碳水化合物认证2020年哈雷Sportsters…但一些模型是失踪

加州空气资源委员会发布行政命令返回2020认证bv伟德官网平台Sportster和街模型,但模型不在,已经引起了我们的注意。

目前,只有883 cc Sportster认证的2020年铁883,这意味着超低(见上图)不见了。至于1200 cc模型,跑车,铁1200和48但是,2020年返回吗1200年自定义和48特殊也没有。虽然这可能会改变,哈雷戴维森还可能证明这些丢失的模型后,从最初的文件提出了一些遗漏的旗帜。

当公司得到他们的车辆认证由碳水化合物和其他机构如美国环境保护署,他们通常把模型共享相同的引擎和排放设备相同的文件中。在哈雷的案例中,这通常意味着它收到一个行政命令883 cc Sportsters,另一个为1200 cc Sportsters,单独的订单500和750街模型,加上其他行政命令为其大的双胞胎。

引擎家庭像Sportster阵容不经常变化,通常是一个简单的问题re-certifying去年模型具有相似的排放水平。这就是使遗漏(排放遗漏?)有趣。当然,哈雷戴维森可以补交,加入缺席下周模型和没有这可能意味着什么,但是为什么哈雷这样做呢?只会创建额外的文书工作和申请费用应该是一个快速的橡皮图章的过程。我们经历了哈雷的碳水化合物申请回到1982年唯一一次Sportsters公司重新提交文档,是添加全新的模型,而不是恢复回归模型之前离开。

更有可能的理论是,没有模型被中断,哈雷戴维森简化其Sportster产品。我们知道从2019年哈雷最近的第二季度申报,Sportster和街道模型公司的出货量约占22%,但也有可能丢失的模型不执行以及其他人。

我们也知道哈雷准备一系列新的潜在Sportster更换一个新的液冷的中量级的平台,取代从500毫升到1250毫升。去年的这个时候,哈雷戴维森提出了自定义1250原型,这似乎以后Sportster替换。哈雷戴维森一再表示自定义1250是“2021年计划”,我们期待至少一年之前我们看到的生产模式。除非时间轴向上移动,2020看起来Sportster阵容是过渡的一年。

至于街上模型,只有街500已收到其碳水化合物的行政命令。的街750和街杆每个个人行政命令2019,2020年可能仍然接收他们。然而,直到他们所做的,未来的749 cc模型尚不清楚。