2012 HusqvernaTE250评审

2012年Husqverna市TE250双重目的机位优先严重越野机位居第二位,人行可达标摩托车位居第二位Husky是辆有牌照的土脚踏车 毋庸置疑公司清新TE诚实表示它“设计90%土和10%街面”。

Husqverna(现为宝马属性)一直是泥土专用牌子,强赛事传承可追溯数十年TE250赛车小分队以非常能干的小路和离路性能闪闪发光,而街上礼仪足以将你带入下一条灰色、崎岖小路

升级2012TE250

推推246磅TE是一个单柱式液冷喷249.5cc(79x50.9mm)单片机,内装四台Ti开关双顶摄像头操作Rev-Happy缩略图与前一模型年保持不变,但TE在2012年在其他地区享有多项升级

休克现在是Kayaba单元而不是Sachs系统,并配有更坚固的设置48mmKayaba弹道叉转自去年,像休克一样,它2012年也有更硬化设置完全可调前后悬浮分别提供11.8和11.6英寸旅行对比机械相似TE310,TE250为美国制造市场安全高度二英寸下方(35.5英寸),以更好地搭建街道/comuter车手

补充悬浮的是一个更硬化染色体框架, 一个新的可调整双位插件现在持有单片胶合铝柄栏bodywork图形目前是提高耐用性原型(不会像标准标记那样剥离),但这只是油箱区周围图形的例子:前屏Huski标识和后侧面板区TE250模型名都贴上标记。

取自2012年更新版是一个新的 Leo Vince排气管 配有极富攻击性四点缩写声音 令我们疑惑Husqverna如何通过EPA近邻可能也思考了同样的问题

少数其他密钥表示TE升级250状态:银非优Excel轮廓环绕擦亮Grimeca枢纽搭建,而Brenbo双螺旋悬浮卡力per前端略抓二百二百二百二百二百二百二

广度越野自行车预期仪表斯巴达式,但TE紧凑全LCD显示提供数组数据,例如:mph或km/h、时钟、行程表、时钟表和数字RP显示器保持事物简单单按钮操作切换工具显示器

乐器紧凑性得到理解,但除速度外,显示器其余字符都小端上方三小警告灯置LCD面板上:蓝对头光高光束,绿色对转信号,橙表示EFI问题可别找中性信号

多点泥巴,拜托

TE90/10泥石/树分治过程如期显示,

第六轮轮廓铺面显示引擎振荡,Metzeler Karoe轮胎大步块只加到振荡性游程中窄土脚踏板固化泡沫密度 常令你争先恐后 寻找舒适位置

MikuniD42EFI系统提供燃料时,偏斜条件存在,但脱滑轨迹随着引擎变暖操作温度而改善,并很可能是环境友好引擎调优满足EPA规则所必备的结果。

TE250没有我们习惯的手柄 大迁移双运动本 本单不回避下转转转转转二轮电源开发线性化 Husky磨坊心甘情愿旋转except of the TE's power 显示高位 3/4

从六速变速箱移位精确性,我常编造无离散上移位(和下移位),离合器靠近拉链路程端接合, 通常高品质我们在街机上哀叹, 但电工离合器奇特容易调适, 即使是低速爬上技术地形

显眼性能出自布伦博前卡利伯尔/机器人组合停止电源极佳 控制杆感知即然后制动效果良好

峡谷刻图技术250引导动作轻敏捷 底盘依然稳定可知TE完成混凝土丛林并重归本地栖息地后,它充分表达运动主义和易用性

rugged吉普车型小路 维护不良消防路 并没有任何机会延缓HuskyRuts和rocky段很容易消化而没有从叉子上明显偏转交付前端感觉固态叉子(和休克)完全可调适, 攻击性骑手会更好理解固态悬浮和阻抗底层消沉

假设我们在TE250中指定特征 方便用户会置Husqverna为最优品

机身轻重 底盘狭窄 座高低 引擎总体性能密合 使HusqvernaTe改变非铺面方向的流畅性因素, 并给自己准备了一辆极佳可移动土脚踏车-这是我们中那些出生后数分钟没有开始踏土脚踏车的英雄制造者-

高端赞美之外,阅读器不推理TEHusky拥有高性能商数 足以满足老化泥魔对它的要求

顶级O'类

250双运动段有限地提供具有严重越野性能坚实背景的摩托车Honda和Kalthaki有双运动模型相匹配或接近置换范围,但CCF230L或KLX250S都没有与TE250等值的底盘或引擎性能

大四中,只有Yamaha的6690 WR250R有机会与Husky接轨,但Yamaha没有提供相当多悬浮行程,攻击性小于轮胎,比TE250重约35磅唯一可行的Husky竞争者是KTM350EXC-F外加100cc置值和价格标签危险接近10 000美元后KTM归为自有类

7600,2012 HusqvernaTE250似乎高价入机,按设计会损损损一等性能与双运动段多机互失上上下性能不同,TE毫不含糊地声明它极适合攻击性土骑,自愿牺牲街道自行车天赋和同等离轨KTM350相比 Husky算法比较

乘以一元笑容, Husky与250cc双运动类的其余部分相左 — — 相距甚远。

说明:Husqvarna最近宣布2013模型离线更新,TE250取R称号(TE250R)。TE 250R更新内容包括新建Keihin燃料注入系统(我们希望这将改善2012模型低RPM节流响应)、修改圆柱头配钢阀门和新多功能布局Husqvarna称全网际功率和叉法提高,250模型峰值功率和叉法均增长8%

2013TE250R和TE310R标准街标引擎映射,2张竞赛地图可供选择

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