KTM透露有限生产RC 8C

KTM此次将为公布了一款新的限量生产轨道自行车与890公爵R发动机在一个定制的底盘。2022年KTM RC 8C将于7月22日东部时间上午10点/太平洋标准时间上午7点开始预售KTM此次将网站为38999美元。

我们已经等待了很长时间的奥地利品牌推出一款新的运动自行车，虽然RC 8C是专为赛道使用而设计的，我们急于扔一条腿在它上面。

除了我们已经有了，RC 8C是进一步发展的版本克雷默GP2的原型特洛伊·西亚汉在2018年进行了测试。基米-雷克南一个Mer，如果你还记得的话，是一个项目马库斯基米-雷克南一个海洋博物馆该公司生产由KTM发动机驱动的纯跑道运动自行车。GP2原型特洛伊骑的动力是790发动机，但生产版本使用的890发动机，KTM是使用这里的RC 8C。GP2有一个不同的整流罩设计，但几个关键元素都出现在RC 8C上，从钢格架框架，摇臂，和复合油箱/尾翼单元。KTM与Kr合作一个mer motorcycle生产RC 8C，提供轨道自行车的顶级组件通常只在工厂的赛车机器上找到。

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RC 8C由KTM的889cc LC8c发动机提供动力，声称126.1马力和74.5磅-英尺(我们已经动态了克莱默GP2和获得了约114马力在车轮)。而发动机是不变的公爵，RC 8C受益于一个新的进气由双空气发展。空气通过冲压进气口进入位于车手两腿之间的空气箱，然后进入发动机。基米-雷克南一个mer设计的不锈钢排气系统与akrapovikov钛消声器结束。

车身结合了KTM的RC16 MotoGP自行车的影响，与(纤维)玻璃增强塑料(GRP)整流罩加强碳凯夫拉尔和气动碳纤维小翼轮控制和高速稳定性。作为一种专门建造的轨道自行车，车身面板的设计是很容易移除的快速轨道侧服务。就像基米-雷克南一个mer的自行车，RC 8C的设计与碰撞的想法，(特洛伊，作为Kr一个Mer的主人说，他必须通过艰难的方式学习)，因为选手把自己和自行车推向极限。因此,最容易接触地面的部件都有滑块保护，或设计成牺牲的，容易更换。在大多数事故中，发动机及其运载液体的关键部件都离地面很远。

前轮是由一个完全可调的WP APEX Pro 7543封闭弹叉悬挂，而后轮使用一个WP APEX Pro 7746冲击，都是专门调自赛道。WP还提供可调的APEX PRO 7117转向阻尼器。

Brembo提供的制动系统与两个Stylema卡钳安装钛固定和290毫米铝转子前面和一个双活塞卡钳与230毫米盘在后方。RC 8C还配备了一个布伦博19 RCS Corsa Corta径向主制动缸。从MotoGP赛车发展而来的主缸允许车手根据自己的需要调整咬点。默认的正常设置开始咬点逐渐，使它适合较差的抓地力条件。运动设置提供了更动态的响应与更短的初始咬。比赛设置甚至更加极端，与MotoGP中使用的性能水平类似，玩家几乎可以立即做出反应。

整个尾翼由副车架、座椅和4.2加仑燃料箱组合而成，旨在集中底盘的重量。水箱可以很容易地通过点击连接器排水。它还安装在一个偏心，允许骑手改变角度，根据他们的座位偏好。

车轮是轻量级的Dymag UP7X锻造铝制的，它们配备了倍耐力的Diablo超级自行车赛车滑面。

RC 8C提供可调节脚钉，把手和座椅高度，让乘客调整自己的喜好人体工程学。床头箱也是可调的±0.5°增量1°，而叉子的偏移是可调的1.0和1.1英寸之间。

KTM为RC 8C配备了全工厂AIM MXS 1.2 RACE仪表盘，配有5英寸TFT显示器，集成GPS功能和数据记录器。数据可以在AIM RaceStudio软件中进行分析，记录赛道速度、位置、油门位置、发动机转速、档位、加速和减速。

KTM将只生产100辆RC 8C。为了获得更独特的体验，25名顾客将有机会参加10月7日至9日在赫雷斯赛道的私人赛道日，与KTM车手米卡·卡里奥和达尼·佩德罗萨一起。KTM将承担运输费用，将RC 8C运到赫雷斯，在赫雷斯，客户可以得到WP悬挂技术人员的个人轨道设置。这25名客户还将收到一个赛道日套餐，附带一套额外的Dymag车轮，制动盘，前后围场支架，轮胎加热器，和KTM比赛地毯。

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