高速公路料斗Scootout

一些州，比如加州，要求在高速公路上合法骑踏板车必须达到150cc或以上。虽然一些排量较小的踏板车可以达到与交通一起运行所需的最低速度，但这两款踏板车的配备除了速度外还能满足法律的要求。在发布的时候雅马哈的增量更新本田PCX150，我们决定我们应该测试最新成员的150cc高速公路跳。

2013年本田PCX150回顾

这项竞赛的形式很简单:让参赛者完成他们被设计的日常任务。(在卖了几周超级自行车之后在跑道上而且在街上这是一种很好的喘息。)所以，坐下来，把你的购物袋挂在精心设计的挂钩上(在SMAX上)或给手机充电(在PCX上)。我们已经准备好以一种非常实用而又有趣的方式来运输自己。

《街区新孩子

自2013年发布以来，PCX150已成为本田全球最畅销的车型之一。2015年，这款流行的滑板车进行了一些更新。增加了LED照明，包括双大灯，刹车和信号。一个方便的12伏充电接口插入防水但不可锁定的前储物舱。153cc发动机的效率是通过减少内摩擦而提高的。油箱容量增加了半加仑至2.1加仑，基于我们测试的95.4 mpg, PCX的续航里程有了不错的提高，达到200英里。由于这种级别的踏板车都是节俭的交通工具，单是这些变化就会引起注意——所有这些都是不变的3499美元的建议零售价。

2015年的新款雅马哈SMAX登上了舞台，售价为3690美元——几乎比PCX高出200美元。拥有155cc的单缸发动机，SMAX的SOHC操作的阀门数量是PCX的两个poppets的两倍。雅马哈在燃料携带部门短缺0.1加仑-尽管它赢得了额外的积分，易于使用的燃料填料位于整流罩左侧。在SMAX上，你会更频繁地去加油站——大约每160英里——根据我们平均每加仑76.3英里计算。

当你第一次启动PCX时，你会遇到滑板车的一个真正的烦恼——随着时间的推移，它会变得更加刺耳。弹簧百叶窗覆盖着点火钥匙槽，需要你插入钥匙的顶部，旋转百叶窗，将钥匙插入点火开关，最后，接通摩托车的开关。一种解决办法是不锁门，这样可以防止快门突然关上，因为防盗功能的不便，使自行车更容易被盗窃。SMAX没有这样的问题。

市中心的洗牌

抛开对第一世界问题的吹毛求疵不谈，PCX只需轻轻挤压刹车杆，按下一个按钮就能悄然启动。滚动油门产生一个惊人的快速啮合的CVT皮带系统和向前运动。这种活泼的油门反应在城市环境中很受欢迎，在那里可以跳上四轮交通总是很好的。一旦你开始滚动，PCX的动力与向前推力你期望从150产生13.5马力。

雅马哈也同样容易起步，但在进站后驶离时，会显示出稍微不同的特点。虽然加速感觉几乎相同的PCX，从打开油门到向前运动的轻微延迟导致SMAX感觉迟钝的下线。尽管如此，在我们非正式的红绿灯加速比赛中，这对搭档仍然不分上下，没有明显的优势。摩托车杂货记者约翰·伯恩斯对雅马哈点头:“PCX的发动机稍微更平稳，不那么粗糙，但我更喜欢SMAX的其他一切。”

2015年雅马哈Smax首次骑行回顾

本田有明显优势的一个领域是机动性。具有讽刺意味的是，雅马哈的转向速度更快——快到飘忽不定的程度——而本田仍然像滑板车一样的快速转向感觉更踏实一些。在这些滑板车的情况下，稳定更能激发信心。图形文件的14。相比于SMAX的13英寸轮胎，毫无疑问，这是有一定关系的。令人惊讶的是，在高速公路上，两种滑板车都保持在最大速度上相当稳定。这些悬浮液的行为具有显著的相似性。伯恩斯说:“它们似乎都有不错的悬挂，直到你碰到一个很大的凸起。”

开放道路的挑战

虽然法律允许这些摩托车在高速公路上行驶，但这并不意味着它们真的很擅长。是的，SMAX几乎在美国50个州的每一个州都能超过法定速度限制，但有几次，我的车司机真的减速让我并入右车道，因为我跑出了加速车道。要达到高速公路的巡航速度，最好是用日程计划来安排，而不是用手表。一旦上了高速公路，保持冲力是骑手的首要任务——因为如果你大幅降低油门，你就有可能成为不耐烦的司机的一个滚动减速弯。

现在，我们来到这个问题，将使雅马哈明确的赢家，如果在高速公路上旅行将是你的摩托车的工作描述的任何一部分。本田PCX的限速为63英里每小时。是的，这低于许多高速公路通常公布的65英里每小时的限制。引擎持续加速到63，没有什么能让它跑得更快。事实上，它表现出一种奇怪的脉冲行为，当发动机功率不断地打开和关闭，而速度却没有改变，这让我们相信它是限速的，而不是撞到它的转速限制。我们无法理解本田为何会对PCX设定如此低的限制。

当我们问本田关于最高速度的明显差异时我们在2012年进行了测试，我们被告知，没有机械变化的动力装置可以解释这一点。我们知道，我们并不是唯一经历这种降低最高速度的人，并在滑板车论坛上读过关于它的讨论。截至发稿时，本田还没有证实PCX有限速器，尽管代表说，这一类别的大多数自行车是有限的。

本田图形文件

+高点 时髦的初始节气门 排量大的汽车 12 v电源端口

——叹了口气 63英里每小时的最高速度 烦人的点火开关 前储物间锁不上

另一方面，SMAX一路加速到大约77英里每小时，然后功率下降，与最高速度在79-81英里每小时之间(指示)。拖着一辆拖挂车下坡时，速度可以短暂地跳到82，而即使是最轻微的向上倾斜也会导致速度下降到中低70。当你考虑到SMAX在7500转的转速下最大可达14.8马力时，这就不足为奇了。如果你想在高速公路上骑行，SMAX会让你花更少的时间看你的后视镜比本田。

乘客的座位都比较小，两个座位都有靠垫，据伯恩斯说，“这让我在5英尺8英寸的身高上都觉得有点局促。”我认为SMAX是两者中最小的。在城里转转还行，但我知道坐PCX每次超过一个小时就不太舒服了。”

虽然在马鞍上骑一个小时对PCX来说有点多，但它的腿连着我的32英寸。大约15分钟后，内缝在SMAX上折叠起来，没有真正的调整空间。这真是太糟糕了，因为我的上半身在两辆自行车上都很舒服。尽管两款车的防风方法不同，但本田的短挡风玻璃在高速行驶时，在引导风远离驾驶者躯干方面做得令人印象深刻。SMAX的挡风玻璃更高，防风能力稍强，不会产生抖振。

每天的司机

这两款自行车都很擅长短途运送乘客、杂货、课本或其他一些小必需品的日常任务，而且几乎没有什么麻烦。在大多数情况下，它们走得足够快。它们的机动性足以绕过你可能遇到的大多数障碍。虽然伯恩斯指出，SMAX的刹车“好得多，前后制动盘都带有红色卡钳!”既没有ABS，但PCX有CBS(组合制动系统)，通过某种黑魔法连接后鼓到前卡钳。

这些滑板闪亮的每一个方面都是一个功能性任务，而不是一些浮华或以性能为导向的东西。仪器提供了基本的信息，尽管每一种仪器都有一个出色的功能，超出了你在这个价格点上的预期:酷的泳裤的PCX，它的模拟针从表盘的外面露出;有一个大的模拟转速表的SMAX。是的，在踏板车上加速是矛盾的，但看到针埋在红色区域还是让人感到满足的——即使速度只有81英里每小时。

雅马哈SMAX

+高点 80英里每小时的最高速度 方便的燃料填充 良好的刹车

——叹了口气 在较低的速度下，转向会抖动 慢油门响应从停止 拥挤的座位位置

当计分开始的时候，我们以为结果已成定局。尽管PCX有很多我们喜欢的地方，但它还是有一些缺点和一个明显的问题。尽管如此，它更低的价格，更轻的重量，更好的重量功率比使得结果在记分卡上险胜，雅马哈以0.4%的优势胜出。时速63英里的限速大大限制了本田的机会。游手好闲的人。这并不是说SMAX没有问题。然而，雅马哈做了几乎所有的事情，就像PCX和超越本田在几个关键的地方。

尽管如此，这两款滑板车的用途仍然不容忽视。我们让伯恩斯在这场枪战中颐指气使。

“我喜欢家里有任何一个。汽车停在原地，而摩托车则负责处理所有经常发生的事情:鱼食、打印机墨水、两瓶廉价的劣质酒、芝麻油、Del Taco的绿色玉米煎饼、去巴诺书店(Barnes & Noble)逛一逛。喂，我们早上6点的咖啡就用完了……几周前我从本田取来的PCX是满的，我骑着它去了海滩和其他一些地方，直到今天早上才加了油:1.95加仑，行驶186英里。”

高速Hopper Scootout记分卡
类别	本田图形文件	雅马哈SMAX
价格	100．0%	94.8%
重量	100．0%	87.2%
引擎	76.3%	78.8%
磅/惠普	100．0%	95.5%
磅/磅英尺	100．0%	87.4%
传输/离合器	85.0%	77.5%
处理	86.3%	83.8%
刹车	72.5%	82.5%
悬架	65.0%	65.0%
技术	50.0%	60.0%
仪器	60.0%	72.5%
人体工程学/舒适	70.0%	67.5%
质量，安装和完成	85.0%	86.3%
凉爽的因素	68.8%	62.5%
笑的因素	63.8%	70.0%
总分	77.3%	77.7%

高速公路Hopper Scootout规格表
	本田图形文件	雅马哈SMAX
厂商建议零售价	3499美元	3690美元
类型	153 cc,液体冷却的单缸四冲程	155 cc,液冷单缸四冲程
燃油系统	PGM-FI自动富集	EFI
阀的火车	SOHC,两个阀门	SOHC,四个阀门
传输	本田V-Matic皮带变换器自动变速箱	自动CVT
最终传动	带	带
前悬挂	31毫米液压叉;3.9英寸的行程	33毫米叉;3.1英寸的行程
后悬挂装置	双冲击，3.0英寸的行程	船中部水平定位后冲击，3.6英寸行程
前制动	单220mm圆盘与三活塞卡钳和CBS	单267mm圆盘，2活塞卡钳
后制动	鼓与哥伦比亚广播公司	单245mm圆盘，单活塞卡钳
前轮胎	90/90-14	120/70-13
后胎	100/90-14	130/70-13
轴距	51.8英寸。	55.3英寸。
座位的高度	29.9英寸。	31.3英寸。
声称重量(准备骑行)	286磅。	328磅。
燃料容量	2.1加。	2.0加。
燃油经济性测试	95.4英里/加仑	76.3英里/加仑
可用的颜色	2015年:金属黑、珍珠白;2016年:暗糖果红、钢灰色	哑光泰坦，深蓝色
保修	可转让，不限里程限量保修	一年(有限工厂保修)