2023川崎忍者ZX-4R在VIN提交中确认

美国国家公路交通安全管理局发布的一款新的车辆识别号码解码器证实了这一点川崎会推出399cc的四联发动机吗忍者ZX-4R2023年的模型。虽然VIN解码器不提供任何线索，什么ZX-4R将看起来像，我们预计它将是风格类似的249cc忍者ZX-25R(见上图)目前在日本和其他亚洲市场提供。

我们之前写过ZX-4R的存在一年前，当我们发现川崎的整流罩设计专利被用在了ZX-25R上。该专利描述了整流罩内的进气口如何将空气转向发动机以进一步冷却。虽然ZX-25R采用了该设计，但专利称该发明“更适合应用于拥有四缸400 cc发动机的车辆”。

多亏了VIN解码器，我们现在知道ZX-4R不仅存在，而且它将于2023年在美国提供。2023川崎VIN解码器的日期为3月22日，是去年12月发布的上一个版本的更新。更改包括以下两个型号的代码ZX400PP和ZX400SP的清单。每川崎的模型代码结构，ZX代码指定其高性能跑车模型，如ZX-10R，ZX-6R,忍者H2．400表示发动机的近似排量，后面的字母表示具体的型号变体。结尾的“P”，根据行业标准，代表2023年的车型年。名称“Ninja ZX-4R”实际上并没有出现在VIN解码器中，但引擎代码让其商业名称几乎没有任何疑问。

ZX400不要与忍者400混淆，这也包括在VIN解码器下的模型代码EX400GP的ABS版本，和EX400HP的非ABS版本。完整的VIN解码器提供了更具体的细节。

它证实了ZX400型号的动力由四冲程399cc内联四。发动机输出仍“有待确定”，但我们预计它将显著增加忍者400的36千瓦(48马力)，这只是略强于ZX-25R声称的峰值输出为44马力在15,500 rpm。

我们期望ZX-4R将提供与或不ABS。除此之外，我们期望一个类似于ZX-25R的底盘，与网格框架和倒叉。ZX-25R只使用了一个前盘式制动器，但更强大的ZX-4R是否需要第二个转子还有待观察。

川崎今天宣布了一些回归2023模型，但其超级运动模型，只有ZX-6R迄今为止已经确认。我们怀疑ZX-4R将与忍者ZX-10R一起宣布。

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