雅马哈欧洲“启动”电动汽车计划

雅马哈欧洲汽车公司概述了其电动两轮车的计划，展示了一系列踏板车、自行车和助力车。这个公告证实了我们的上周的报告它将包括一款名为“NEO’s”的电动滑板车，但50cc当量的型号只触及了表面。

该演示提供了雅马哈电气化方法的大致轮廓，尽管它确实让我们想要更多。而电动摩托车品牌则喜欢bv伟德体育app零而且Energica提供一系列的模型和哈雷-戴维森的LiveWire分拆是准备推出第二款几个月后，雅马哈在电气化方面要保守得多。

在上述车型中，NEO是今年投产的唯一一款。NEO的名字(发音为“Nay-OSS”)自1997年以来一直是50cc汽油驱动的滑板车，它将继续作为电动车型存在，提供类似的性能水平。正如我们报道的，新的NEO将基于E02概念将在2019年东京汽车展上展出。

50cc级别的滑板车曾经在欧洲更受欢迎，但雅马哈汽车欧洲公司(Yamaha Motor Europe)营销和赛车运动总监保罗•帕韦西奥(Paolo Pavesio)解释说，更严格的排放控制和更强大的125cc滑板车的普及，已经侵蚀了这个级别的滑板车。然而，这种性能水平的汽车仍有一席之地，雅马哈认为这是一个合乎逻辑的电气化目标。雅马哈将在未来几周发布NEO的更多细节，但它确认NEO将使用可拆卸电池。

第二款电动滑板车，相当于125cc的型号，将需要更长的时间才能问世。基于2019年推出的E01概念车，这款尚未命名的车型(“E-Max”似乎是显而易见的选择，但雅马哈的品牌似乎专注于在某个地方加入一个风俗化的“O”，所以我们暂时坚持使用概念名称)将作为一款汽车共享车队车型引入欧洲城市。雅马哈将使用汽车共享作为概念验证，并为两到三年后的消费者发布收集数据。

雅马哈还展示了三款电动自行车原型车，一款是山地车，一款是旅游车，还有一款是城市车，都由雅马哈的电动驱动装置提供动力。这三款自行车的规格将于今年夏天公布，目标是在2022年底推出。

演示以一款名为B01．B01是与Fantic Motors合作设计的，非常类似于它的Issimo有趣．Issimo Fun配备了一个250瓦的电机，据说能产生59磅英尺的重量。的扭矩，由630Wh 36伏锂离子电池提供电力。

---

成为一个Motorcycle.com内幕。首先通过订阅我们的通讯获取最新的摩托车新闻在这里．