你看过2022年CFMOTO摩托车阵容吗?

CFMOTO成立于1989年，一直在中国国内市场占有重要地位，为警察、消防等部门生产政府车辆。在那段时间里，它也一直在为自己发展一个功能丰富和可靠的发动机，零部件，全地形车，并排，滑板车和摩托车制造商的名字，世界各地。

2002年，CFMOTO把它的全地形车和并排车带到了美国，并在不久之后开始在美国提供精选的踏板车和摩托车。2007年标志着CFMOTO美国从那时起，CFMOTO美国公司就与中国总部合作，开发和改进面向美国市场的SXSs、utv和全地形车的越野生产线。如今，CFMOTO已成为美国越野汽车市场上的一支具有竞争力的力量，拥有550多家越野汽车经销商。

在2022年4月，CFMOTO美国公司向美国市场推出了七条摩托车生产线。虽然对美国来说是全新的，但在过去的十年里，这些自行车已经在欧洲和亚洲与其他型号一起销售(更多关于CFMOTO摩托车全球线的信息可以在以下网站找到)https://global.cfmoto.com/)．自今年4月推出以来，CFMOTO已接近200家经销商。

目前，所有CFMOTO车型都是在中国制造和组装的(与其他主要的全球摩托车和赛车运动品牌一样)，但它们都在美国进行最终组装和检查。目前CFMOTO和KTM在中国有一家合资企业，包括制造和开发800 ADVentura(世界其他地区称为800MT)。这款自行车将于今年夏秋晚些时候在美国上市。

下周，我们要去亲眼看看并体验一下这些东西。现在，让我们看看阵容，为什么不呢?特别是如果你读到最后，你会很惊讶于这七个低于7000美元的摩托车的一些功能。从最小到最大……

PAPIO

谁日夜为生计奔波?Papio !如果你见过本田格罗姆或川崎Z125，那么你知道这是什么。动力由风冷126cc燃油喷射单额定9.3马力，并通过6速变速箱，帕皮奥的一些大自行车的功能在一个经济的小自行车包。它有前后盘式制动器，4.3英寸的前轮行程和预负荷可调后减震器。带一个朋友，因为后脚垫是标准设备是:LED大灯，尾灯和信号灯，液晶屏幕齿轮指示器，和1.9加仑的油箱。你希望出多少钱?2999美元。

300年朝鲜

“NK”代表裸自行车，即无塑料车体。或者，无论如何，对于一种通常与仰卧起坐和最佳的城市周围舒适度有关的精简外观来说，也没什么。这款采用的是292cc液冷双顶凸轮单缸发动机，额定功率29马力转速为7250转时扭矩为18.7磅英尺。博世提供了电子燃油喷射，内部平衡器设计以抑制振动。

一个坚硬的，倒置的叉承载着前轮，有一个悬臂式的单冲击在后面-和防锁盘式制动器是两个车轮的标准。对于一辆小型自行车来说，它的标准功能是令人印象深刻的:全程LED照明，日间运行灯，甚至5英寸全彩TFT显示器。CFMOTO表示，在3.3加仑油箱加满的情况下，整辆车重333磅，3999美元的最低价格包括两年的保修。

300年学生

这是SS的超级运动，这意味着这一个增加了俯冲的车身和活泼的人体工程学到292cc DOHC单缸进化发动机。博世的电子燃油喷射系统、四气门头、倒叉和ABS，以及LED照明和5英寸TFT显示屏。但是，这样的颠簸是有代价的:CFMOTO说SS重364磅，比NK重33磅。4299美元的价格，还要多300美元。

650年朝鲜

如果你有关注过，你就会知道几十年来很多公司都将制造业务外包给中国。所以，650NK与某著名日本OEM的649cc通用系统的相似之处并没有多少不可思议之处。就像那辆绿色自行车一样，这一辆由649cc液冷DOHC平行双缸驱动，甚至有相同的孔和冲程数:83 x 60mm。CFMOTO声称它在每分钟8750转的转速下适合60匹马，这应该使它成为一辆活泼的裸车。真正的KYB悬挂可以支撑454磅650NK的两端，abs配备的三盘式制动器可以让它在雨中迅速停下来——前两个300mm盘式制动器，后一个240mm盘式制动器。其他亮点:拖鞋离合器(事实上，所有的CFMOTO自行车都有拖鞋)，LED灯，5英寸。TFT显示。见鬼，NK甚至配备了120/70R17和160/60R17尺寸的优质倍耐力天使GT轮胎。以6499美元的价格。

650年ADVentura

只需要在裸650NK上多花300美元，ADVentura就有一堆冒险的配件，包括一个可调节的大挡风玻璃和可拆卸的硬背带。最重要的是，它还得到了一个更强大的倒置叉，可调的反弹阻尼;所以是后冲击(除了它的无级预紧力调整)。CFMOTO说，从人体工程学上讲，这款车为操作员和乘客提供了一种更放松、更直立的姿势，为宽敞的两层运动旅行提供了舒适。当然，还有其他现代化的便利设施，全部都要6799美元。

700年cl-x

这次我们用电子巡航控制系统。它也有两种驾驶模式-运动和经济-甚至自动取消转向信号。我们将在崎岖不平的，扰排小众这里，与倍耐力MT-60橡胶冒险110/80 R18前和180/55 R17后尺寸。它们连接在KYB 41mm倒置(USD)叉子上，具有完全的可调性，而连接安装的KYB减震背部包裹在一个进式弹簧中，并提供回弹调节，以控制轻型铝制摇臂。

我们猜测这是与CFMOTO的650相同的注射DOHC液冷双缸，但行程4毫米到83 x 64的尺寸:这使它达到693立方厘米，并声称输出在8500转时74马力和在6500转时48磅英尺。

停止动力来自J.Juan 320mm单盘式制动器与径向安装4活塞卡钳在前面和J.Juan 260mm单盘式制动器与2活塞卡钳在后面。其他功能包括拖鞋离合器，LED照明，程式化的日间运行灯，中心安装的仪表，3.5加仑的油箱。建议建议零售价是6499美元。

700 cl-x运动

很像700CL-X上面，显然，但在一个专用的街道包，完成夹在把手-你会期望Brembo Stylema刹车卡钳吗?那里的优质意大利组件，径向夹双300毫米盘在前面，在那里的底部完全可调的41毫米倒置KYB叉腿，减缓Maxxis SuperMaxxST 120/70R-17前轮胎。在后面有一个回弹可调KYB减震和全尺寸180/55R-17橡胶。

与非运动版一样，我们有巡航控制和两种驾驶模式，这要归功于电子油门控制系统(ETC)，我们将其翻译为在线驾驶。还有293cc 74马力的发动机，CFMOTO告诉我们，加满液体和3.4加仑汽油后，它的重量是451磅。700CL-X Sport是车队中最昂贵的自行车，售价6999美元。

CFMOTO美国拥有完整的销售，市场，车辆开发，设计，零部件和配件，技术支持，以及国内运输和接收部门。自2007年以来，CFMOTO美国公司已将现有工厂的占地面积扩大了一倍多，并表示计划在明尼苏达州建立一个全新的美国总部，以支持未来的投资和需求。