凯旋冒险体验

你知不知道胜利摩托车在南威尔士经营一家最先进的培训和冒险体验中心?没有?这就是问题所在。也许这对Triumph来说并不是什么大问题,因为他们的空间已经接近饱和了。就在Ystradgynlais(威尔士名字和词汇让我高兴的是这是文字而不是视频)外,就在加的夫西北,坐落着一座不起眼的世界级ADV总部,距离Triumph在那里进行训练的租来的森林只有几英里。

凯旋扰频器1200 XE

在凯旋冒险体验期间,我选择使用凯旋扰频器1200 XE有两个原因。第一,我刚刚结束了在英国1600英里的旅行在同一型号的街头橡胶第二,我感谢凯旋提供扰频1200 XE在这个项目。我发现这证明了该公司对该模型能力的信心。

当我在Triumph的个人冒险游乐场玩了一天的泥水时,我能想到的唯一批评是,为什么没人谈论这个地方?我听到过关于Triumph的抱怨,但并不多见。如果有人听说过胜利的冒险经历在美国,除了那些参加过的人,大多数人可能都不知道这是一家多么一流的公司。当我读到贴在总部教官区墙上的信时,我很快意识到,我不是唯一一个有这种感觉的人。

“这堂课太棒了,我们都被深深打动了……在我所有的经历中,我从来没有接受过如此鼓舞人心的课程。”骑术和教练技术是无人能及的

这墙感谢信中最鼓舞人心的可能是,教官和设施经理似乎对它们感到非常自豪。他们应该如此。他们绝对创造了这种体验。没有高素质的人来管理,这座建筑就只是一座建筑。马特里德,运营经理和项目的先锋,渴望提供最好的体验,同时不断保持运行在一个发展的状态。我们被告知凯旋冒险体验中心在未来的一年有很大的计划,有马特这样的人掌舵,我毫不怀疑。

凯旋冒险体验中心

凯旋冒险体验

它是什么?其实都在名字上。凯旋摩托车公司在南威尔士周边地区建立了设施和路线,为游客提供不同水平的培训,同时也提供了一天和两天的项目,更专注于冒险骑行的整个体验,而不仅仅是培训。

在为期两天的培训课程中,客户可以从三个级别中选择一个。虎1200虎800,扰频器1200 XES均可用于培训。在某些型号中也有降低的选项。1级涵盖了骑越野冒险自行车的基本知识,如低速控制、刹车、山岭(基础)、越野骑行、动量技术和车辙,2级和3级增加了难度。第2级包括第1级的概述,使用ABS,牵引力控制,和骑行模式,中级自行车控制,车辙,水上穿越,前进山坡,制动转弯和滑动,预加载和放样前端,下坡制动,中级越野车骑行,和一个第3级品尝师。第3级混合了所有这些,同时增加了技术小道骑行和场景。

凯旋冒险体验

至于体验,目前有三种选择:一天120英里的冒险之旅或两天240英里的冒险之旅。两者都包含大约20%的越野骑行,在整个骑行过程中增加了难度。还提供了“轻型越野”日胜利街扰频器.这些更适合于消防道路和其他地面净空可能不那么重要的地区。

另外值得注意的是,摩托车租赁价格已包含在该项目的成本中,无需支付高额押金或持有客户的信用卡。

所以你已经选择了你的毒药。现在该做什么?

上午

凯旋冒险体验

为这次体验定下基调的是梅格和她的团队。他们处理所有的行政事务,同时回答任何问题,包括与导师合作,确保你被分到正确的级别和小组,以确保你从项目中得到你想要的。如果你在决定报名参加哪个级别的比赛时遇到了困难,教练很乐意讨论你的骑行背景,以帮助你正确地定位。

每个人早上到达中心,受到茶和咖啡的欢迎,并有机会与彼此、导师和设施经理聊天。在这一点上,每个人都在到达之前登记,如果需要,已经租了装备。凯旋冒险的体验从越野靴、防弹衣到防水外层,应有尽有。这个时候他们唯一不租的就是头盔。

在所有人都到达后,小组在简报室集合。教练通过介绍摩托车,期待什么,一点关于他们自己,当然,骑行区域。

演示结束后,顾客会被引导到更衣室——其中有男更衣室和女更衣室——如果他们租了衣服,它们会被放在一个写着他们名字的储物柜里,随时可以使用。这群人聚集在外面开骑手会议,并对他们将要骑的自行车做了一些简要的记录。然后,这群人前往训练场,这是一个私人租用的森林,在训练过程中,它被锁上了门,防止其他人进入(除了一些潜在的马术交通)。

凯旋冒险体验

从总部骑到森林后,教练们在空地上专注于从离合器调节和制动到利用自行车的动量越过障碍和山坡的一切。在基本动作掌握后不久,就开始进行越野骑行,让骑手有机会把刚刚学到的东西付诸行动。对于1级,小路骑行似乎主要是砾石路,有时是泥泞的防火路,但在工作人员的指导下,所有这些都很容易操作。

凯旋冒险体验

进入第2级,事情变得更有趣了,因为骑手有机会检查较小的支线和泥泞的砾石路到达它们。还包括一些相当笔直的岩石爬坡和下降坡。你会想要从第一级掌握基础知识,才能真正享受第二级的乐趣。而且,根据威尔士的两极天气,由于大雨会迅速改变难度,这些水平会开始相互混合。

第3级似乎处于恒定的流动状态。我被告知,在英国参加这个项目的人中,没有多少人能达到这样的水平。他们告诉我,在英国越野骑行的区域缺乏,再加上人们对骑着600磅重的摩托车在硬硬的耐力路线上行驶不感兴趣,使得三级课程很难填满。“他们不经常跑步了,”我的教练基思说。

有人告诉我,那座布满岩石、车辙和颠簸的长泥山是三级山,我试了三次才爬完。我不确定情况是否真的如此,或者Keith是在试图鼓舞我的士气。他已经两次帮我把自行车捡起来了,并且很好心地让我再试一次。虽然不太漂亮,但我征服了这座山。

除了午餐之外,一天中还包括喝茶或喝咖啡的休息时间。

120英里和240英里的旅程有类似的出发场景,同时跨越布雷肯信标附近更广阔的乡村地带,无论天气如何,这都是一个绝对美丽的地方。后者还包括过夜。我被告知凯旋冒险体验的这一部分可能会收到一些更新,以及在不同国家的新旅行的可能性。时间会告诉我们。

一天的艰苦骑行

溅满泥浆的凯旋扰频机1200xe油箱

经过漫长而充满挑战的一天,骑手们在总部集合。喝茶,喝咖啡,交换故事,尿尿。在骑了一天的马或跌进泥里之后,没有什么比洗个热水澡更好的了。凯旋冒险体验就有一些。骑着大自行车在泥泞中颠簸了一天之后,能洗个澡真是天赐良机。凯旋在中心建了淋浴房,向你致敬。

世界上没有什么能像越野骑行那样让一群人聚在一起了。我把它和那些在军队里待过的人略作比较。这种由共同忍受困难和互相帮助而形成的纽带是最牢固的。在另一个层面上,这也是这些群体回到《Triumph Adventure Experience》中的感受。一天的骑行结束后,我和梅格聊了聊,她说这是她最喜欢的部分之一,看着队员们浑身是泥,轰隆隆地回到中心,笑得合不拢嘴,像老朋友一样说笑。

现在,冒险体验中心正因为英国的口碑和经销商而忙得不可开交。在浏览了整个项目后,我唯一能批评的是Triumph对体验和设施的营销。我觉得他们缺乏对冒险体验的认识,这是在低估自己。在Keith这样的顶级教练身上投入了大量的时间和金钱,租用和修剪了一片森林来上课,加上优质设施已经耗尽,你会认为该品牌希望所有人都知道他们建立了什么。嘿,Triumph,帮你自己一个忙,把一些营销努力胜利的冒险经历!你建立了一个不可思议的产品和团队。让所有人都知道!

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