愿川崎KLR650: 1987-2018安息

这位可敬的人的末日即将来临川崎KLR650据报道，这款运行了很长时间的双运动跑车即将停产，其生产过程可以追溯到1987年。

有关KLR650飞机停飞的报道最早出现在上个月(澳大利亚越野自行车根据一份日期为9月14日的备忘录，据称是川崎美国销售执行副总裁发给经销商的，在泄露的文件中，这封信的大部分内容都被修改了，只有一段关于工厂对经销商激励的内容如下:

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“‘从工厂到经销商’的激励措施将保持强劲，以确保我们保持零售势头。但有一个例外:KLR650。2018年将是这款标志性摩托车的最后一年。2018年10月1日起，我们将停止所有klr650的优惠。为什么?经销商库存很低，KMC有少量2018年的供应供经销商订购。2018款的建议零售价只有6999美元，物超所值!我们对这个消息感到抱歉，但我们认为最好还是提前让您知道。”

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加拿大川崎汽车公司营销和公关助理经理Brad Goodbody今天证实了这一消息CanadaMotoGuide.com2018年将是KLR650的最后一个车型年。

我们最喜欢的双运动之一莫在美国，KLR650于1987年首次推出，作为KLR600的替代品。KLR650持续生产了几十年，只接受了微小的变化，保持相同的651cc水冷DOHC四阀单管。

第一次重大更新是在2008年，川崎重工声称有超过50处改动，包括更现代的设计，新的仪表，更厚的41mm叉，新的刹车和一些发动机的改进(尽管仍然避免了燃油喷射，保留了Keihin CVK-40化油器)。

重新设计让KLR又运行了十年，但它的时代即将结束。现代排放法规无疑发挥了很大作用。由于排放和噪音限制的收紧，KLR650已经有一段时间没有在欧洲销售了。ABS和其他现代电子产品的缺乏可能也在这个决定中起了作用。

现在的问题是川崎重工是否会用新的型号取代KLR650。KLR在川崎的阵容中占据了一个独特的位置，作为一个中重量，可以处理在路上和越野任务。的KLX250而且Versys-X 300滑入作为较低排量的选项，而Versys 650而且Versys 1000在铺好的路面上肯定比在外面舒服。一个潜在的Versys- x 650使用燃料喷射并行孪生Versys 650是最有意义的。我们能在EICMA上看到这样的自行车吗?时机将是完美的，有迹象表明Versys 1000也将进行更新。川崎美国目前戏弄四辆自行车米兰秀，和KLR650的替代品可能是其中之一。