最初的三个胜利只老虎模型,70年老虎,老虎老虎80和90(数字表示每个自行车的最高速度),是在发动机排量大小的250 cc,分别为350 cc和500 cc。模型之间的差异小,都是由风冷,顶杆,顶置凸轮单缸引擎和从工厂高或low-pipe版本。
1939年胜利老虎100年推出的498 cc风冷parallel-twin-cylinder引擎启动了前一年的速度双模型。破坏胜利的考文垂设施生产停滞为平民,直到战后胜利的模型。胜利只老虎100是1946年由一个新的伸缩叉,在“51了第一个摇臂悬架。从1953年到1961年,110年650 cc的胜利只老虎老虎100一起提供。1960年胜利虎100年获得了“单位”引擎(发动机和传动情况下扮演的一块)。灭亡的胜利品牌和老虎100年开始于70年代早期,在1983年完成时,该公司进入破产管理程序。
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1993年,恢复胜利品牌旗下的房地产大亨,约翰•布卢尔位于欣克利,英国,推出了20年来首次胜利只老虎模型。900是由一个液体冷却的胜利只老虎,885 cc,内联三缸发动机。新胜利品牌利用三缸发动机,因为原公司已经开始生产三缸发动机在1960年代末,是相对简单的砍掉1200 cc的代托纳sportbike一缸。气缸的奇数也取得了胜利只老虎和其他的胜利模式独特。
胜利只老虎900年品牌与长期旅行两用摩托车悬架,high-mounted排气和座位高度高,但是偏见比严重的街头骑越野的乐趣。2001年955年胜利只老虎我是利用公司的改进的955 cc,内联三缸,燃油喷射引擎。在以前模型的时尚,新的胜利只老虎提供有限的越野能力。新胜利只老虎的样式设置除了第一代老虎模型。
经过六年生产955年胜利只老虎我老虎1050取代了2007年的胜利。是偏向路面使用,现在使用预先17英寸轮胎代替以前版本的dirt-worthier 19英寸。利用最新的内联胜利,三缸发动机产生113马力,胜利只老虎是可用的和可选的ABS和行李跟困难。胜利还可用一个深浅不一的SE的老虎1050 matte-grey-and-black油漆方案和标准的ABS,护手盘和跟行李。
在2010年,一个较小的版本胜利只老虎,老虎老虎800加入了胜利1050年的胜利的模型阵容。
