2022 Moto Guzzi V100 Mandello First Look

在用新款预告戏弄我们之后2022 Moto Guzzi V100 Mandello9月，比亚乔集团在EICMA上发布了新的运动旅游模式的进一步细节。

的Moto GuzziV100 Mandello是根据该品牌的100周年纪念和位于意大利的历史总部Mandello del Lario命名的，但它的特点更多地指向该品牌的未来，而不是它的过去。V100 Mandello拥有世界上第一款用于量产摩托车的自适应空气动力学系统，它也是首款配备液冷发动机、快速换挡、六轴惯性测量单元(IMU)的Moto Guzzi，对于更高的配平选项，还配备了半主动悬架。

主动空气动力系统的特点是4.6加仑的油箱两侧各有两个偏转板，可以自动移动，根据速度和所选择的乘坐模式，影响车手周围的空气流动。根据Moto Guzzi的说法，当它们完全伸展时，偏转板可以减少22%的空气压力。挡风玻璃也是电子高度调节，以进一步提高乘客的舒适度。Moto Guzzi说，V100 Mandello的防风效果与你在体型较大、不太喜欢运动的游客身上看到的差不多。

V100 Mandello由一个新的1042cc“紧凑块”液冷DOHC 90°V-Twin发动机提供动力，每个气缸有四个气门。这款发动机比V85 TT的发动机短4.1英寸，与传统的Moto Guzzi发动机相比，它的汽缸盖旋转了90°，以改善进气和燃油喷射系统的位置。符合Moto Guzzi的传统，发动机的气缸安装在骑手腿前面的两侧，所以选择新的头部设计也是为了提高骑手的舒适度。Moto Guzzi声称峰值输出115马力和77.4磅-英尺。比亚乔并没有提到什么发动机转速会产生这些峰值数据，但它明确规定了9500转/分的转速限制，并声称90%的峰值扭矩在3500转/分。

发动机配备了液压控制的湿式离合器，动力通过装在铝制单面摇臂中的轴传动传递到后轮。与其他Moto Guzzis不同的是，传动轴位于左侧，位置要低得多。摇臂也直接连接到悬架，没有联动装置。Moto Guzzi声称，这种设计使加速更平稳，类似于你可能在链式驱动摩托车上的感觉。

马瑞利11MP六轴IMU帮助管理曼德罗的电子系统，包括转弯ABS。V100曼德罗有四种可选择的乘坐模式，旅行，运动，雨和道路。每种模式从三种不同的发动机映射中选择，三种级别的发动机制动和四种级别的牵引力控制(目前还不清楚这是否是一个倾斜敏感的牵引力控制系统)。驾驶模式还会校准Öhlins Smart EC 2.0半主动悬架，影响它如何适应驾驶和道路条件。

其他电子功能包括转弯灯，巡航控制和5英寸TFT显示器。

V100曼德罗将提供两个修剪水平。高端的选择是标准的半主动悬架，快速移位，加热握把，和Moto Guzzi MIA多媒体平台。

完整的规格和美国的价格还没有发布，但一旦信息发布，我们会更新这篇文章。

新闻稿:

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moto guzzi v100曼德罗独家亮相eicma

Moto guzzi为未来的摩托车创新铺平了道路，它是一款配备了一流技术的完整、强大、舒适、有趣的自行车

世界上第一辆提供自适应空气动力学的自行车。第一辆摩托guzzi配备了半主动悬挂，惯性平台，转弯abs，快速换挡，和预期的一样，液冷

紧凑，运动，动态，它骑像跑车，但与舒适和旅行假期的典型最好的旅行者

2021年是Moto Guzzi的百年诞辰，这不仅仅是一个里程碑，更是一个起点，一个构建未来的基础。新世纪的开始，Moto Guzzi将继续生产宏伟的摩托车，真实和强大的性格。
这些充满魅力和尖端技术的现代机器将一如既往地在意大利的曼德罗德尔拉里奥工厂自豪地制造，该工厂将继续是Moto Guzzi激情的中心。

Moto Guzzi总部也将受益于一个新的外观，这是一个雄心勃勃的项目的结果，该项目将在未来几年重建、扩建和发展。该工厂将向公众开放，成为一个聚会和分享对摩托车的热爱的地方。这一全新的工业愿景，基于环境可持续性和资源高效利用的概念，将通过谨慎地平衡传统与创新、工程和设计，促进完全独特的技术和文化遗产。

Moto Guzzi V100 Mandello，迈向2121的第一步
在第一个世纪的历史中，“100”是一个充满激情、技巧、创新和成功的世纪，在体育和商业上都是如此。“100”是在二世纪刚刚开始的时候。“100”表示，正如Moto Guzzi的传统，位移非常现代的新发动机，基础的家庭新一代摩托车将在未来出现。

Moto Guzzi V100 Mandello将标志着Moto Guzzi故事中一个全新篇章的开始。这款自行车不符合或只适合某一类别，它将动态天赋与每一个Moto Guzzi灵魂中的旅行度假相结合。一个从未见过的Moto Guzzi，一个以前沿技术为特征的品牌，为未来铺平了创新的技术解决方案和空气动力学。

V100曼德罗还将呈现一个创新的设计，与所有Moto Guzzis，重点展示独特和独特的v双引擎。这些系列远非怀旧，而是对Moto Guzzi风格的基石提供了现代的诠释。从坦克的形状可以清楚地看到，这似乎是直接成型的肌肉发动机头，在座椅侧板下，槽明显参考了传奇的1976年勒芒，在顶部整流罩，致敬1981年勒芒850 III。一辆21世纪的自行车，在风格和技术上，体现了所有Moto Guzzis典型的性格和真实性。

Moto Guzzi V100 Mandello将代表该品牌历史上的一个转折点，该项目引入了一些非常重要的技术创新。这将是第一辆提供自适应空气动力学的摩托车，也是第一辆配备先进电子解决方案的Moto Guzzi，例如六轴惯性平台、转弯ABS、半主动悬挂和快速换挡，这里仅举几个最重要的特点。

这将是Moto Guzzi第一个使用新的“紧凑块”发动机，具有复杂的技术特点。传统与90°横向V型结构的双胞胎，这保证了独特的扭矩传递和独特的Moto Guzzi声音，但该项目实际上是全新的。

创新的设计允许开发一个非常紧凑和轻量化的发动机，比V85 TT小块短103毫米。新款双缸发动机在所有最近在曼德罗德尔拉里奥建造的发动机中脱颖而出，因为它的汽缸头可以旋转90°，这一决定增加了车内舒适度，并使进气和电子喷射系统中的部件定位更加合理。

它的实际排量相当于1042cc，而定时涉及双顶置凸轮轴与手指跟随器和每个气缸四个阀门，这是链传动。它还拥有一个湿油底壳润滑系统，一个液体冷却系统，和一个液压控制的湿式离合器。
性能首屈一指，功率超过115马力，扭矩超过105牛米，90%的转速可在3500转/分和9500转/分的限制器设置。数据有效地展示了新引擎的特点和动力，大胆和真实的驾驶已经在低速，并能够提供一个值得Moto Guzzi名称的骑行体验。

轴驱动采用了一个长铝单面摇臂，现在定位在左边。传动轴出口位置，比以前的Moto Guzzi发动机低得多，由于扭矩的转移，没有任何悬挂反应，不需要在摇臂上的联动。这使得在加速和释放过程中都能保持平稳，就像链传动提供的那样，但又具有传动轴的典型优点，因此更少维护，更清洁。

V100曼德罗的运动特性不仅与新引擎的性能有关，还与紧凑和易于管理的底盘的品质有关，它在转弯和快速段提供了刺激，但在更远距离的旅行中也提供了真正的稳定性，具有独特的前轮感觉，是乐趣和驾驶乐趣的代名词。这也要感谢1486毫米轴距的钢管框架，一流的Moto Guzzi建筑文化的成果和展示自行车的敏捷性的理想。

由于宽大的马鞍和积极、放松的骑姿提供了显著的舒适，它的旅行态度得到了提升。采用单一可变截面铝制车把符合该车型的理念，既能完美地保证运动骑行时的控制，又能在旅游时提供更高更放松的骑行姿势。两人旅行是该项目的基础，乘客能够依靠一个重要的，填充良好的马鞍部分和实用的抓手，以一个姿势，确保放松的旅行。全面的，专用配件目录还包括一套自行车箱，不需要任何额外的支持组装，并包含自行车的侧体积和重量。Moto Guzzi技术还有助于提高舒适性和空气保护，世界上首次采用自适应气动系统，根据速度和选择的驾驶模式自动调整17.5升油箱两侧偏转板的位置。完全凸起的空气动力学附件减少了22%的空气压力，使V100曼德罗接近空气保护水平，提供更多的体积和较少运动的旅行者，这也得益于顶部整流罩提供的保护，其高度可以电子调节。

该系统构成了一流的电子套件，包括Ride by Wire电子加速器，用于精确的性能和消耗控制，先进的马瑞利11MP ECU，六轴惯性平台，用于有效管理电子控制，巡航控制，以及转弯ABS，以确保制动通过弯道时的主动安全。

四种乘车方式，分别是旅行、运动、雨和路。每个系统都管理三种不同的发动机映射、四级牵引力控制、三级发动机制动，(在将其作为标准版本介绍的版本中)还校准Öhlins Smart EC 2.0半主动悬架，该悬架可以自动调整，分分钟调整，以适应骑行类型和路况，在任何情况下实现最佳的自行车行为。

一如既往，Moto Guzzi技术的目标不仅是确保安全、刺激的驾驶，而且还促进了车上的生活。骑车人只需要选择最适合自己骑行需求的骑行模式，就可以获得最佳的电子参数自动调节功能，还可以进行个性化设置，让每个骑车人都能找到自己喜欢的设置。还包括作为标准的5″彩色TFT仪表，全LED照明与DRL和“弯曲灯”系统，一对额外的灯照亮整个角落，增加倾斜时的能见度。

V100曼德罗有两个版本，不同的是他们的修剪。更全面的版本包括Öhlins半主动悬架作为标准，但也有快速换档，加热拉手，和Moto Guzzi MIA多媒体平台，允许智能手机连接到仪器通过蓝牙扩展其功能。Moto Guzzi MIA包括信息娱乐系统，通过直观的车把控制来管理语音助手、电话和音乐，以及GPS功能，一旦在智能手机上设置了目的地，就可以在仪表板上直接查看方向。

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