2022年铃木GSX-S1000GT+首次驾驶视频

在我看来，铃木用它的新产品打出了本垒打2022 GSX-S1000GT和GT+．看到市场正在慢慢转向冒险自行车，它具有双重的旅游功能，铃木试图为那些喜欢17英寸车轮和颠簸的人重振运动旅游市场。结果就是你所期望的公司一些吹捧的建造第一辆“真正的”运动自行车GSX-R750。

是的，新款GSX-S上到处都是GSX-R的DNA，但没有比发动机更明显的了。在这里，我们发现一个999cc四缸，可以追溯到其根源17年的K5 GSX-R1000运动自行车。尽管事实上，自2005年以来，运动自行车已经走了很长一段路，那一代GSX-R仍然被认为是铃木最好的摩托车之一。所以也难怪滨松的人一直保持发动机的活力，并重新装备它的运动巡回任务。

对我们来说幸运的是，一个曾经辉煌的运动自行车发动机现在成为辉煌的运动旅行发动机，因为四缸动力带的转变提供了一个惊人的现实世界的动力——它是如此平稳。直立的栏杆意味着不需要像在运动自行车上蹲着，当然，骑手被风洞产生的车身包围，以帮助他们在一个舒适的空气袋，当他们在路上飞行。再加上36升的马鞍袋(GT+)、牵引力控制系统、ABS和最重要的巡航控制系统，你就拥有了一款出色的运动旅行车的配方。

但你不是来读单词的。你可以阅读我的书面评论。不，你来看的是我喋喋不休地谈论铃木最新最棒的运动旅行车型。点击上面的视频，你可以看到GSX-S1000GT+在加州中部一些最伟大的道路和曲折的行动。

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