2022川崎Versys 650 LT回顾-首次骑行

几年前，我离开了我可爱的MO家庭，决定找一份真正的工作，完成真正的通勤。没有了可挑的东西，我不得不买一辆上班骑的自行车。选择吗?一辆川崎Versys——据说，摩托车记者(或者以前的记者)拥有的第一辆摩托车。当被问到时，卡维的公关人员布拉德·普茨(发音像《搏击俱乐部》的演员，但名气远不及他)脱口而出了一系列从事这一工作的人的名字，他们拥有“万能系统”。

我的第一代2009版Versys非常实用，这是我仅有的一张它的照片。我拍这张照片只是为了把它用作我的机密清单。我太忙了，没时间给它拍照。

事实上，我拥有的Versys是前川崎新闻自行车前白痴肖恩·亚历山大买了它。然后我从他那里买了它，后来卖给了MO的校友Tom Roderick，他只是把它卖给了行业外的一个“平民”。

这个故事的重点是，尽管我们在汽车记者行业喜欢垂涎(和骑)性感的异国自行车，就像你们其他人一样，当真正拥有一辆“日常”的时候，我们中的许多人被实用的摩托车吸引。除了可能的本田NC750X，它不会比川崎Versys更实用。在这两者之间，卡威骑起来肯定更有趣。不过我相信伯恩西不会这么想。

13年过去了，Versys仍然存在，现在有了一些更新，但基本上和以前一样。右边是标准版，左边是LT版(带鞍袋和护手)。

正如任何面临这个第一世界问题的人都会告诉你的那样，要想在一个成功的公式上有所改进是很难的。然而，Versys已经有一段时间了，它的名字没有太多的更新。说实话，它真的需要一个吗?

不完全是，但这并没有阻止川崎重工这么做。2022年Versys 650和Versys 650 LT，售价9999美元，比标准的黑色Versys 8899美元略有上涨。如果你想要卡维绿，你需要9099美元。我们乘坐的LT也有行李和护手。

它是什么

最明显的视觉差异是新的车身，使它与其他Versys车型一致。

那么川崎重工改进了什么呢?从本质上说，卡维所做的一切都是在追逐唾手可得的果实。最大的是增加了牵引力控制，可调节两个级别。它也可以完全关闭。它也不是基于imu的牵引力控制系统，这有助于降低成本。说真的，Versys真的需要IMU吗?然而，在安全方面，川崎已经打破了最近的传统和ABS不再是Versys的一个选项-它是标准的。

说到电子产品，新Versys放弃了老式的模拟和LCD显示器，采用了4.3英寸的TFT显示屏，与川崎其他更新的机型保持一致。它可以显示所有常用和相关的信息，如道路速度，发动机转速，档位，燃油水平等，你可以根据情况改变亮度和背景颜色为黑色或白色。如果你熟悉其他卡哇伊，那么这个系统就会立刻感到熟悉。即使你没有，通过左侧栏上的按钮导航也相当容易。

4.3英寸TFT显示器是Versys 22年的新产品，可以更清晰地看到所有的重要信息。还要注意右下方的三角形标签，在实际单位的下方。按下那个按钮，挡风玻璃就会向上或向下移动。

在TFT面板中有一个蓝牙芯片，可以让你将Versys与川崎Rideology应用程序配对，查看车辆信息、维护日志和乘坐日志。你还可以与其他应用程序用户分享信息，并将自己的数据与好友进行排名。这让我很好奇，人们真的会这么做吗?

总之，从视觉角度来看，Versys最后要更新的部分是外观。现在它得到了一些新衣服和一点整容，使它与Versys的其他成员，和更大的川崎家族保持一致。(LED)大灯和鼻子部分看起来更锐利，只有一个小小的喙下面，卡维说，这有助于改变周围的空气的骑手。空气直接朝向骑手得到移动周围不同的礼貌可调挡风玻璃。从技术上讲，能在Versys上移动挡风玻璃的位置并不是什么新鲜事，但这款新自行车的挡风玻璃安装在一个轨道系统上，只要你按下一个按钮，解锁装置就能单手上下滑动。

车轮速度传感器不再是ABS的专利。牵引力控制系统也使用了它们。

它不是什么

有了这些新特性，是时候回顾一下Versys 650没有改变的部分了——也就是所有使Versys成为Versys的重要部分。649cc的双联车又回来了，而且没有改变，它坐在已经搭配多年的钢框架里。这台发动机的美妙之处在于它在现实世界中的威力，所以我们很感激川崎没有试图在这里重新发明轮子。

Versys的粉丝应该也很熟悉这部电影的配角。一个41mm的倒立叉分开了两个叉腿之间的悬挂职责，而半水平冲击是直接安装从摇臂到框架直接反馈。你可以调整反弹和预载前后。幸运的是，后者可以通过一个方便的旋钮进行调节。

如果这台649cc的双联车没坏，为什么要修?另外，你能发现远程预载调节器吗?

刹车与以前一样(除了ABS)，双300毫米花瓣形盘和双活塞日清卡钳在前面配对在250毫米花瓣盘在后面。橡胶线和传统的主油缸也回归了。

还是那辆友好的自行车

让我们面对现实吧。与新的Versys没有太多的不同，所以你能真正期待什么，就骑动力去?答案当然是不多——这正是它应该有的样子。当然，距离我上次使用第一代Versys已经有很长时间了，但我马上就在这款新产品上找到了家的感觉。事实上，我在新飞机上感觉好多了，主要是因为座椅感觉比以前更舒适了。这也不仅仅是感知。座椅确实有不同密度的泡沫，以保持您的臀部舒适的长途旅行。

所以舒适。

除此之外，Versys还是一如既往的可爱多功能自行车。川崎的测试路线从位于加利福尼亚州山麓牧场的总部出发，经过横跨北圣地亚哥边境的更多曲折的道路，到达福布鲁克境内及周边的山坡。这条路线很好地结合了高速公路骑行和曲折骑行，因为正如卡维调查显示的那样，大多数Versys (Versi?)将时间花在高速公路上的直线骑行上，偶尔在周末进行一次有趣的骑行。直接与直线高速公路的一段是如何凝聚的Versys作为其各部分的总和。尽管在高速公路上很辛苦，但那个舒适的座位从来没有让我扭动或站起来寻找一个更舒适的位置。

在功率方面，650 Twin着陆在金发姑娘区，拥有刚好合适的功率，以满足而不走极端。电缆节流阀让你直接连接到节流阀体，在某种程度上，它是放心的，知道我在做什么，我的手是去，不过滤，发动机。在高速公路上以每小时80英里的速度行驶，发动机以每分钟6000转的舒适节奏稳定下来。如果没记错的话，我自己的Versys比它高500转。这听起来可能不多，但我的旧自行车在高速公路上似乎很疯狂。我买了一个小后链轮，可以让引擎平静下来把转速降到六千左右。这样自行车在高速公路上就滑多了。净结果基本上是相同的新自行车给你马上。

在它的最高设置下，你可以看到下面的挡风玻璃栏杆，并知道它会降低多少。

好了，发动机和传动装置都很好。除了在高速公路上的短途旅行揭示了新Versys的一个很大的疏忽:巡航控制。或者，更确切地说，是缺乏自信。是的，电缆节流阀使它的巡航控制更具有挑战性，但对于Versys的用途，这是一个明显的遗漏。身穿绿色队服的人可能会说，巡航控制会让价格上涨。即便如此，适度的提价也是值得付出的代价。

先不抱怨了，我有没有说过舒适的自行车是什么?你已经知道了它的座位，但就连整个乘坐过程也很好，很豪华，但看起来并不过分。座位的位置很好，很中性，栏杆不太高也不太低，我的正下方有栏杆。跨坐5.5加仑的油箱一点也不觉得尴尬，因为油箱缩小到一个舒适的形状，在那里它满足骑手。背带转向柔软的一面，以吸收碰撞和颠簸的平均高速公路扔你的方式，但即使口袋的骑手坐在感觉舒适和无压力。

信用已经去到新的车身和挡风玻璃转移了很多的空气周围的车手。因为那天很暖和，我把挡风玻璃调到了最低。因此，大量的空气直接飞到我的阿莱的通风口，冷却了我的头部。可爱。不过，稍微有点烦人的是，必须用两只手调整屏幕——一只手按下杠杆，另一只手向上或向下移动屏幕。这不是一个交易破坏者，但如果自行车有巡航控制，你可以在不损失任何速度的情况下完成任务。

如果你了解Versys，到现在为止，你真的不应该对它是一款适合日常骑乘的摩托车感到惊讶。但当我们驶离高速公路，跑进山里时，Versys的另一边出来玩了。ZX-10级别的刹车在这里是找不到的，但设置，虽然有点步行，降低自行车的速度很好(我发现更换垫是很长的一段路)。你确实需要习惯悬架在看起来漫长的旅途中，但那些骑得更小心的人甚至可能不会注意到或在意。这些把手给了你很大的杠杆来推动自行车从一边到另一边，如果你真的推它，你会再次开始感觉到长悬挂通过它的动作。邓禄普Sportmax D222轮胎迅速达到温度，给人印象深刻的稳定性在轮胎的一边。你不会把它们错当成油条，但它们本来就是不错的。

在曲折中打球暴露了Versys的另一个疏忽——缺乏一个快速转换的球员。一个自动换挡器会更好，但即使有能力弹出升档而不离合器或呼吸关闭油门将是一个漫长的道路，以提高自行车的形象。它没有巡航控制功能那么重要，但在我看来，它是第二重要的功能。

那么牵引力控制和TFT屏幕呢?我们有完美的骑行条件，失去牵引力从来都不是问题。因此，不幸的是，对该系统的充分审查还需要等待。尽管如此，我们不得不想象它将在防止不必要的车轮旋转方面做得很好。至于TFT，嗯，它很棒。清晰易读，即使在阳光直射下。在这之后再回到模拟模式很难了。

我就买另一个

听起来像是我在用我的批评痛打维瑟斯。我不是。恰恰相反。长久以来，Versys一直是一款称职、有趣、实用的自行车，是时候提出一些建设性的批评了。这只是一个遗憾，它必须发生在川崎的修订版自行车。这款自行车一直以来的所有可爱特性都没有消失，事实上，如果我在市场上寻找另一款日常骑行者作为我的万能街头自行车，我仍然会选择Versys。

我不想念我的旧自行车，但骑这辆新自行车提醒我，当我在寻找一辆每天通勤的自行车时，我做了一个正确的选择。

实际上，我想把Versys 650 LT放在最上面，主要用来装28升的鞍囊。这些真的很方便，使用与lt上的点火相同的钥匙。如果马鞍包不是你的东西，你也可以在Kawi的配件目录中找到一个顶箱，连同加热握把，GPS安装，框架滑块，USB插座，直流电源插座，一个大的旅行挡风玻璃，等等。不管哪种Versys适合你的喜好，请放心，它并没有失去任何魅力。我们只希望它能多一点。

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