Aerostich Protekt牛仔裤

编辑评分:83.0%
美学 8.0/10
保护 6.5/10
价值 9.0/10
舒适/健康 9.5/10
质量/设计 9.0/10
重量 8.0/10
选项/选择 8.0/10
创新 8.0/10
气候适宜性 8.5/10
理想的/凉爽的因素 8.5/10
总分 83/100

和我一样,你可能知道Aerostich是一家生产时髦的连体摩托车外套的公司,它可以套在你的常规服装外面。好吧,那套衣服叫"路行者在美国,它有很多衍生版本,基本上是资深汽车记者的班服。然而,许多人不知道Aerostich还做更多的事情。像这样,Protekt牛仔裤

当然,骑摩托车用的牛仔裤很贵,但我喜欢支持主队,和Aerostich的许多产品一样,Protekt是在美国制造的。按照你普通的牛仔布——确切地说,是Levi 501牛仔裤——设计的Protekt更进一步,为摩托车使用提供了更多的磨损保护betvictro伟德app。首先,Protekt采用了三层结构,外层(对外可见)由未水洗的14盎司牛仔布制成,而不是普通牛仔裤中常见的10-12盎司牛仔布。在外层下面是500D Cordura—标准的Roadcrafter套装中使用的相同材料—围绕膝盖和臀部区域,以最佳的磨损保护。最后,与骑手皮肤接触的那层是100%纯棉的。

如果你不太了解,Protekt牛仔裤很容易被误认为是休闲牛仔。

让Protekt脱颖而出的是它在膝盖处隐藏的外部口袋,让骑手可以在几秒钟内插入(可选)TF3护膝,而不必脱下裤子和/或把裤子翻出来就能进入膝盖口袋。这对通勤者来说很酷,因为他们可以选择在骑车时戴上保护套,然后在上班或上学时取出。

Protekt的重点不是要从普通的日常牛仔裤中脱颖而出,所以额外的功能被刻意设计得很微妙。除了隐藏的膝盖盔甲口袋,Protekt和普通牛仔裤没什么两样。有五个口袋,五个皮带环和一个金属拉链。在撞击区域的双缝线和三缝线是标准的,在裆部区域有一个扣板,方便下楼。说到“楼下”,裤子座位上的透气防水500D层的一个隐藏好处是,坐在潮湿的摩托车上不会得SBS -湿屁股综合征。

如果你斜视,你可以看到膝盖盔甲口袋的拉链。

打开拉链,TF装甲很容易就能进去或出来,而不必脱掉牛仔裤。

Aerostich直言不讳地表示,如果你喜欢运动骑行,这种骑行牛仔裤并不是首选。它表示,Protekt在耐磨性方面远优于普通牛仔,但在整体防护方面,它仍不如roadcrafafter。基本上,这是通勤和兜风的好牛仔裤。

最近它们一直是我骑马时穿的牛仔裤,原因很简单:舒适。我刚买的时候,Protekt牛仔裤很硬,但我穿得越多,洗得越多,就变得越舒服——就像我平常穿的牛仔裤一样。我选择了TF护膝,就像广告上说的那样,通过外部拉链把它们穿进穿出牛仔裤很容易尿尿。柔软的装甲本身在加热时变得更加柔韧,在骑行时几乎不被注意到。

牛仔裤翻过来后,你可以看到冲击区的三层结构。中间(红色)层是相同的防水/透气500D Cordura使用在Roadcrafter套装。

诚然,骑马牛仔裤的宽松特性意味着在摔倒时盔甲不会被锁住,但这是我们骑牛仔所要承担的风险。此外,更厚的牛仔布和三层结构的结合意味着,Protekt牛仔裤像任何一件著名的骑马牛仔布一样,在温暖的天气骑行时更重,因此更热。气流并没有被完全阻隔,但别指望穿一条清爽的裤子——再说一次,这些都是我们可以接受的折衷方案。

总的来说,我对Protekt牛仔裤非常满意。它们很舒服,看起来就像我平常穿的牛仔裤一样,而且在我骑马的时候能让我安心。谢天谢地,我不用对它们进行终极测试,我希望能保持这种状态!

当你为自己订购一套牛仔裤时,一定要订购比普通牛仔裤更长的内缝。

它们的腰围从32英寸到40英寸都有,每个腰围都有各种各样的内缝。如果让我重新做一次,我会选择较长的内缝,因为牛仔裤会在骑的时候向上移动。我选择了一个30英寸的内缝,复制了我通常买的普通牛仔布,现在如果我穿骑马鞋,我的脚踝就暴露在外面了。显然,这不是Aerostich的错,117美元(不含30美元的护膝)Protekt牛仔裤在我看来是很简单的。如果你更喜欢卡其裤,Aerostich也有Protekt卡其色

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