2022年宝马CE 04第一眼

宝马正式推出其生产版CE 04这款极具未来感的电动滑板车将于2022年第一季度进入美国展厅，起价为11,795美元。

2022年的宝马CE 04并不是该公司的第一款电动滑板车(这项荣誉属于C进化)，但它确实预示着该公司电动战略的新篇章:从CE 04开始，所有宝马两轮城市移动车辆都将使用电力。

我们第一次看到滑板车是在2017年概念链接去年也是定义CE 04．通过这些迭代，CE 04的总体外观保持了相当一致。它最显著的特点可能是车身又低又长，轴距66英寸，大部分车身夹在两个15英寸的轮子之间。

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这种外形因素使得宝马可以在车身下方放置一个长而平的电池模块，使其重量接近地面。该设计还允许宝马通过增加底部纵向排列散热片的冷却板来优化147.6伏锂离子电池的散热。空气冷却有助于防止电池过热，以免影响电池寿命。与此同时，宝马也不希望电池温度过低，因为过低的温度会影响电池的内阻，从而降低功率。

宝马称该电池的容量为60.6 Ah(8.9千瓦时)，使用1级充电线充电时，从0到100%的充电时间为4小时20分钟，使用可选的2级充电线充电时为1小时40分钟。宝马还声称，2级充电可以在45分钟内将电池从20%充电到80%。

当CE 04滑行时，电池也会恢复一些能量。当油门关闭时，动能转换为电能，电动机充当发电机。这种能量恢复产生的阻力扭矩也会在关闭油门时产生发动机制动效果，提供一种类似于你在耗油小摩托上得到的感觉。

该CE 04配备了液冷永磁电机，声称在900转和44磅英尺的最大输出42马力。扭矩1500转/分钟。电机安装在电池后面和后轮前面，散热器位于前面。扭矩通过单级主齿轮箱和二级皮带传动传递。

宝马称CE 04的最高速度为120公里/小时(75英里/小时)，从0到50公里/小时(约0到31英里/小时)的速度为2.6秒。宝马还声称，充满电的续航里程可达80英里。

CE 04还配备了一个反向驱动器，由左车把上的开关激活。按住开关会使滑板车以步行的速度向后移动，这将有助于其号称509磅重的重量在狭小的空间中机动。

ce04提供三种乘坐模式:ECO, Rain和Road。第四种模式，动态，可作为工厂前的选择。ECO模式增加阻力扭矩，优化能量恢复，同时限制加速，帮助最大化航程。雨模式减少阻力扭矩，以提供更平稳的响应，以应对不利的道路条件。道路模式是默认设置与全加速和常规阻力扭矩。可选的动态模式提供了充分的加速和额外的阻力扭矩。

前轮配备双265毫米圆盘固定四活塞卡钳。后轮采用单265毫米圆盘与单活塞浮动卡钳。所有的刹车线是钢包裹，和驻车制动是自动应用时，侧站是延伸。

CE 04标准配备博世9.3双通道ABS，宝马提供了一个倾斜敏感的ABS Pro升级作为一个可选的附加组件。自动稳定控制是标准的，限制发动机扭矩来控制后轮滑动，同时也有助于防止后轮在能量恢复过程中锁死。一个精益灵敏的动态牵引力控制系统可作为一个高级包的一部分。

35mm伸缩叉提供4.3英寸的前端旅行。后轮安装在一个单面摇臂上，由一个单支柱悬挂，提供3.6英寸的行程。CE 04装有120/70 R15 67H前胎和160/60 R15 56H后胎。

该CE 04是最新的宝马车型配备博世10.25英寸TFT彩色显示器1920×720分辨率。宽屏幕允许分屏视图，所以你可以有一个导航系统和仪器集群并排显示。该导航系统需要智能手机安装BMW Motorrad Connected App。手机可以储存在一个带USB-C插座和通风系统的可锁定存储隔间中，以防止手机在封闭空间中过热。

其他功能包括全LED照明(可选自适应大灯)，座位下的储物间，以及30.7英寸的座位高度。

在美国，2022年宝马CE 04的淡白色售价为11795美元，麦哲伦灰色金属前卫包装颜色额外增加225美元。一套价值1650美元的高级套餐增加了适应性大灯、ABS Pro、动态驾驶模式、2级充电线、胎压监测器和加热座椅。

正如我们前面提到的，宝马表示，从现在起，其所有未来的城市交通工具(即踏板车)车型都将是电动的。“CE 04”中的“04”表明其他CE车型也在研发中，事实上，宝马已经在德国注册了“CE 02”的商标。这也意味着C400GT而且C400X当摩托车最终停产时，它们不会被汽油驱动的车型所取代。

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