2019雅马哈越野YZ摩托车越野赛及越野车型首发

2019越野新车型自行车季正在如火如荼地进行中，雅马哈是最新一家宣布其摩托车越野赛和越野摩托车全套阵容的制造商。在过去的几个赛季，雅马哈已经取得了很大的步骤，扩大其模型范围，引进了250和450cc配置的FX模型。此外，它是唯一的日本制造商继续生产全尺寸两冲程，包括YZ125和YZ250摩托车越野，以及最近推出的越野导向YZ250X。

bluucru也没有忘记这些小家伙。全新的YZ65在几个月前刚刚发布，YZ85也为2019年进行了广泛的升级。但这一季，最受欢迎的是YZ250F。去年，2018款YZ450F进行了一次大修，这些升级迟早会影响到它的250cc小弟。

2019年，YZ250F获得了一个全新的发动机，与更新的凸轮轮廓，活塞，气缸几何，油门机构，更大的直径离合器和电启动．底盘也进行了重新设计，对车架和车身进行了修改，以提高操控性，使自行车的整体感觉更苗条，移动更灵活。此外，整个车型的KYB悬挂部件都进行了升级和更新，增加了更大的叉筒和阻尼杆。而且可能是2019年的皇冠上的宝石，大多数四冲程车型现在都配备了基于无线智能手机的引擎调谐器-向下滚动查看更多信息。

不幸的是，缺少的是一辆街头合法的yz450f风格的双运动车。在本田最近宣布其CRF450L后，我们希望一个蓝色版本能很快出现。

雅马哈汽车公司:

---

雅马哈在2019年推出了完全重新设计的YZ250F和升级版YZ450F

智能手机电源调谐器应用程序技术突出模型功能

柏树，加州2018年6月6日-美国雅马哈汽车公司今天推出了完全重新设计的2019 YZ250F，配有电动启动和世界上第一款用于量产250cc摩托车的智能手机发动机调谐应用程序。一个全新的引擎，新的框架，新的车身和更多也是主要的焦点广泛的模型重新设计。

2019年YZ450F回归阵容，带来了几项更新，包括更新的悬挂设置，改变电动启动系统等。

2019年YZ250F

2019 YZ250F采用了全新的发动机设计，包括电动启动、新的气缸盖、活塞、凸轮轴轮廓、气缸几何形状、更大直径的离合器等。通过共同努力，这些变化产生了更多的中端和高端动力，并提供了一流的发动机性能。

双梁框架是全新的，优化了发动机安装位置，以提高机器的刚性平衡，从而提高转弯能力和牵引力。重新设计的车身和人体工程学提供了更轻和更紧凑的感觉，更容易的骑手运动，而一流的KYB悬挂与更新的内部组件提供了舒适和比赛获胜性能之间的最佳平衡。

世界上第一个生产电源调谐器应用程序

雅马哈再次在行业中开辟了新的领域，2019年YZ250F成为世界上第一款配备基于无线智能手机引擎调谐器的250cc摩托车越野自行车。雅马哈推出了功率调谐器应用程序，它将GYTR功率调谐器的力量带到您的iOS®或Android®设备。使用Wi-Fi通过通信控制单元(CCU)连接到自行车的车载can总线网络，该应用程序允许车主调整空气/燃料混合物和点火正时图，根据赛道条件调整发动机性能，记录比赛日志信息，并监控一系列数据，如维护和系统诊断，发动机运行时间等。

雅马哈功率调谐器App，首次发布与2018年YZ450F，使修改引擎映射比以前可能的更详细。它还允许用户在他们的团队中或与朋友共享设置(以及其他信息)，从而将该系统发展成一个促进群体交流的工具。

双模式可切换引擎映射

双模式可调发动机映射允许车手调整发动机的特点与按下一个按钮，使它很容易调整YZ250F的变化轨道或天气条件。

全新电动启动

采用紧凑的启动电机和超轻锂离子电池，2019 YZ250F带来了按下按钮启动赛道的便利，在压力下快速和毫不费力的重启，并在时钟不滴答作响时轻松驾驶。该系统由高容量、超轻的锂离子电池供电，增加的重量最小。

新引擎

2019年，雅马哈为YZ250F发动机改进了独特的后斜气缸设计。这款液冷、DOHC 4气门燃油喷射发动机的特点是前置直下进气，进气和排气口对称。燃料通过一个更轻的44mm节流体，通过一个新的12孔Denso®喷油器。一种新的，更高压缩平顶锻造活塞具有桥箱设计的附加强度与最小的重量。活塞，环和dlc涂层活塞销，以及偏置气缸配置，都减少了摩擦损失，有助于快速响应。

发动机的进气口、凸轮轮廓、高强度连杆和优化曲柄和平衡器一起工作，产生更强大的中-高转速功率，用户友好的交付和卓越的可靠性。新的圆柱体重量更轻，角度更垂直，以提高质量集中度。

2019 YZ250F的变速器和离合器也进行了大修，以实现更直接的连接，并增强耐用性。齿轮和换挡鼓进行了修改，以减轻重量，狗和换挡机构的设计，以顺利换挡和提高耐久性，在摩托车越野赛的沉重要求下。更大直径的离合器也是一个新功能，旨在改善手感和提高可靠性甚至进一步在高温条件下。

散热器和排气系统也经过了改进，以提高性能和重量分配。更新后的散热器更大，角度更直接进入进入的气流，以改善在最苛刻的比赛条件下的冷却。创新的环绕排气管设计提高了质量浓度，改善了动力发展，2019年修订了几何形状。新的布局移动后端排气管进一步向前，使消声器的位置更接近自行车的质心。

新的框架和优化的人体工程学

紧凑的双边梁框架是2019年全新的，它进一步完善了本能的感觉，使这款雅马哈在同级最好的处理机器。为了改善与地面的接触，为碰撞吸收和轻松转弯提供最佳的刚度平衡，全新的车架具有重新设计的摇臂枢轴区域，以及重新设计的上车架支撑和后车架桅杆。全新的发动机支架，集中质量和增加刚性的横向，水平和垂直轴，帮助提供一个理想的平衡之间的转弯感觉和直线刚性。

全新紧凑的车身和座椅设计

围绕完全重新设计的底盘，2019 YZ250F的特点是从头到尾更轻、更紧凑的车身。散热器护罩采用了凹形的新风管，不仅改善了造型，而且更窄，以更好的膝盖抓地力和整体的骑手运动。座椅高度减少了8毫米朝向前方和近20毫米低在尾部末端，给骑手更好的机动在自行车上。

轻松调谐KYB®线圈弹簧悬挂

业界领先，完全可调的KYB^®线圈弹簧型叉与速度敏感阻尼接收更新设置，更大的活塞和新设计的叉耳/轴托架，以提供特殊的平衡处理和碰撞吸收比赛获胜的表现。本次设立的^®冲击拥有新的阻尼特性，以配合新的底盘以及一个新的，重量更轻的弹簧。蓄水池已增加30cc，以增加阻尼控制在长时间的摩托。

较轻的轮子

EXCEL轮辋的横截面轮廓经过精心的电脑辅助优化，在不牺牲耐用性的前提下，减少了宝贵的非弹簧重量，而增加了刚性的轮箍在刹车时提供了更好的与地面接触的感觉，并有清晰的牵引力感。

价格，颜色和可用性

全新2019 YZ250F有雅马哈团队蓝或白配色方案，配有车载通信控制单元(CCU)和雅马哈智能手机电源调谐器App，将于2018年6月开始在雅马哈经销商处上市，建议零售价为8199美元。

2019年YZ450F

强大的YZ450F在2018年进行了彻底的重新设计，并在赛道上获得了立即的成功。2019年，它回归了强大而易于使用的发动机，简单的电动启动，后倾的气缸设计，后排气和前安装的下沉进气系统，以及雅马哈独家的功率调谐器iOS^®和安卓^®应用和通信控制单元。

2019 YZ450F的其他回归特征包括紧凑的双边梁框架，紧凑的车身，可调节的人体工程学和行业领先的KYB^®线圈弹簧悬挂。

2019 YZ450F的新功能包括:

• 更新了悬挂设置，以改善牵引力的感觉
• 重新设计的前叉耳/轴托架，以提高刚性和前端感觉
• 重新设计的前后轮项圈，以改善牵引力的感觉
• 更新的启动系统，以减少阻力和马力损失
• 增加座椅泡沫密度
• 蓝色气门盖

价格，颜色和可用性

2019年YZ450F有雅马哈团队蓝色或白色配色方案，配有车载通信控制单元(CCU)和雅马哈智能手机电源调谐器App，将于2018年6月开始到达雅马哈经销商，建议零售价为9299美元。

---

2019年雅马哈2冲程摩托车越野赛模型

阵容包括新的YZ85

柏树，加州2018年6月6日- - - - - -美国雅马哈汽车公司今天宣布了2019年令人兴奋的2冲程摩托车越野赛车型。以新的YZ85为亮点的2冲程阵容包括标志性的YZ125和YZ250的回归。

新款2019 YZ85

新的2019 YZ85青年摩托车越野赛到达与主要重新设计纯集中在性能。具有全新的发动机，悬挂，和更多，YZ85是专为提供雅马哈cRU的客人骑手比赛获胜的表现和无与伦比的可靠性。

全新的引擎

2019年YZ85的核心是一款新设计的85cc液冷2冲程发动机，采用壳体簧片气门进气和雅马哈机械动力气门系统(YPVS)。结合重新设计的气缸和头部，曲轴箱，曲轴，连杆，变速器，排气和CDI单元，这款新的YZ发动机提供广泛的，可驾驭的功率在转速范围内，而不损失峰值功率在高转速。

更新底盘和优化人体工程学

半双摇篮钢框架，可拆卸子框架和重新设计的铝摇臂提供了灵活的感觉，自信的操作和易于维护。人体工程学的特点是一个平坦的，舒适的座椅，四个位置可调节的铝锥形把手和可调节的杠杆，提供舒适和轻松的行动，为各种年轻骑手的尺寸。

更新的制动系统

2019年，全新的刚性前制动线和新的路线改善了制动感觉，而波浪式制动盘提供了更好的自清洁和更凉爽的运行性能。220mm前盘和190mm后盘提供强大，精确的停车动力。

轻松调谐KYB®线圈弹簧悬挂

新YZ85的特点KYB^®的竞赛证明，完全可调36毫米线圈弹簧叉与一体式外管和锥形形状，以提供最佳的刚性平衡。这提供了特殊的处理，碰撞吸收和易于设置的比赛获胜的表现。本次设立的^®完全可调的链接式冲击利用特别设计的阻尼特性，以配合新的底盘。

价格，颜色和可用性

全新2019年YZ85将以雅马哈蓝色团队的形式发售，并将于2018年6月起到达雅马哈经销商处，建议零售价为4599美元。

2019 YZ125和YZ250

传奇的YZ125和YZ250型号回归2019年完成雅马哈的2冲程摩托车越野车阵容。轻质铝框架和专利YPVS™装备(雅马哈动力气门系统)，芦苇阀式发动机提供了令人难以置信的功率重量比，同时保持雅马哈卓越的可靠性和耐用性。无论是YZ125和YZ250都接受相同的行业领先的KYB弹簧式叉和KYB后冲击，在轨道上无与伦比的处理。

2019年YZ125和YZ250将以雅马哈蓝色车队的形式发售，并于6月开始抵达雅马哈经销商，建议零售价分别为6499美元和7399美元。

---

雅马哈2019越野摩托车模型

全新的YZ450FX领先的越野阵容与比赛获胜的性能和技术

柏树，加州2018年6月6日-美国雅马哈汽车公司今天介绍了该公司2019年准备夺冠的越野摩托车车型名册。该阵容由专注于比赛的YZ450FX领衔，包括回归的比赛冠军YZ250FX和YZ250X。

2019年YZ450FX

2019 YZ450FX采用了全新的发动机设计，具有新的气缸盖、活塞、凸轮轴轮廓、气缸几何结构等，所有这些共同工作，为越野比赛提供一流的动力，甚至更可控性。它的双边梁框架是全新的，优化了发动机安装位置，以提高机器的刚性平衡，从而提高了转弯能力和牵引力。

世界上第一个生产电源调谐器应用程序

2019年的YZ450FX是世界上第一款带有无线智能手机引擎调谐器的越野自行车。新的雅马哈功率调谐器iOS^®和安卓^®应用程序和通信控制单元前所未有地将骑车人与自行车连接起来。雅马哈电力调谐器应用程序可以进行燃料和点火映射的变化-通过车载Wi-Fi系统无线上传到自行车-为最终的轨道侧调谐。“日志”功能允许您记录您的骑行地点、条件、自行车设置等，为您未来的骑行提供一个基线。该应用程序还可以监控一系列信息，如转速、油门位置、发动机冷却剂温度等。还有一个维护功能，它具有可定制的行程表，用于监视所选组件的运行时间。

雅马哈功率调谐器App首次与2018年YZ450F一起发布，使修改引擎映射比以前更详细成为可能。它还允许用户在他们的团队中或与朋友共享设置(以及其他信息)，从而将系统发展成一个促进群体交流的工具。

更新的电动启动

2019 YZ450FX采用了更紧凑的启动电机，调整了定位和超轻锂离子电池，使电动启动系统的重量更接近自行车的质心，以更轻的感觉和更快的操作。该系统由高容量和超轻的锂离子电池供电，比以往任何时候都更轻。

双模式可切换引擎映射

双模式可调发动机映射允许车手调整发动机的特点与按下一个按钮，使它很容易调整YZ450FX为变化的地形或天气条件。

新引擎

2019年，雅马哈为YZ450FX发动机改进了其独特的后斜气缸设计，包括后排气和前安装的下吸气系统。全新的气缸盖功能更垂直倾斜的工作与自行车的更新框架优化前重量分配。在内部，发动机具有新的凸轮轴轮廓，新的曲轴，高压缩“箱桥”活塞设计与dlc涂层(类金刚石)活塞销，并通过44mm Mikuni呼吸^®节流阀的身体。在一起，这些更新给车手一个理想的平衡450cc级动力与卓越的控制和响应。

宽比变速器和离合器已大修，以更直接的连接以及增强耐久性与更轻的离合器拉力。修订的齿轮，以及优化的离合器，特点是重新设计的外部压力板，结合提高可控性和耐久性。

YZ450FX散热器和排气装置也经过了改进，以提高性能和重量分布。更新后的散热器具有更大的核心尺寸和角度更直接地进入进来的气流，以改善在最苛刻的越野比赛条件下的冷却。创新的环绕排气管设计提高了质量浓度和动力发展，2019年修改了几何形状。新的布局移动后端排气管进一步向前，使消声器的位置更接近自行车的质心。

新的框架和优化的人体工程学

YZ450FX的全新紧凑双边梁框架进一步完善了它的本能处理。

重新设计的上车架支撑，后车架桅杆和所有新的发动机支架集中质量，增加横向，水平和垂直轴的刚度，提供转弯感觉和直线刚度之间的理想平衡。简单地说，新框架的设计是为了改善与地面的接触，并提供最佳的刚度平衡，以应对凹凸、岩石和树根的吸收，以及毫不费力的转弯。

围绕这一完全重新设计的底盘，2019 YZ450FX的特点是从头到尾更轻、更紧凑的车身，包括更大的大规模集中燃料箱。散热器护罩采用了凹形的新风管，不仅改善了造型，而且更窄，以更好的膝盖抓地力和整体的骑手运动。为了进一步帮助乘客运动和舒适，座椅高度降低了，铝锥形把手是四向可调。

业界领先的KYB®螺旋弹簧悬架具有新的设置

业界领先，完全可调的KYB^®， SSS线圈弹簧型叉与速度敏感阻尼接收更新的阀门，更大的活塞和新设计的叉耳/轴支架，以提供一个改进的感觉牵引力和处理和碰撞吸收之间的特殊平衡的比赛获胜性能。本次设立的^®Shock还具有重做的阀门规格和阻尼特性，以改善牵引力的感觉在角落和外面。两端都是优化的大国家越野(GNCC)和野兔抢跑比赛。

越野特性

除了宽比变速器和特别调整的悬架，2019 YZ450FX还配备了更大容量的油箱、新设计的复合材料滑板、重新设计的铝侧支架、18英寸后轮、密封o形环链和特殊的ECU设置，以最大程度地提高性能、乘坐性和在严酷的越野条件下的可靠性。

2019年YZ450FX将于7月开始在雅马哈经销商处销售，建议零售价为9499美元。

2019年YZ250FX

YZ250FX将于2019年回归，其强大而易用的发动机，简单的电动启动，后倾气缸设计，后排气和前安装的下吸进气系统，强大，容易获得的动力，为越野比赛优化。其双边梁铝框架提供了一个灵活的轻量化的感觉，在紧凑的技术地形，同时仍然提供信心鼓舞的稳定性在快速路段和雅马哈的行业领先的KYB®线圈弹簧悬挂提供舒适和性能在任何越野条件。

2019年YZ250FX将于6月开始在雅马哈经销商处销售，建议零售价为7999美元。

2019年YZ250X

雅马哈的2019 YZ250X为越野赛车带来了二冲程性能。它的轻型铝框架和证明芦苇阀感应发动机是比赛准备。基于YZ250摩托车越野赛模型，YZ250X具有修订的压缩比，修订排气口，修订功率阀正时，和模型特定的CDI单元，以改善跟踪性能。所有这些功能都集中在创造一个广泛的，可控的权力角色的理想越野赛。

2019年YZ250X将于6月开始在雅马哈经销商处销售，建议零售价为7499美元。