108 mm
燃油系统	电子时序港口燃油喷射(ESPFI)	电子燃油喷射、闭环;一个54毫米的孔	电子燃油喷射、双45毫米节流机构
点火	电子	电子	电子
压缩比	9.7:1	9.5:1	9.4:1
磅/惠普	10.57	11.48	8.41
磅/转矩	8.84	8.29	7.40
传输	6速,多片湿式离合器	6速,多片湿式离合器	6速,多片湿式离合器
最终传动	带	带	带
前悬挂	49毫米伸缩叉;4.6英寸。旅行	46毫米叉;4.7英寸。旅行	43毫米叉;5.1英寸。旅行
后悬挂装置	双重冲击,air-adjustable;3.0 -。旅行	单一的冲击,air-adjustable;4.5英寸。旅行	单休克,3。旅行
前制动	双300毫米盘,四活塞卡钳;ABS可选	双300毫米转子4-piston卡尺;标准的腹肌	300毫米盘;4-piston卡尺
后制动	300毫米盘;四活塞卡钳。ABS可选	300毫米转子2-piston卡尺;标准的腹肌	300毫米盘2-piston卡尺
前轮胎	100/80B17	130/90-16	130/90-16
后胎	180/65B16	180/60-16	140/90-16
Rake /跟踪	29.25°/ 6.7。	25°/ 5.2。	32°/ 6.7。
轴距	64.0英寸。	67.0英寸。	64.8英寸。
座位的高度	28.2英寸。	26.0英寸。	25.0英寸。
称湿重	814磅。	852磅。	690磅。
燃料容量	6.0加。	5.5加。	4.5加。
燃油经济性测试	39英里每加仑	每加仑40英里的速度	42码
可用的颜色	固体:生动的黑色;新坯银;新速度红色Sunglo深浅不一的:新碎冰珍珠/磨砂水鸭珍珠;深翡翠珍珠/生动黑自定义颜色:紫色火/黑莓烟;宇宙蓝珍珠	雷黑	仿麂皮钛金属黑罐图形,仿麂皮绿色金属w黑色图形
保修	两年,无限的英里	两年,无限的英里	两年,无限的英里