Moto Guzzi戏弄V100曼德罗，并透露新工厂的计划

如果这是一个正常的年份，Moto Guzzi本周将举办一个盛大的派对来庆祝它的100岁生日。然而，由于大流行，piaggio旗下品牌不得不将2021年Moto Guzzi世界日音乐节推迟到2022年，以庆祝其百年庆典，也就是它实际的101年。

尽管如此，Moto Guzzi继续宣布了本应成为电影节亮点的东西:一个新的Moto Guzzi V100 Mandello该公司计划在其位于意大利曼德罗德拉里奥的历史基地上建造一个新的未来主义工厂。

Moto Guzzi V100 Mandello

V100 Mandello的全部细节将在11月的EICMA上公布，但Moto Guzzi已经给出了预期的一瞥，包括其最创新的功能:主动空气动力学。正如下面视频的31秒标记所示，挡风玻璃自己从降低到升高的位置移动。与此同时，油箱两侧的两块面板向外展开，就像Moto Guzzi商标上展翅的老鹰，改变了半整流罩周围的气流。

V-Twin发动机似乎是全新的，尽管仍有冷却鳍片，但仍采用了液体冷却，采用了不常见的气缸盖设计，且总管从气缸盖朝下的一侧出口，而不是像Moto Guzzi的其他车型那样从正面出口。我们不知道任何性能数据，甚至不知道排量，但我们可以从V100的名字猜测它将在1000cc左右。

和Moto Guzzi的其他车型一样，V100 Mandello使用轴传动，但它的独特之处在于将万向轴置于单侧摇臂内。

Moto Guzzi展示了V100 Mandello的两个版本。红色的自行车似乎是基础型号，绿色的V100获得了更高端的Öhlins悬挂，包括看起来与Aprilia Tuono V4 Factory采用的半主动悬挂系统相同。

我们注意到的其他细节包括一个格架框架，布伦博刹车，一个皮革马鞍与凸起的车座，和倍耐力Diablo Rosso IV轮胎。我们不能很好地看到仪器，但我们假设它将是一个全彩TFT屏幕。

品牌的新工厂

另一个大新闻是Moto Guzzi的设施重新开发。Moto Guzzi的新总部由美国建筑师格雷格·林恩设计。它结合了现有的结构和新的未来主义建筑，是Moto Guzzi的第一个世纪和下一个世纪的结合。

新设施将包括一个产能提高的新工厂，以及酒店和会议中心等旅游设施。

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