2022 MV Agusta摩托幸运探险家项目9.5第一次看到

MV Agusta摩托发现两个新冒险自行车EICMA“项目”,幸运的探险家项目9.5所示,小幸运的探险家项目5.5。两种模型出现准备生产,但是名称中的“项目”意味着他们仍然原型,目前还不清楚是否他们最终将被出售的幸运探险家的名字,或者他们会被指定为自行车影响他们的设计:Cagiva Elefant。

Elefant是明确的影响在9.5和5.5的设计,与图形从原始达喀尔赛车灵感的幸运浏览器标志。原Elefant Cagiva,最终成为MV Agusta摩托的品牌,但它不是唯一一家与自行车有联系的。杜卡迪期间产生Elefant的引擎,它属于MV,并推出自己的Elefant-inspired冒险的自行车DesertX。这是一个自动的枪战。

与5.5,这与中国制造商联合QJ9.5,幸运的探险家是完全由MV Agusta摩托内部开发的。包括发动机、新931 cc的三重声称123马力和75.2磅英尺每分钟10000转。在7000 rpm。MV Agusta摩托的引擎有一些相似之处的800 cc的三倍,但大部分组件都是独一无二的,如汽缸、钢铁进气和排气阀门,汽缸基地垫片,锻造铝合金活塞。像其他MV Agusta摩托引擎,钢曲轴反向旋转,旋转方向相反的轮子。曲柄销是均匀地抵消120°1-2-3点火次序。

9.5配有湿式离合器和将选择手动或自动Rekluse传播传播。

发动机安装双梁框架结合气钢管和伪造组件。后面的子帧也与伪造组件框架结构,是螺栓主框架,而不是一个完整的单元,当你期望从一个真正冒险的自行车。

萨克斯供应电子悬架系统,预先用50 mm倒叉与8.66英寸的旅行和累进后方休克与8.27英寸的旅行。最小离地间隙是9.05英寸,33.5英寸和34.25英寸之间的座椅高度可调。

双重Brembo Stylema四活塞卡钳与320毫米21英寸的光盘前轮在18英寸后轮装备265毫米盘和Brembo two-piston卡尺。大陆为其MK100 ABS系统提供了后轮提升缓解和转弯功能。

幸运的探险家项目9.5的无内胎车轮钢丝轮辐穿着厚实一些越野轮胎,但我们怀疑可能改变最终的生产模式。

除了lean-sensitive ABS, 9.5配备转弯灯,GPS传感器,巡航控制、发射控制,一个8级的牵引力控制系统。7“TFT面板提供了所有需要的车辆信息,并启用蓝牙和wi - fi。

其他的特性还包括集成行李坐骑,手警卫,完整的LED照明,5.3加仑的油箱,称干重485磅。

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