晚上骑

天黑后骑摩托车可能是一种低于标准和危险的体验，但也可能是一种愉快的、同样安全的选择，而不是白天骑。很多因素会影响你在这个量表中的位置，幸运的是，大多数因素都在你的掌控之中。

事实上，一些骑手会避开夜晚，因为除非采取额外的措施，否则通常很难看到和被看到。更重要的是，在许多地区，溅出的虫子可能是一个问题，鹿或其他夜行动物也是如此。如果你在荒无人烟的地方坠落，毫无疑问，这可能是一个糟糕的场景。

但尽管如此，许多通勤者还是会在清晨的黑暗中或太阳落山后骑车，或者两者都骑车。还有许多人可能在太阳落山后才骑完一天。所以，如果你想在黑暗中骑行，你最好评估一下你的装备，并决定它是否真的是你所需要的。

好事达保险关于骑手安全

我们在好事达摩托车保险公司的朋友对摩托车的安全问题略知一二。除了Motorcycle.com的安全系列，好事达摩托车保险有自己的宝贵的安全信息来分享。

即使你对你的设置很满意，你仍然会想要在限制内骑行。

有句古老的谚语说:“不要越过你的前灯。”你只能看到它们照亮的东西，如果你不能让自行车在你的窗户范围内安全停下来，进入黑暗，你就是在自找麻烦。

虽然本文并不全面，但它将强调一些实际的建议。确保你为夜间骑行做好了准备，也许有一天能救你一命。

看到

假设你的视力是正常的，剩下的等式就是决定你的灯有多适合这个任务。一些旅游自行车可能配备了很好的照明设备。另一方面，一些运动自行车和其他的可能只是一般。

这是一个基于你的技能、视野和风险承受能力的判断，但很多库存自行车可以承受前灯的升级。你的也是其中之一吗?

大灯有几个功能:“低光束”提供更宽、更短范围的光束图案，图案的高度有一个“截止点”，这样就不会使其他司机失明。驾驶灯或“远光灯”提供更长、通常角度更窄的光束图案，旨在向道路上投下尽可能多的光。

白色雾灯实际上只是另一种形式的低光束，带有锋利的截断，所以光线不会反射到你的脸上，从而使你失明。根据美国PIAA公司电力运动照明副总裁Gordon Robertson的说法，雾灯曾经普遍采用琥珀色的主要原因是制造商没有很好地控制镜头设计，琥珀色在即将到来的雾霾中反射出的讨厌的光线较少。

今天的售后市场充满了照明的选择。你可以升级你现有的灯泡，用更亮，但瓦数相同的替代品，你也可以尝试升级瓦数或灯泡类型。

如果升级灯泡，你要确保不熔化你的电线，开关外壳，塑料前大灯边框，或过度负担你的交流发电机，所以做你的功课。

客观地看看你的摩托车在黑暗的光照条件下是如何可见的。你也不想让别人讨厌。在偏僻的道路上运行超亮的高光束是可以的，但在城镇周围，辅助灯或甚至接近低光束的白色雾灯是可行的。假设你的电子系统可以处理绘图，你可以增加低和高的输出，而不盲目其他人。

帮助您选择最佳解决方案超出了本文的范围，但可以肯定的是，如果操作正确，您可以轻松地将输出翻倍或库存更多。

如果你的审美品味或你的银行存款要求升级自行车上的灯，那是另一回事，但你可能会想要考虑它。一些人发现，额外的照明打开了一个全新的世界，他们从不知道在日落的另一边。

被看见

你可以看到整个音域。一些骑手在自行车上安装了led、额外的跑步灯、霓虹灯套件和反射率。还有一些人，比如一些运动车手，会选择车尾下方套件，并缩小转向灯/前跑灯的尺寸，虽然看起来更像“赛车手”，但会让人更难看到。

如果你想要客观，在一个漆黑的夜晚，你应该把自行车停在一个开着灯的地方，站在一段距离外，评估它从前面、后面和侧面的真实可见度。当你用它的时候，用一盏灯照射它，看看它的反光效果如何。

现在想象一下，一个困了、疲劳了、有压力了、喝醉了——或者是以上所有情况——的司机能看清楚你。或者想象一下，他们在晚上发短信，而你坐在灯光昏暗的双轮火箭上巡航。这是你的决定，但这是给聪明人的忠告。

双大灯或辅助大灯的另一个好处是，你更有可能很快被认出是一辆摩托车，而不是远处的汽车，或只有一个大灯熄灭。策略性地放置反射位也会有很大帮助。

反光带有多种颜色，可能与一些自行车上的斑点几乎匹配，在白天不那么显眼。如果你真的不喜欢用胶带色板覆盖自行车，也可以选择看起来像火焰的反光贴花或其他设计。或者你可以小心地剪下一些反光胶带，把它分散地放在白天不引人注意的地方，但在晚上仍然可以发挥作用。

一些最佳反射率来自符合《国际海上生命安全公约》(SOLAS)规定的规格的胶带。SOLAS世界中有两种设计类型:棱柱式和玻璃串珠式。两者都有各自的优点，而且都有不同供应商提供的颜色可供选择。玻璃珠型的反射率大约是棱柱型的1/3。

另外，请记住，交通部指定车辆的后部为红色，侧面为琥珀色，正面为白色。保持反射率颜色的规格可以帮助其他人知道你是来还是去。除了你的自行车，你的衣服和头盔也是一样的。当你骑马时，你想要很容易被认出是一个人。如果你在黑暗的道路上摔倒受伤，你会希望在另一个司机从你身上碾过去之前，让别人看到你。

要积极主动

晚上一定要戴上清晰、干净、没有划伤的护眼用具，要明白即使是升级的车头灯，路面的细节也可能会被你看不见。携带一小块不磨蚀的超细纤维布和水或安全的溶剂清洁口罩是可取的。在寒冷的夜晚，最好多带一件衣服或其他合适的衣服。

很有可能你在路上遇到的不仅仅是夜行动物，还有一种最危险的动物:粗心的司机。尽管有些人在白天表现得很糟糕，但从统计数据来看，他们在晚上更容易出错，所以不要让他们尾随你。给自己足够的空间。

如果你也累了，不要低估它。疲劳或压力会让你和酒精中毒的人一样处于不利地位。

但是，除了要意识到可能的陷阱，有足够的休息和准备，夜间骑行可以与白天骑行形成巨大的对比。在夏天，它可以凉爽舒适，也可能不那么拥挤。一切看起来都不一样了，你可能会看到在白天看不到的景象。

无论你做什么，都不要全靠运气。如果你能现实地预测到情况，你会有更好、更安全的骑行。

如何在太阳落山时看见和被看见