2022年april Tuono 660工厂第一眼

Aprilia发布了全新的工厂版Tuono 660，配备了改进的悬挂系统和轻型锂离子电池。

的2022年april Tuono 660工厂配备了一个41毫米的Kayaba叉和萨克斯冲击与一个远程蓄水池，现在都是完全可调节。Aprilia说，新电池重约4.4磅，因此声称的控制重量下降到399磅。

659cc发动机没有变化，声称100马力在10,500转和49.4磅英尺。但由于Aprilia采用了16齿小齿轮(而普通的Tuono 660采用了17齿齿轮)，使工厂的最终驱动更短。

快速换挡器和六轴IMU是660 Factory的标配(它们在基础型号上各为200美元的选项)，以及转弯ABS和转弯灯。

2022年的Aprilia Tuono 660工厂可在工厂黑暗图形，配备为单座与尾部整流罩，尽管后座和脚钉包括在内。

开始的新闻稿

---

艾普利亚660工厂

Tuono 660工厂直接继承了Tuono v4工厂的关键价值，拥有可观的设备和性能

每一个aprilia工厂都是一辆非凡的自行车。Tuono 660是专为新一代摩托车手谁要求最大的骑享受

181公斤100马力:tuono 660工厂更轻，更复杂，并炫耀一流的设备

工厂版本的Aprilia运动自行车一直是旗舰产品，致力于最苛刻和熟练的骑手，他们可以欣赏最复杂的装备的质量。betvictro伟德app

现在，工厂修剪也可为Tuono 660，这使得Tuono具有无与伦比的动态品质，最有效和有趣的使用在道路上和一个真正的情感生成器，每个人都可访问。所有这一切，同时尊重Aprilia 660项目，承诺自行车具有耸人听闻的重量/功率比，轻量化，高性能，并围绕全新的最新一代Aprilia平行双胞胎。

土野660因其出色的底盘质量已经得到公众和评论家的广泛认可和赞赏，土野660工厂拥有更复杂的悬挂系统，更适合运动骑行。带有41mm支柱的Kayaba叉在压缩和反弹阻尼和弹簧预载方面完全可调，而带有独立储层的Sachs冲击在压缩和反弹阻尼和弹簧预载方面也可调。

更好的重量/功率比是所有新型号Aprilia 660的主要目标之一，Tuono 660也已经表现出色，这得益于采用了轻型锂电池，有助于降低约2公斤的总重量(现在的载重为181公斤)和更好的发动机性能。

最新一代发动机结构紧凑，重量轻，660cc前置双缸，DOHC正时，每个气缸有四个气门，这是配备RSV4的强大发动机获得的经验的结果，其构造理念和基本概念来源于此。发动机具有承重功能，并在其尾部安装了铝摇臂。燃烧是不对称的，抵消270°，以获得不规则的燃烧转化为性能和声音像v双胞胎。由于使用了更短的最终驱动，16齿小齿轮，比Tuono 660少一个，发动机拥有更多的驱动加速。最大扭矩保持不变，在8500转/分钟时为67牛/米，其中80%的扭矩可在4000转/分钟时获得，90%的扭矩可在达到6250转/分钟时获得。

Tuono 660工厂提供全套的APRC电子控制系统，并配备了电骑电子加速器和标准的六轴惯性平台。后者，由于它所包含的加速计和陀螺仪，可以识别自行车相对于道路的状况，测量和处理骑车产生的输入，并将数据发送到控制单元，干预以优化控制参数。Tuono 660工厂APRC包括ATC (Aprilia牵引力控制)，具有高性能干预策略的可调牵引力控制;AWC (Aprilia Wheelie Control)，可调轮距控制系统;ACC (Aprilia Cruise Control)在不使用油门的情况下保持稳定的速度;AQS (Aprilia Quick Shift)，电子变速箱，允许非常快速的换挡，而不关闭油门或使用离合器。它还配备了下档功能，以允许无离合器下档;AEB (Aprilia Engine Brake)，在关闭油门时控制发动机制动的可调节系统;AEM (Aprilia Engine Map)，通过不同的映射来改变引擎的特性和交付。

Tuono 660工厂还受益于多地图转弯ABS。由于其极具控制的重量和尺寸，该系统可以通过转角优化制动和ABS干预，这得益于一个特定的算法，不断监测各种参数，如横向加速度、施加在前制动杆上的压力、倾斜、俯仰和偏航角，调节制动动作，以优化减速和稳定性之间的比例。

与Tuono 660一样，它有五种可定制的驾驶模式(三种用于道路使用，两种用于轨道使用)，以简化车上的生活。骑车人只需要选择最能解释其骑行需求的骑行模式，就能自动获得牵引力控制、轮距控制、发动机制动、ABS和其他管理参数方面的最佳设置。惯性平台的采用还允许激活“弯曲灯”功能，将其纳入到前面的LED灯簇中，并完成周长DRL(这对额外的灯照亮整个角落，增加倾斜时的能见度)。

其减少表面有效地突出动态，运动的特点，自行车的设计脱颖而出的创新双整流罩，作为空气动力学的附件。两壁之间的空气通道的压力有助于优化高速时的稳定性，同时，通过防止空气直接流动，增加了乘客的舒适度，也使从发动机中提取的热空气偏转。Tuono 660工厂版进一步增强了激进和运动的工厂暗图形和单座尾翼整流罩的存在，被涂成黑色和红色，并作为标准与乘客座位和脚蹬一起提供。这些挂钩，像那些骑手，是相同的那些Aprilia RS 660。

2022 Aprilia Tuono 660工厂规范
发动机型号	Aprilia前向平行双缸，四冲程，液冷带散热器和水-油热交换器，右侧有静音链的DOHC，每缸四个阀门。
生和中风	81毫米长，63.93毫米宽
位移	659 cc
压缩比	13.5: 1
马力	100hp (73.5 kW) / 10,500转(已申报)
转矩	49.4磅英尺。(67纳米)8,500转(声称)
燃油系统	带前通风口的空气箱。两个Æ48毫米油门机构，乘线管理
点火	电
润滑	湿式油底壳
传输	六档Aprilia快速换挡(qs)上下系统
离合器	带滑靴系统的多板湿式离合器
二次开	链条，传动比16/43
电子管理	6轴IMU, APRC套件，包括ATC(牵引力控制)，AWC(轮距控制)，AEB(发动机制动)，AEM(发动机测绘)，ACC(巡航控制) 5种骑行模式(道路和赛道，3种预设，2种可定制)
底盘	铝双梁底盘可拆卸座椅支持子框架
前悬挂	Kayaba 41毫米倒置叉与顶部出弹簧，铝销固定径向卡钳。两个支柱允许反弹，压缩和弹簧预负荷调整。车轮行程:4.3英寸
后悬挂装置	不对称的铝制摇臂。单冲击与顶部出弹簧和单独的储液器，可调在反弹，压缩，和弹簧预负荷。车轮行程:5.1英寸
前制动	320毫米双圆盘，布伦博径向卡钳与四个水平相对的32毫米活塞。径向泵和金属编织制动软管
后制动	直径220毫米的圆盘;Brembo卡钳twoÆ 34毫米独立活塞。主缸与独立的蓄水池和金属编织软管
腹肌	Multi-map转弯ABS
前轮	铝合金3.5 " x 17 "
后轮	铝合金5.5英寸x 17英寸
前轮胎	径向无管120/70 ZR 17
后胎	径向无管180/55 ZR17(或180/60 ZR17)
轴距	53.9英寸
长度	78.5英寸
宽度	31.7英寸
鞍座的高度	32.英寸
Rake /跟踪	24.1°/ 4.1英寸
控制体重	399英镑(声称)
燃料容量	4.0加仑
颜色	工厂的黑暗

---

成为一个Motorcycle.com内幕。首先通过订阅我们的通讯获取最新的摩托车新闻在这里．