为什么我再也不带安全气囊骑摩托车了
这真的是生死攸关的问题
三周前的今天，我在测试一辆自行车时被一辆汽车撞了。在一条双车道的峡谷公路上，我正在接近一个左手弯。在对面车道上，汽车司机在右转弯时误判了车速，越过了双黄线，撞到了我。我在空中飞过汽车的引擎盖，尽我最大的努力模仿超人。
在你绝对不想在摩托车上发生的事情的图腾柱上，被车撞一定是相当高的。在半空中，我清楚地记得我的胸部和肩膀突然感觉更紧了——就像有人给了我一个微弱的拥抱。“我的安全气囊!”我想，就在撞击地面之前。我用右肩着地，做了一个桶形翻滚，然后跪着停了下来。尽管听起来很可怕，但我从事故中走了出来，除了一些一般性的疼痛，我完全没事。
这张照片拍摄几分钟后，我对安全气囊的态度就坚定了。
我的安全装置显然发挥了作用——最重要的是，我的Alpinestars Tech-Air 5智能安全气囊保护我免受地面的撞击。显然，这次事故可能会更糟，但事实是，我的上半身(安全气囊的保护区域)甚至没有任何瘀伤，膝盖上只有一个小瘀伤，对我来说，这说明了你需要知道的关于安全气囊有效性的一切。
安全气囊的类型及其工作原理
我们将深入研究安全气囊，特别是智能安全气囊，在未来的故事中。简而言之，安全气囊主要有两种。你可能更熟悉的版本是系绳安全气囊系统。最初，这些背心是你穿在外面，用一根绳子系在摩托车上的固定位置。一些制造商正在生产内置安全气囊的夹克，但仍然使用物理绳系在摩托车上。
Klim Ai-1安全气囊背心是目前所有安全气囊背心的代表。从视觉上看，这是一件背心。真正的魔法发生在背心内部，传感器和ECU所在的地方。
第二种是所谓的“智能气囊”，如果你看过MotoGP，这可能对你很熟悉。有一些公司在生产这些产品，但总体思路是一样的。在这里，安全气囊背心位于夹克或西装内部，但与系绳安全气囊不同，它根本没有物理系绳。它是完全无线和独立的。遍布背心各处的加速度计和陀螺仪与背心内的ECU通信，当它感知到碰撞时(无论是你自己还是在其他人的协助下)，它会展开安全气囊来保护上半身。
这张Dainese D-Air Road系统的图表简要概述了该系统是如何工作的。简而言之，无论你是和别人纠缠在一起，还是自己想办法把自己和摩托车分开，一个安全气囊都会展开，帮助保护你的上半身。
安慰
我经常被问到的一个问题是，穿上另一件防护装备是否舒适。这是公平的:不可否认，安全气囊背心又增加了一层将你与新鲜空气隔开的层。尽管如此，这些智能安全气囊是由网状材料制成的，以最大限度地减少空气堵塞，并不是说它们切断了所有的空气循环。一件不透气的夹克对空气的阻隔作用更大。
大多数(但不是全部)电子安全气囊背心是穿在骑马夹克里面的，这在夹克和新鲜空气之间形成了另一道屏障。然而，在我们的使用中，这只会在非常热的日子里变得不舒服。
话虽如此，在舒适和保护之间总是要权衡权衡的。对我来说，在大多数日子里，额外的一层并不是什么麻烦，即使是在最热的日子里，比如我出事的那一天，温度高达三位数，只要我们在移动，就可以忍受。尽管如此，我一直认为我宁愿流汗也不愿流血。
价格/价值
我想我们都同意安全气囊的功效，无论是否系绳。这项技术挽救了无数的汽车生命。所以，不管你骑什么形式的摩托车，这项技术对摩托车骑手都有巨大的好处，这是正确的假设。价格问题总是不可避免地出现。系绳安全气囊通常售价几百美元，而智能安全气囊根据车型的不同，价格从600美元到1200美元不等。
长期以来，Helite一直以其系绳式安全气囊而闻名，这种安全气囊可以佩戴在外部或外套上，现在该公司推出了一款电子安全气囊，其传感器位于与安全气囊通信的叉上。在美国，定价仍未确定。然而，目前这种系绳背心的价格大约在500美元左右。
值得吗?就像昂贵的头盔(甚至便宜的头盔)一样，安全气囊是另一种你永远不想测试的安全装备，但如果你测试了，你会非常感激的。就像头盔一样，安全气囊可以决定生死——这并不夸张。单凭这一点就足够让你戴一个了，但如果真的是钱的问题，那么考虑一下你的免赔额的成本，如果你在车祸中伤害了自己或你的自行车，需要依靠你的保险。一个安全气囊，即使是系绳的，也要几百美元。
然后是宝贵的停机时间，如果你需要延长住院时间……
我为什么要写这个?
因为人类的本性是忽视有影响力的事件，直到它发生在你或你认识的人身上。如果你一直在犹豫是否要买一个安全气囊——任何安全气囊——让我的真实世界的经验说服你不要再等待了。
还记得那页最上面的照片吗?这是几分钟后发生的事情。完全归功于我的安全气囊，让我没有受伤。
对我来说，这个决定很明确。事实上，我从来没有在赛道上骑过马。但我对街上的安全气囊并没有那么警惕。在我的内心深处，我一直都知道有安全气囊比没有安全得多，但有时我会变得自满——或者纯粹是懒惰——在上街兜风之前，我没有穿上安全气囊。我觉得自己很幸运，也很感激这次我戴了一个，我不会再骑摩托车了。
我建议你也不要。