你知道你的摩托车吗?

曾经有一段时间,被一个骑摩托车的人也意味着成为一个机械师——或者至少被机械倾向。

现代摩托车更好的设计和生产质量非常可靠。众多故障安全特性和改进技术使其理论上的可能性较小,故障可以放下你,但这并不意味着现在可以无视所有的谨慎。

学习如何工作和最系统或组件需要注意什么至少会减少你的自行车过早失败的机会,也可以防止崩溃。

了解你的自行车以及你仍然可以很有意义。学习如何工作和最系统或组件需要注意什么至少会减少你的自行车过早失败的机会,也可以防止崩溃。

也有一些运转正常,维护良好的机器。照顾好他们的自行车骑手受益于一个更精确的操作摩托车,这提高了整个体验的质量。

安全检查,如果需要在你的国家,只是一个基准。许多项目需要定期检查、清洁、润滑、调整或更换。熟悉你摩托车的维修计划操作手册(妈妈)也只是一个起点。

以下是一些事情需要考虑,松散的摩托车安全基金会的“T-CLOCS”检查清单。

无国界医生建议你立即检查前一程,但是请记住,如果你等到星期天的上午旅行和前几分钟才发现一个问题,你每天可以在它开始之前。后检查还是在你的下一个是首选时间检查。复查前出门也会为宜。

这些检查会更容易,如果你有一个合适的前方或后方维护站(如果你的自行车也没有中心站)。

轮胎

许多骑手可以告诉你,你可以安装一个新的轮胎,必须立即更换它。如何?捡起一个钉子,螺钉,或其他的金属是一种常见的方式。一块刺穿空气可以容纳这样你可能不会立刻知道什么是错误的,除非你看见它。然而,如果你有一个防,你会后悔你没有检查。

抓住轮胎的金属,是造成任何损失可以防止不得不修理或更换轮胎。

定期滚动轮胎,检查他们可能是最重要的你做检查。能够识别穿踏板或穿着模式也是一个你的安全与控制的前提。

后胎可以准备替换之前的穿条如果你有做输家,硬启动,或大量的跳。方轮胎可以骑,但他们并不理想。至于前面轮胎,刹车练习困难——尤其是大sportbikes软复合轮胎,而另有建议,也是确定方法杯或羽毛前面轮胎的胎面中心区域,而且过早穿出来。

知道冷集轮胎压力也很重要,就像每周至少检查。妈妈会告诉你原来的轮胎,和轮胎制造商售后市场的轮胎是最好的信息来源。并不是所有的压力表是准确的。精密仪器,如果你把千分表,例如,它可以影响校准。

轮子

摔一个坑或陡峭的车道上唇或其他可以削弱或裂纹。不要把他们视为理所当然。看他们的好时机,如果你定期清洁它们。提升车轮离开地面,检查轴承紧海豹,适当的调整和操作(光滑,安静,没有左右污水)也建议。

悬架

你知道怎么调整凹陷,反弹和压缩阻尼吗?这些影响你如何控制自行车,是多么有趣的旅程。有几个方法,通常涉及一个或两个好友帮你测量当你坐在自行车。

油和冷却液

机油水平怎么样?如果液体冷却的自行车,冷却剂怎么样?你改变流体准时吗?

你做了足够的研究最好的你的需要,石油和长寿的你的自行车吗?我们不会接触到热的“最好的”石油或润滑问题的争论,但你还是应该问问周围的人,阅读,并确保你的决定。

关键紧固件和插头

即使你有你所有的工作在一个商店,如果您不熟悉他们的工作不伤害再对关键部件的紧张如果他们服务,尤其是放油塞,车轴螺母、前轴夹螺栓、制动卡钳保留硬件和轴的传动装置排水螺栓。否则,你应该确保这些产品是严格规范。如果任何通常紧固件使用保留片段或开口销确保他们。

手和脚控制

一种了离合器电缆可以回家的艰难。一个out-of-adjustment油门拉索-如果你没有飞行线控使得更少的精确控制。模制球结束在杠杆有所以你不要刺穿自己在任何情况下。润滑控制电缆和确保他们不正常磨损,调整是自行车所有权的一部分。

杠杆和踏板也可以定位和调整为最佳性能和控制。

制动系统

刹车线时应更换制造商说,他们应该。是的,他们可以持续两倍长,但为什么冒险?

你知道怎么看刹车片,看看他们是什么形状?制动液面应规范,改变了。

当你需要更换组件你可能想考虑升级到更高质量的售后市场不锈钢刹车线、凯夫拉尔如果自行车不跟他们走。改善停止添加高摩擦垫是另一种选择。这并不是说原始设备是坏的,但也可能会有更好的选择,和刹车——尤其是前面——从不克扣。

电

是你的刹车灯工作,和它来当你想要刹车?你的信号或运行灯怎么样?如果你运行配件或额外的灯你知道你的充电系统的输出吗?

虽然在这个问题上,如果你使用设备像蓝牙,GPS,哥伦比亚广播公司(CBs)等,这些物品过度分散你吗?根据丹尼斯·马丁,马丁赛车的老板,Boyertown多品牌经销店,Pa。约40英里外的费城,“这是有据可查的汽车,但没有人知道它是如何影响摩托车手。”

整体

骑着一辆摩托车的理想更个性化和相关经验。如果你乘坐一艘巡洋舰,sportbike双重目的,或观光客,你的自行车有问题特定的超出了一般的感动。

例如,你知道多少燃料你的自行车,和你可以期待多少英里每加仑容易骑和硬充电?你能走多远你在储备耗尽体力吗?如果你不想被困有一天这是很高兴知道。

无知是不幸福。MSF-certified老师最近召回与别人交谈谁一直骑20年来谁告诉他他的自行车重达1100磅。这个骑士看了车辆总重量评级(自行车重量加上最大承载能力),并在他的心中,这就是他的自行车重。

另一个车手告诉他,因为他在冬天几个月起飞,他必须每年春天骑“学”。与可靠的电热服装和其他伟大的冬季齿轮容易获得,有些人可能想考虑至少有一些骑全年。你不会生疏了,如果它可以舒适和安全的,为什么不呢?

这个想法是为了继续学习。正在积极的寻找你需要知道什么,参加进修课程或自我保持敏锐,与其他知识渊博的乘客交流不断提高的好方法。