125年2017年Kymco K-Pipe审查
一个低价,fuller-sized 125
如果你没听过,125 cc的streetbikes是热的。的本田Grom拉开了最流行的东西,这是今年川崎的Z125职业,以及来自中国的几个条目。然而,除了一个条目的蒂妮12英寸的车轮,使自行车感觉不到成年。
所以,在步骤Kymco与2017年K-Pipe 125和一双17英寸的车轮,我们要想知道轮子会明显不同。因为这类客户看摩托车非常price-focused, Kymco提供Grom相比,一个显著的优势:建议零售价1999美元和3199美元(Kawi和2999美元)。
尽管K-Pipe标签是125,它的单缸取代123.7 cc。其余的工厂很行人:风冷,加烃,SOHC两个阀门。传输确实值得特别注意。首先,转变模式之间的中性的底部,而不是第一和第二齿轮,与所有其他摩托车一样在美国,导致N-1-2-3-4转变模式。此外,变速杆把很长,转化为乘客不得不把左脚两倍远改变齿轮在大多数摩托车。
此外,K-Pipe,设计作为一个初学者自行车摩托车著称的公司,不需要驾驶者调整离合器开始从第一齿轮。在空闲,骑手只是从事第一齿轮离合器。时摆脱停止,只是卷在油门上。
你所看到的就是你得到的:一个基本的、严肃的125 cc的自行车为镇上敏感,乘客使用。
钢管框架/摇臂和31毫米叉连接到一对17英寸的车轮。悬挂non-adjustable,除了后方预加载。悬架比足够的在3.5——这个类。和4。前方和后方。31英寸座位高度给K-Pipe意外宽敞的乘坐位置,并247磅不断恐吓新车手当站在一个停止。制动来自一个276毫米盘预先two-piston卡尺和鼓在后面。
K-Pipe是冷血动物即使在温暖的天气,服用一段时间热身,停止努力闲置。事实上,第一次离开家时遇到的停车标志通常导致发动机熄火。只有7.0惠普在利用(如测试MotoGP颂歌功率计),K-Pipe加速度是最好的形容为贫血,虽然油门响应排序。我们怀疑,一个好的化油器调谐器可以补救cold-bloodedness呀一点力量,。
长移器扔很容易适应,尽管缺乏反馈关于齿轮变化是神秘——特别是在降档。对于那些认为这是一个山/无意义的问题,汤姆这样的经历在他的笔记中写道:“我从第四到第三速度,但没有迹象表明我已经把传播,我幅度已经再一次,这一次进入第二,导致后轮锁,几乎给我轮滑。“计显示包括gear-position指标如果你发现自己一样汤姆,不知道哪个齿轮。
弱,海绵前刹车和这个K-Pipe是个问题,但我们的经验让我们思考问题是特定于这个测试单元。
与K-Pipe未来最大的问题——除了12.5%的电力赤字相比Grom——是它的前刹车。捡K-Pipe时,大炮编辑,汤姆•罗德里克指出杠杆如何拉回到控制以最小的努力。后去服侍Kymco水力学的45分钟,杆的感觉是升级到海绵。虽然我们不能完全排除一个非常顽固的泡沫系统中的某个地方,这不是汤姆的第一次烧烤,让我们倾向于相信我们可能已经有缺陷的试验装置。特洛伊的24小时的比赛经验支持这个理论自刹车非常结实的——尽管售后垫和编织钢线。
另一个质量控制问题,出现在我们K-Pipe试验装置是一个仪表组也有漏洞。有时,较低的液晶显示器只能显示间歇性的一半。在其他时候,它会工作的很好。新车手可能欣赏装置显示,但在现实中,K-Pipe缺乏权力意味着它将只工作在一个齿轮,没有重叠到别人。
虽然它有电开始,K-Pipe还有一个kickstarter对于那些时候你要记住坏时光。
K-Pipe骑体验几乎是人会期望从一个便宜的,价位125 cc的摩托车。感觉实际和燃油效率,提供每加仑65.4英里在完全开放的节流的一天。预计至少15英里/加仑额外如果骑它理智地(Kymco利率在70英里/加仑),从而计算出近100英里的范围从1.2加仑(!)。大多数车手的速度可能会花时间在镇上周旋,处理是可以的,但正如特洛伊所说,“权衡有点flickability相比,12英寸的车轮在较低的速度。”
停了一会儿来考虑术语flickability和这类摩托车。在我们从密苏里州的秘密山路测试设备K-Pipe达到最高,表明76英里!这里的优势17寸轮子的闪光点与自行车的感觉比自行车符合12-inchers更稳定。
的Kymco K-Pipe是快乐的地方时间远足在城里用新鞍的骑手。皮革可选的。
之后,花点时间与2017年Kymco K-Pipe 125年,其主要诉求低点1999美元价格和newbie-friendly无离合从第一个齿轮。鉴于其有限的厂商建议零售价,我们有点失望,我们遇到的质量控制问题。不过,如果你正在寻找一个低价,scooter-like 125 cc摩托车工具在城里,K-Pipe可能你正在寻找在这个类别。
| 2017年Kymco K-Pipe 125 | |
+高点
|
——叹了口气
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| 2017年Kymco K-Pipe 125规格 |
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|---|---|
| 厂商建议零售价 | 1999美元 |
| 发动机型号 | 123.7 cc、单缸风冷、加烃SOHC,两个阀门 |
| 生和中风 | 54毫米x 54毫米 |
| 压缩比 | 8.6:1 |
| 后轮马力 | 7.0 hp @ 6900 rpm |
| 转矩 | 5.7磅英尺@ 5900 rpm |
| 传输 | 四速 |
| 最终传动 | 链 |
| 前悬挂 | 31毫米伸缩叉;3.5英寸的旅行 |
| 后悬挂装置 | 单一的冲击;4.0英寸的旅行 |
| 前制动 | 单276毫米盘,dual-piston卡尺 |
| 后制动 | 鼓 |
| 前轮胎 | -17 - 2.75 |
| 后胎 | -17 - 3.50 |
| Rake /跟踪 | 27.0°/ 3.5 |
| 轴距 | 50.8 |
| 座位的高度 | 31.0 |
| 控制体重 | 247磅。 |
| 燃料容量 | 1.2加 |
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